人臉識(shí)別技術(shù)，作為一種且的身份驗(yàn)證方式，正逐漸在各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，隨著其普及和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，這項(xiàng)技術(shù)也引發(fā)了一系列倫理和法律爭(zhēng)議 [10]，特別是在監(jiān)控、數(shù)據(jù)保護(hù)和公民自由等方面。

公民自由也是人臉識(shí)別技術(shù)所引發(fā)的倫理和法律爭(zhēng)議之一。在一些場(chǎng)景下，人臉識(shí)別技術(shù)可能被用于限制或監(jiān)控特定人群的行動(dòng)，從而侵犯了公民的自由權(quán)。例如，某些地方可能通過人臉識(shí)別技術(shù)來限制某些人的出入或活動(dòng)范圍，這不僅侵犯了他們的自由權(quán)，也可能導(dǎo)致社會(huì)的不公平和歧視。此外，如果濫用人臉識(shí)別技術(shù)，還可能引發(fā)社會(huì)恐慌和不安定因素。因此，在使用人臉識(shí)別技術(shù)時(shí)，需要尊重公民的自由權(quán)，避免對(duì)其進(jìn)行濫用或不當(dāng)使用。

智能電動(dòng)道閘的主要特點(diǎn)包括： 1. 一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱、變矩機(jī)構(gòu)、主軸支承、主托架等四大件集成于一體，采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。 2. 電機(jī)：電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較，其起動(dòng)沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍。電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升，因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可控制開閘（或關(guān)閘）耗時(shí)，理論度達(dá)到1/1000秒。 3. 智能控制：智能道閘可單通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。它還配有車輛測(cè)器、紅外傳感器、壓力波等安全裝置，可以有效防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對(duì)人體和過往車輛造成的傷害。 4. 多樣性：根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等，以滿足不同場(chǎng)合的需求。 智能電動(dòng)道閘的應(yīng)用范圍非常廣泛，包括公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口等，它對(duì)于管理車輛的出入、保障交通安全、維護(hù)治安等方面都起到了重要的作用。