電瓶回收
用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。

電瓶回收
電瓶要定期檢驗(yàn)。在使用過程中，如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。

電瓶回收
電瓶需要掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電，實(shí)際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。

汽車電瓶維修技巧：
1、檢查蓄電池外表狀態(tài)：檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現(xiàn)象，說明電瓶已經(jīng)壞死;
2、檢查蓄電池電壓是否正常：
在充電進(jìn)行時(二個小時后)，分三次檢測每節(jié)單塊電瓶的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單塊電池的電壓超過15V達(dá)不到13V的，說明這節(jié)電瓶出現(xiàn)問題;
在放電進(jìn)行時，用萬用表分三次測量每節(jié)單體電瓶的電壓，每次間隔10分鐘，如果某單塊電瓶的電壓下降的比其他幾節(jié)電瓶快，并且低于10V，加上這節(jié)電池放電時間短，那么這節(jié)電池就是問題電池。
檢測單塊電瓶的靜態(tài)電壓(浮電)。當(dāng)電壓為零時，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零;另一種就是電瓶放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。

廢舊鉛酸蓄電池回收利用流程：
1、將廢舊鉛酸蓄電池利用環(huán)保車輛運(yùn)至熔煉廠倉庫；
2、將廢舊鉛酸蓄電池的電解液倒入沉淀池進(jìn)行藥物處理；
3、拆解廢舊鉛酸蓄電池，將外殼送至塑料回收廠進(jìn)行處理；
4、分揀廢舊鉛酸蓄電池的隔板，送至廠回收處理；
5、將分揀后的廢極板送入大型反射爐冶煉，做成鉛錠，循環(huán)利用；
6、冶煉過程中產(chǎn)生的廢水流入沉淀池，和電解液一起進(jìn)行藥物處理；
7、冶煉過程中產(chǎn)生的廢渣，送煉鐵廠處理；
8、冶煉過程中產(chǎn)生的廢煙，經(jīng)布袋除塵裝置處理后，安全排放，至此，廢舊鉛酸蓄電池環(huán)?；厥樟鞒探Y(jié)束；
廢舊電池不能隨便丟棄的，要將廢舊電池妥善處理，

電瓶勿大電流放電。電動在起步、載人、上坡時，用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。