莊行鎮(zhèn)生鮮冷鏈配送每周回顧上海蔬菜配送中心

上海永博餐飲企業(yè)有限公司從事蔬菜自產(chǎn)自銷,承包飯?zhí)脴I(yè)務(wù)。我們自產(chǎn)自銷，中間銷售環(huán)節(jié)，成本。食材來(lái)源可追溯，嚴(yán)格把握關(guān)，為食品安全提供強(qiáng)的保障，為客戶提供快捷、實(shí)惠、 安全、周到的服務(wù)。
上海永博餐飲企業(yè)有限公司本著保質(zhì)保量，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)理念。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期開(kāi)拓運(yùn)作,在經(jīng)營(yíng)之中，不斷思考總結(jié)，對(duì)蔬菜配送、食品安全監(jiān)控，具備豐富的，誠(chéng)心為各大中型工廠食堂、學(xué)校、單位等提供、方便、快捷的服務(wù)。

莊行鎮(zhèn)生鮮冷鏈配送之水果配送的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？
1）節(jié)省時(shí)間：商品的庫(kù)存積壓，加快資金周轉(zhuǎn)速度；
2）損耗率：避免因大量進(jìn)貨而造成滯銷或變質(zhì)的現(xiàn)象發(fā)生；
3）方便采購(gòu)人員訂單信息，便于統(tǒng)計(jì)匯總分析；
4）貨源充足：根據(jù)用戶的數(shù)量隨時(shí)補(bǔ)充貨源，確保供給及時(shí)；
5）節(jié)約成本開(kāi)支：無(wú)需大量的店鋪?zhàn)赓U費(fèi)用和費(fèi)等等；
6）有利于擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

莊行鎮(zhèn)生鮮冷鏈配送之城市蔬菜配送：安全、方便、健康的選擇
　　隨著城市化的不斷推進(jìn)，越來(lái)越多的人生活在城市中。盡管城市給人們帶來(lái)了便捷和發(fā)展機(jī)遇，但也給人們的健康帶來(lái)了許多挑戰(zhàn)。其中，蔬菜的品質(zhì)和供應(yīng)成為了城市居民關(guān)心的問(wèn)題。為了城市居民能夠選擇到安全、方便、健康的蔬菜，城市蔬菜配送逐漸成為了一個(gè)重要的解決方案。
城市蔬菜配送是指將農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)村大棚或農(nóng)田中收割后，通過(guò)冷鏈和配送車輛送達(dá)城市各地的消費(fèi)者或各類終端機(jī)構(gòu)，是一條與城市日常生活相關(guān)密切的供應(yīng)鏈。而現(xiàn)在，城市蔬菜配送已成為許多城市居民選購(gòu)蔬菜的主要之一。這種配送有很多優(yōu)勢(shì)。
　　，城市蔬菜配送可以提供新鮮、安全、的蔬菜產(chǎn)品。一些的蔬菜批發(fā)商在蔬菜收購(gòu)后能夠定期嘗試抽樣檢測(cè)，保障蔬菜的安全性和健康性。此外，由于城市蔬菜配送采用的是冷鏈物流配送，途中不會(huì)出現(xiàn)溫度波動(dòng)，了蔬菜的新鮮程度，同時(shí)還保存了蔬菜的營(yíng)養(yǎng)成分。
　　其次，城市蔬菜配送提供了方便快捷的購(gòu)買。在繁忙的城市生活中，快速地購(gòu)買到新鮮蔬菜對(duì)于健康至關(guān)重要。城市蔬菜配送可以將蔬菜送到消費(fèi)者所在的小區(qū)、超市等場(chǎng)所，讓消費(fèi)者無(wú)需出門(mén)即可購(gòu)物，并且很多蔬菜配送商可以提供訂閱服務(wù)，會(huì)員可以優(yōu)惠價(jià)格以及個(gè)性化服務(wù)。
　，城市蔬菜配送具有很高的社會(huì)責(zé)任感。城市蔬菜配送商在選擇收購(gòu)的蔬菜時(shí)，對(duì)農(nóng)民提出了一定的，推廣了宜量宜質(zhì)的種植，促進(jìn)了的和產(chǎn)品的化。其次，詢價(jià)和定價(jià)機(jī)制了農(nóng)民的議價(jià)能力，增強(qiáng)了農(nóng)民群體的凝聚力和自信心。因此，選擇城市蔬菜配送購(gòu)買蔬菜不僅實(shí)現(xiàn)了自我健康的保障，還有利于推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
　　總的來(lái)說(shuō)，城市蔬菜配送可以讓消費(fèi)者新鮮、、安全、健康的蔬菜，同時(shí)也會(huì)對(duì)農(nóng)民的生態(tài)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。這是一條互利共贏的蔬菜供應(yīng)鏈，值得消費(fèi)者和投資者共同支持和推廣。

莊行鎮(zhèn)生鮮冷鏈配送之當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問(wèn)題
（1）配送水平問(wèn)題
1 規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)，安全意識(shí)淡薄。
2 配送企業(yè)水平參差不齊，品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或等，他們對(duì)如何配送的安全意識(shí)普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)。
（2）農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)問(wèn)題
1 采購(gòu)批量小的價(jià)格偏高。
2 采購(gòu)環(huán)節(jié)，倒手過(guò)多價(jià)格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓的浪費(fèi)。
（3）配送效率問(wèn)題
1 貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時(shí)間，因此了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了“客車貨運(yùn)”的現(xiàn)象。
2.一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通。
（4）農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重
“我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產(chǎn)后損失率超過(guò)8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì)，僅每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤。”7月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展暨三屆現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投”上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長(zhǎng)張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開(kāi)始關(guān)注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國(guó)等發(fā)達(dá)的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流中，農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小，很難長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口大宗貿(mào)易，云南的農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，亟需建立一個(gè)高起點(diǎn)、化、化的冷鏈物流服務(wù)?！痹诎藢梦锪鞴?jié)舉辦的冷鏈物流專題會(huì)議上，云南星長(zhǎng)征投資控股集團(tuán)有限公司副總裁羅十紅演講時(shí)進(jìn)行分析。
我國(guó)水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果，而發(fā)達(dá)一般在80%左右。
農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國(guó)果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。

莊行鎮(zhèn)生鮮冷鏈配送之蔬菜配送意義分析
1. 解決果農(nóng)、菜農(nóng)的收入問(wèn)題，三農(nóng)的熱點(diǎn)，符合的菜籃子工程要求;
2. 在食品安全成為熱點(diǎn)爭(zhēng)議的大背景下，綠色果蔬居民健康，引 起廣大追捧;
3. 方便群眾購(gòu)買果蔬，給忙碌的生活帶來(lái)便利;
4. 公司需要大量的配送工，司機(jī)等，利于緩解就業(yè)問(wèn)題。