供應(yīng)美國(guó)FBA海運(yùn)頭程可以鎖倉(cāng)物流公司
我公司特色服務(wù)：美國(guó)清關(guān)包稅到門(mén)服務(wù)，美國(guó)海運(yùn)整柜包稅清關(guān)到門(mén)，美國(guó)海運(yùn)散貨清關(guān)包稅到門(mén)，美國(guó)搬家，加拿大清關(guān)到門(mén)，加拿大清關(guān)包稅到門(mén)，加拿大搬家，歐盟包稅清關(guān)到門(mén)服務(wù)，東南亞清關(guān)包稅到門(mén)，東南亞海運(yùn)散貨關(guān)含稅到門(mén)，新馬泰包稅清關(guān)到門(mén)服務(wù)，菲律賓印尼清關(guān)包稅到門(mén)服務(wù)，越南清關(guān)包稅到門(mén)運(yùn)輸，泰國(guó)清關(guān)包稅到門(mén)，歐洲海運(yùn)包稅到門(mén)，德國(guó)清關(guān)包稅到門(mén)，英國(guó)清關(guān)包稅到門(mén)，法國(guó)海運(yùn)包稅到門(mén)，意大利海運(yùn)包稅到門(mén)、西班牙海運(yùn)包稅到門(mén)、葡萄牙海運(yùn)包稅到門(mén)。一站式服務(wù)，包清關(guān)，包關(guān)稅，包派送。只需發(fā)貨人提供裝箱單和，所有起運(yùn)港和目的港的清關(guān)程序?qū)⒂晌覀兺瓿伞?br /> FBA頭程海運(yùn)流程
1、賣(mài)家備貨。準(zhǔn)備文件及確認(rèn)發(fā)貨時(shí)間、方式；
2、賣(mài)家送貨至思淇的倉(cāng)庫(kù)或去星飛航公司上門(mén)提貨；
3、星飛航驗(yàn)貨、準(zhǔn)備報(bào)關(guān)文件、訂艙；
4、貨物關(guān)至或機(jī)場(chǎng)并安排報(bào)關(guān)；
5、貨物離開(kāi)中國(guó)；
6、賣(mài)家預(yù)約倉(cāng)庫(kù)的關(guān)貨時(shí)間；
7、貨物到達(dá)目的港，星飛航安排清關(guān)；
8、星飛航根據(jù)預(yù)約關(guān)貨時(shí)間到亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)；FBA空運(yùn)流程為每星期兩班，從下單日期算到達(dá)目地倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間大概為一周，我司將全程及時(shí)反饋以及協(xié)助處理問(wèn)題。如果貨量達(dá)到一定程度可以單安排運(yùn)送。
海運(yùn)流程：具體出船日期可查詢(xún)我司系統(tǒng)內(nèi)的運(yùn)關(guān)單，出發(fā)日后10天左右到達(dá)美國(guó)西岸，一周內(nèi)運(yùn)送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)?？筛鶕?jù)客戶(hù)要求進(jìn)行單安排。

美國(guó)海運(yùn)常查驗(yàn)的商品：
1、服裝/配飾，服裝和配飾是的假貨類(lèi)別，被查獲的次數(shù)占了22%；
2、消費(fèi)電子品，五件假冒產(chǎn)品里有一件是電子產(chǎn)品，是美國(guó)第假貨類(lèi)別，被查獲的次數(shù)占18%；
3、鞋子，被查獲次數(shù)占比10%，許多鞋業(yè)生產(chǎn)商采取了打擊假貨的行動(dòng)，比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細(xì)節(jié)；
4、手表/珠寶，手表被查獲次數(shù)占比10%，和其他奢侈品一樣，手表和珠寶很容易被假冒和侵權(quán)；
5、藥品和個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品，全球范圍內(nèi)，藥品是常被假冒的商品之一，被查獲次數(shù)占比8%，藥品侵權(quán)是美國(guó)關(guān)注的之一；
6、手袋/錢(qián)包，查獲的手袋和錢(qián)包價(jià)值占了被查獲商品總價(jià)的15%，被查獲次數(shù)占7%；
7、光學(xué)媒體，光學(xué)媒體包括游戲、DVD、CD等產(chǎn)品被查獲次數(shù)5%，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些內(nèi)容逐漸通過(guò)電子形式銷(xiāo)售，所以也更容易出問(wèn)題；
8、電腦/電子配件，被查獲次數(shù)占比3%，許多假冒產(chǎn)品可能是針對(duì)軍事體統(tǒng)和設(shè)備，所以這些假冒產(chǎn)品不僅有損經(jīng)濟(jì)，還對(duì)美國(guó)的安全不利；
9、假冒貼牌和標(biāo)簽，被查獲次數(shù)占比2%，這些查獲的貼牌和標(biāo)簽包括布標(biāo)、貼紙和金屬標(biāo)簽，常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產(chǎn)品和軟件等。

