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四川港口鋼絲繩翻新

更新時(shí)間:2025-10-01 [舉報(bào)]

捻制松緊不均例、股松弛繩芯移位、繩股嚴(yán)重松緊不均、繩股松緊不均鼓出、一股松緊不均而凸起、多股均有不同程度的松弛鼓出、多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩外層繩股松弛鼓出、嚴(yán)重麻芯移位、股中斷絲后用鐵絲捆綁造成股絲松弛混亂、一股嚴(yán)重松弛混亂例,一段繩中無麻芯,嚴(yán)重跳絲例,嚴(yán)重捻距不均等等。

是鋼絲繩生產(chǎn)中涂油不良,
四是包裝防潮措施不當(dāng)(由其進(jìn)口鋼絲繩要經(jīng)過遠(yuǎn)航運(yùn)輸)有害氣體浸漬等所致。
新繩(尤其用戶要求不涂油的鋼絲繩)出現(xiàn)輕微浮銹是允許的,但擦后仍有銹斑或已造成麻坑、麻面者應(yīng)追究廠家責(zé)任。

涂油不良是說鋼絲繩表面鋼絲或麻芯的浸漬劑和潤滑劑缺少、不均的現(xiàn)象。
國家鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:“除非用戶另有要求,鋼絲繩中所有鋼絲表面不應(yīng)有未涂上潤滑劑的地方。”這也是提高鋼絲繩質(zhì)量的一個(gè)措施。

如捻繩時(shí)鋼絲繩通過加熱油槽時(shí),停車時(shí)間較長(zhǎng),油溫過高,油脂蒸發(fā)或者漏涂等都會(huì)造成涂油不良現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象后應(yīng)及時(shí)采取措施加以保護(hù)。

鋼絲繩端頭松解和截?cái)嗪?,股或股中鋼絲(全部或者部分)松開不成形。
鋼絲繩股絲松散主要是制造中預(yù)變形和后變形工藝處理不當(dāng)所致。

幾乎所有國家的鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)中都有規(guī)定:“.......鋼絲繩切斷后股和鋼絲都應(yīng)不松散”,因此,在檢查中發(fā)現(xiàn)松散是不應(yīng)該的。

b。吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩,其報(bào)廢斷絲數(shù)取一般起重機(jī)的一半,如斷絲現(xiàn)象集中發(fā)生于局部,或在六倍于鋼絲繩直徑長(zhǎng)度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上,應(yīng)按a所規(guī)定的一半即行報(bào)廢。

檢查有無腐蝕:鋼絲繩是由不銹鋼絲或高碳鋼卷制而成的,但是如果鋼絲繩質(zhì)量不好,如生產(chǎn)廠家用鐵絲替代鋼絲,則會(huì)生銹。所以得要每日檢查鋼絲繩是否生銹,如若發(fā)現(xiàn),不僅要停用,還要與生產(chǎn)部門、采購部門匯報(bào)。

有無斷絲、磨損現(xiàn)象:鋼絲繩用久了,鋼絲會(huì)斷、磨絲的,如果嚴(yán)重?cái)嘟z,則需趕緊停用。判斷是有標(biāo)準(zhǔn)的,一般為:外層鋼絲磨損不超過其直徑的40%;交捻鋼絲繩長(zhǎng)度6d范圍內(nèi)不超過2根,30d范圍內(nèi)不超過4根;

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