直達(dá)大巴汽車客車
歡迎乘坐我們的豪華臥鋪大巴車
始發(fā)站：汽車站
終點(diǎn)站：客運(yùn)中心站 汽車
類型：豪華臥鋪大巴車<高別>
【客車汽車網(wǎng)電話預(yù)定】
《請(qǐng)勿相信“黃?！薄纠汀咳藛T，避免上當(dāng)受騙》

客運(yùn):煙臺(tái)到寧?？瓦\(yùn)客車

本車車況：
冷暖空調(diào)，車載電視，飲水機(jī)，衛(wèi)生間及報(bào)刊。

乘車注意事項(xiàng)：
1、為了大家的安全，不得攜帶危險(xiǎn)物品或其他禁止攜帶的物品乘車，不得把易燃易爆的物品帶入車內(nèi)，易燃易爆物品容易在碰撞或車輛振動(dòng)中容易產(chǎn)生危險(xiǎn)，嚴(yán)重危及大家的生命安全。
2、不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施，不可隨意操作車上控制器，如車門鎖等。
3、不要在車廂內(nèi)吸煙，不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。
4、旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮貌。

旅客的滿意是我們不懈的追求，我們堅(jiān)決以誠(chéng)信服務(wù)、顧客、信譽(yù)至上為服務(wù)宗旨，始終秉承誠(chéng)信、文明、讓您滿意的服務(wù)理念，為您提供的乘車服務(wù)，使您的旅途更加愉快。

汽車站客流的變化直接代表著道路客運(yùn)變化，反映了綜合交通體系內(nèi)一種新的資源整合和市場(chǎng)所需運(yùn)力的再分配。近年來(lái)，各種運(yùn)輸方式爭(zhēng)奇斗艷，但道路客運(yùn)卻不斷下滑，這有其多方面的原因:
      -是互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展減少了人們出行頻率。人們不需要出門]就可以得到商品，以前人們的來(lái)去匆匆可以讓手指的輕輕一點(diǎn)就能代替，加之總體宏觀形勢(shì)調(diào)整,經(jīng)濟(jì)增速放緩造成流通領(lǐng)域發(fā)展不平衡，所以造成流動(dòng)商貿(mào)人員減少。
      二是綜合運(yùn)輸中多元化的運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)造成了客源的分流。目前全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11.2萬(wàn)公里，年度增長(zhǎng)8.4%，高鐵和動(dòng)車把道路客運(yùn)橫掃得潰不成軍;民航讓人們?nèi)罕娬嬲惺艿浆F(xiàn)代交通的方便快捷，現(xiàn)在乘飛機(jī)就和20年前坐汽車-樣簡(jiǎn)單:城市公交發(fā)展迅速，而且和道路客運(yùn)有些重蠱的;趨勢(shì)。
      三是私家車的增多造成了道路客運(yùn)中短途客源大量流失。據(jù)統(tǒng)計(jì),城市居民的私家車為家庭總數(shù)的65%，農(nóng)村私家車比重也在逐年增長(zhǎng)。
      四是直接搶奪客源的活躍在城際之間的。每個(gè)城市都大同小異地存在現(xiàn)象,現(xiàn)在有的地區(qū)還提供服務(wù)，實(shí)行門到門服務(wù)，這對(duì)汽車站的經(jīng)營(yíng)造成直接影響。同時(shí)，這些搖身一變，借助于互聯(lián)網(wǎng)模仿“專車模式，已把“約租車的戰(zhàn)火燒到了道路客運(yùn)市場(chǎng)”。

客運(yùn):煙臺(tái)到寧?？瓦\(yùn)客車

駕駛員是道路交通安全的主要的因素。從這幾年發(fā)生的一次死亡10人以上的道路客運(yùn)行車事故來(lái)看，道路客運(yùn)事故的發(fā)生，90%以上是由于駕駛員的因素引起的。駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)，主要表現(xiàn)在超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、駕駛操作不規(guī)范等。比如，去年湖北省仙桃市境內(nèi)隨岳高速公路發(fā)生的“7.4”重大道路交通事故，主要就是因?yàn)榭蛙囻{駛員在高速公路隨意停車下客，導(dǎo)致大貨車追尾，造成26人死亡，29人受傷。一個(gè)小小的違規(guī)造成了慘重的后果。在發(fā)生的這些事故中，駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)的典型例子還很多，比如有的事故是因?yàn)轳{駛員根本就不能辨識(shí)路上的危險(xiǎn)源，沒有絲毫的防范意識(shí)；還有的事故是因?yàn)橐贿呴_車一邊聊天、接打電話、撿拾掉在地板上的物品、分心走神的瞬間發(fā)生。甚至還有的駕駛員在不停車的情況下互換駕駛位置等等，不具備職業(yè)駕駛員的起碼要求，這些都曾經(jīng)導(dǎo)致了重大道路交通事故，都是血的教訓(xùn)。如果這些違章不能，事故的發(fā)生是必然的。
　

異地或其它客運(yùn)站是無(wú)法辦理的，在當(dāng)次客運(yùn)班車發(fā)車后一小時(shí)內(nèi)，汽遺失怎么辦據(jù)相關(guān)規(guī)定，旅客通過實(shí)名制購(gòu)票遺失客票的，經(jīng)核實(shí)其后。售票人應(yīng)當(dāng)免費(fèi)為其補(bǔ)辦客票，繼飛機(jī)J票，進(jìn)行實(shí)名制后。長(zhǎng)途汽也將實(shí)名機(jī)制，據(jù)新發(fā)布的規(guī)定，自年月日起，對(duì)省際。市際長(zhǎng)途客運(yùn)班線實(shí)行客票實(shí)名售票和實(shí)名查驗(yàn)，這意味著，廣大乘客在乘坐長(zhǎng)途客車時(shí)也須帶上有效身份Z件，對(duì)拒不提供本人有效身份Z原件或票，證，人不一致的，不得允許其乘車，2016年8月。輕型客車漲勢(shì)迅猛，占比國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)的74%，大客與中客市場(chǎng)稍顯“冷清”。
　道路旅客運(yùn)輸?shù)姆诸惡吞攸c(diǎn)，道路旅客運(yùn)輸?shù)姆诸?，根?jù)運(yùn)輸方式不同，道路旅客運(yùn)輸分為班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、出租客運(yùn)。（一）班車客運(yùn)。班車客運(yùn)是指營(yíng)運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式，包括直達(dá)班車客運(yùn)和普通班車客運(yùn)，（二）包車客運(yùn)。包車客運(yùn)是指以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務(wù)，按照約定的起始地、目的地和途徑線路行駛，按行駛里程或包用時(shí)間計(jì)費(fèi)并支付費(fèi)用的一種客運(yùn)方式，（三）旅游客運(yùn)，旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)或其線路至少有一端在旅游景點(diǎn)的一種客運(yùn)方式。