我記得次讓星馳海派寄東西的時候，那是很多年前了，好像你們才剛起步，主要做美國FBA整柜海運業(yè)務(wù)，直到很多年以后到你們公司去，已經(jīng)升級成比較規(guī)范了，呵呵。不管大貨小貨，只要是交到你們手中，總是感覺比較放心，你們的這種負(fù)責(zé)任的態(tài)度和做事的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致很讓人感動，繼續(xù)加油!星馳海派國際物流8年專注，致力于包括歐美專線。
美國專線，美國FBA整柜海運，F(xiàn)BA專線，F(xiàn)BA頭程速遞，雙清關(guān)，包稅等的國際貨運代理業(yè)務(wù)，為廣大的客戶提供貿(mào)易、運輸、進(jìn)出口貿(mào)易通關(guān)等服務(wù)。經(jīng)常有人問起來？海運為什么這么慢？海運的流程是中國報關(guān)-開船-到港-清關(guān)-提柜，至此海運的流程結(jié)束一半，提柜之后-到倉-分揀-派送，整個海運的流程完成，其中耽誤是：提柜（遇到碼頭旺季時。
提柜的車頭能排好長的隊伍）報關(guān)與清關(guān)過程中的查驗（海關(guān)查驗）派送（卡車派送先預(yù)約，現(xiàn)在亞馬遜預(yù)約極其艱難；UPS/FedEx派送爆倉帶來的時效壓力）近接到美國同事發(fā)來的FedEx郵件通知，由于亞馬遜倉庫貨物嚴(yán)重積壓，F(xiàn)edeX 通知將暫時不提取送往以下亞馬遜倉庫的包裹，以下的FBA倉庫已經(jīng)不收 FedEx的TRAILER了。
請暫停收取這些 FBA點的FEDEX 派送的貨物。什么意思呢，就是快遞取件之后統(tǒng)一送到FedEx的集運中心，分揀之后統(tǒng)一派送，對于大批量的貨物，這時候快遞公司會用53尺的貨柜車進(jìn)行派送，相當(dāng)于直送柜了，只不過貼了FedEx的面單罷了，由于快遞送貨是不用跟亞馬遜預(yù)約的，因此亞馬遜的工作人員處理起來會非常慢。
相比后程卡車的派送（ 由于卡車派送是先打托-預(yù)約-送倉是有一系列的標(biāo)準(zhǔn)流程的）接收處理的時效會慢的多。再加之人手不足，所以加劇了這種現(xiàn)象的發(fā)生。涉及的倉庫有：LAXONTLGBSMFMDWINDCVGCLTABEAVPMEMFTW這些倉庫包括了美西、美中、美東的倉庫，基本上都是很熱門的FBA倉庫，之直被說爆倉和上架延誤也是這些倉庫。
在這里星馳建議大家，靠近CA地區(qū)亞馬遜FBA倉庫的，建議采用卡車派送，其時效往往跟FedEx差不多；而美中、美東大家可以使用快遞派送，因為發(fā)往美中、美東的貨物，如果采用卡車的話，頭程的話是從鹽田到紐約（美東），這段光在海上的航行都要接近30天，而發(fā)快遞的話，頭程從鹽田到洛杉磯（美西），航行約15天，而美東的價格僅僅比美西的價格相差1-2元/kg。