閘瓦總成作為軌道交通車輛制動系統(tǒng)的核心部件，其性能直接關系到列車運行的安全性與穩(wěn)定性。隨著中國高鐵網(wǎng)絡的快速擴張和城市軌道交通的蓬勃發(fā)展，閘瓦總成的技術迭代與市場應用呈現(xiàn)出新的趨勢。

閘瓦總成質量驗收標準
1. 靜態(tài)檢查
（1）閘瓦插銷防脫裝置完好
（2）各緊固件無松動
（3）閘瓦無裂紋、掉塊現(xiàn)象
（4）閘瓦厚度差≤3mm
2. 動態(tài)測試
（1）低速試車（5km/h）檢查制動火花情況
（2）緊急制動測試時閘瓦應同時接觸車輪
（3）制動后測量閘瓦溫升不超過120℃

閘瓦總成附加裝置：
手動釋放裝置
釋放（開閘）限位開關，可實現(xiàn)制動器是否正常釋放的信號顯示。制動襯墊磨損自動補償裝置，可實現(xiàn)襯墊磨損時瓦塊退距和制動力矩的無級自動補償。襯墊磨損極限限位開關，可實現(xiàn)制動襯墊磨損到極的信號顯示（注意：應用于須帶自動補償裝置的制動器）。采用帶下降延時閥的推動器驅動，可實現(xiàn)制動器的延時閉合。