美國(guó)海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)：
1、手續(xù)簡(jiǎn)單：一般美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)公司都會(huì)提供協(xié)助辦理手續(xù)等服務(wù)，用戶(hù)只需提供準(zhǔn)確的貨物品名及箱單等信息；
2、安全性高：正規(guī)快件清關(guān)，手續(xù)簡(jiǎn)單，通達(dá)美國(guó)，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，安全保障；
3、費(fèi)用透明：美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)比較成熟，而且國(guó)內(nèi)有很多公司做，所以費(fèi)用上比較透明，而且大多都會(huì)雙清包稅等服務(wù)。
4、速度快：美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)發(fā)船頻次高，甚至能當(dāng)天收貨當(dāng)天發(fā)出或次日發(fā)出。
5、通關(guān)能力大：多數(shù)美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)物流公司都熟知美國(guó)海關(guān)法律法規(guī)，能靈活處理貨物，使貨物能順利、快速、安全通關(guān)。

美國(guó)雙清到門(mén)主要以美國(guó)各大港口為依托，經(jīng)過(guò)海洋與陸地銜接運(yùn)送的一體化活動(dòng)，完成貫穿海陸，銜接中美兩國(guó)友愛(ài)交易的重要橋梁。而咱們都知道美國(guó)海運(yùn)雙清的出口商品一直都是以工業(yè)制成品尤其是知識(shí)密集型和高附加產(chǎn)品為主，在對(duì)美國(guó)出口過(guò)程中，許多客戶(hù)挑選走美國(guó)海運(yùn)雙清。這是因?yàn)槊绹?guó)雙清能為客戶(hù)供給性強(qiáng)、、領(lǐng)會(huì)度強(qiáng)、效益好的一站式效勞。并且一般貨代都知道，美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)是隨機(jī)抽查的，幾率小，但是假設(shè)遇上美國(guó)海關(guān)查柜，會(huì)耽誤美國(guó)的送貨時(shí)間，一般查柜時(shí)間X光掃描約2~6天，開(kāi)箱查驗(yàn)約2~3周。美國(guó)雙清只針對(duì)一般貨品，電池、牌子貨要自供認(rèn)，所以客戶(hù)要仔細(xì)核對(duì)貨品數(shù)據(jù)，照實(shí)申報(bào)。到美國(guó)線(xiàn)的貨品對(duì)分量的要求很?chē)?yán)峻，限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。

請(qǐng)眾多美國(guó)頓國(guó)外海運(yùn)包柜牛仔褲商戶(hù)要謹(jǐn)防：國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)，正常提倡肯定買(mǎi)，走貨多了，就知道，海運(yùn)包柜發(fā)生丟掉，掉海里都會(huì)，輪船失事，失聯(lián)并且，除此之外貨物毀壞，保險(xiǎn)目前是小錢(qián)，提倡商戶(hù)買(mǎi)小錢(qián)貨物關(guān)心，因此正規(guī)表現(xiàn)，特別是牛仔褲海運(yùn)包柜拼箱的貨，丟貨與包裝破損發(fā)生的真的是好多了，不必忽略了這些集運(yùn)保險(xiǎn)，如商戶(hù)選擇不投保，那發(fā)生這種突發(fā)事件事件，海運(yùn)公司一般沒(méi)有那些賠償?shù)?，畢竟海運(yùn)公司并非是保險(xiǎn)公司，只是集運(yùn)代辦理服務(wù)。

FBA海運(yùn)要求：
1、FBA海運(yùn)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨提單要求：
A.包含AM reference number（FBA shipment上有這個(gè)NO.）。
B.包含箱子數(shù)量和托盤(pán)數(shù)量。
C.海運(yùn)FBA頭程如果可能，應(yīng)該在箱嘜或者托盤(pán)標(biāo)簽上bill of landing號(hào)碼。
2、貨車(chē)要求：
A.車(chē)重不小于7.5噸，車(chē)高不4米，其他車(chē)輛類(lèi)型將不接受。
B.海運(yùn)FBA頭程，托盤(pán)正面和正面之間留有足夠的空隙以便于AM人員卸貨（AM不接受從托盤(pán)側(cè)面卸貨）。
C.托盤(pán)不可被其他貨物阻礙，如空托盤(pán)，其他人的貨物等，AM可以拒絕貨物如果有其他妨礙物的存在。