電動(dòng)伸縮門(mén)的控制方式豐富多樣。除了常見(jiàn)的控制手柄聯(lián)線控制和 433MHz 無(wú)線遙控手柄控制外，隨著科技發(fā)展，外部系統(tǒng)控制方式也越來(lái)越普及。例如通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，能實(shí)現(xiàn)電腦自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌并自動(dòng)開(kāi)門(mén)。這種智能化的控制方式，地提升了場(chǎng)所的出入管理效率，也符合現(xiàn)代智能化管理的趨勢(shì) 。

電動(dòng)伸縮門(mén)的電機(jī)是其核心部件之一。采用的特種渦輪蝸桿式電機(jī)，傳動(dòng)原理特殊，具備穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，能確保門(mén)體運(yùn)行平穩(wěn)。輸出力矩大，可輕松帶動(dòng)門(mén)體伸縮。噪音小，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成干擾。速度適中，讓門(mén)體的開(kāi)關(guān)過(guò)程既又安全。正是因?yàn)橛羞@樣的電機(jī)，電動(dòng)伸縮門(mén)才能在各種環(huán)境下可靠地運(yùn)行 。

電動(dòng)伸縮門(mén)的門(mén)排設(shè)計(jì)匠心。以紅門(mén)電動(dòng)伸縮門(mén) - 紅途系列為例，門(mén)排主框采用 U 型滑槽截面設(shè)計(jì)，一體成型，運(yùn)行阻力小。主框、斜管錯(cuò)位重疊，門(mén)體收攏后縮位小，伸縮比達(dá) 8.5（紅 20 伸縮比為 9.5）。圓形滑塊結(jié)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)減少阻力、消除噪音。長(zhǎng)斜管交叉連接結(jié)構(gòu)，讓整體更牢固，無(wú)軌運(yùn)行穩(wěn)定不易走偏。這些精心設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，使得電動(dòng)伸縮門(mén)在性能上更加 。