主電源恢復(fù)后自動(dòng)關(guān)機(jī)：主電源恢復(fù)后，在主電源監(jiān)控電路的作用下，先切斷柴油機(jī)供電電路，然后電源開(kāi)關(guān)電路投入運(yùn)行，負(fù)載由電源供電。同時(shí)，自啟動(dòng)控制器使停止電磁鐵動(dòng)作并控制柴油機(jī)。油門，柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)然后自動(dòng)停止。

　　3.故障停機(jī)和報(bào)警：在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)冷卻水出口溫度達(dá)到95℃±2時(shí)，溫度控制器通過(guò)系統(tǒng)控制器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并切斷負(fù)載。同時(shí)，電磁鐵停止，柴油發(fā)電機(jī)停止。

　　4.在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間，當(dāng)潤(rùn)滑油的油壓低于規(guī)定值時(shí)，低油壓報(bào)警傳感器的觸點(diǎn)閉合?？刂破魍ㄟ^(guò)顯示報(bào)警裝置發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)切斷油電機(jī)械開(kāi)關(guān)電路，然后停止電磁鐵運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)單位速度過(guò)額定速度時(shí)，油機(jī)電監(jiān)控電路中的高周期繼電器起作用發(fā)電機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。

　　1、發(fā)電機(jī)組起動(dòng)電瓶意外故障，機(jī)組起動(dòng)電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求。

　　2.、水進(jìn)入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量過(guò)標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組。

　　3、長(zhǎng)時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，從而引發(fā)機(jī)組零件損壞。

　　4、雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，油污或雜質(zhì)沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克。

　　5、水泵、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢。

　　外接油箱5kw柴油發(fā)電機(jī)性能穩(wěn)

　　船用發(fā)電機(jī)控制器的主要功能是怎樣的？希望以下華全動(dòng)力技術(shù)人員的介紹能給用戶帶來(lái)參考，能引起用戶的注意。

　　1、發(fā)電機(jī)組控制器的主要功能包括：ATS控制功能，機(jī)組控制參數(shù)的設(shè)置控制和遠(yuǎn)程監(jiān)控，機(jī)組參數(shù)顯示，運(yùn)行狀態(tài)顯示等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)冷卻停機(jī)，自動(dòng)報(bào)警保護(hù)等功能。

　　2、真實(shí)有效參數(shù)的顯示及測(cè)量：能提供發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)的實(shí)際值測(cè)量，并顯示出發(fā)電機(jī)組的真實(shí)數(shù)據(jù)，采用高亮度的背光燈，即使在黑暗中也能對(duì)顯示信息一目了然。

　　3、功能選擇：用戶可選購(gòu)系統(tǒng)的一部分或者全部功能用來(lái)滿足自己所需要求。