可與燃料電池結(jié)合構(gòu)成動力系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，具有零排放、可持續(xù)、運(yùn)行、運(yùn)營成本低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。目前主要有使用氫燃料電池為電動機(jī)供電、氫燃料在燃燒室內(nèi)燃燒推動渦輪帶動風(fēng)扇、點(diǎn)燃更大流量氫氣驅(qū)動渦輪產(chǎn)生動力這 3 種技術(shù)路線，適用于小型飛機(jī)以及民航客機(jī)。

制氫燃燒機(jī)可用于軍事車輛、艦艇、無人機(jī)等裝備，提供動力或電力支持。氫能源的高能量密度和零排放特點(diǎn)，能提高軍事裝備的性能和續(xù)航能力，同時減少在作戰(zhàn)和訓(xùn)練中的環(huán)境暴露和后勤補(bǔ)給壓力。

制氫燃燒機(jī)運(yùn)行成本低：自主研發(fā)的設(shè)備能耗低，整個制氫過程能量利用，有效降低了運(yùn)行成本，為客戶提供更經(jīng)濟(jì)的氫能源燃料。技術(shù)優(yōu)勢高轉(zhuǎn)化率：采用自主研發(fā)的率催化劑與反應(yīng)器設(shè)計，能實(shí)現(xiàn)更高的甲醇轉(zhuǎn)化率，使氫氣產(chǎn)量顯著提升