登機(jī)門(mén)安裝滑梯包。
3.9艙門(mén)底部安裝人工充氣手柄，并具備拉出-收回功能，與真飛機(jī)功能一致，
視景的顯示（例如滑梯充氣彈出）與充氣手柄的功能和邏輯配合一致。

登機(jī)門(mén)滑梯拋放和充氣邏輯與艙門(mén)和滑梯故障保持連動(dòng)關(guān)系。
3.12登機(jī)門(mén)帶艙門(mén)開(kāi)啟計(jì)數(shù)功能，并配置相應(yīng)的定檢計(jì)劃。

在行李箱下方為每排座椅安裝對(duì)應(yīng)的旅客服務(wù)組件，組件的燈光、空調(diào)冷空
氣出口、呼叫按鈕、標(biāo)志牌與A320飛機(jī)保持一致。空調(diào)出口要求能夠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
7.4旅客服務(wù)組件的燈光、禁止吸煙、安全帶指示燈、音響、氧氣面罩為非功能。

安裝功能乘務(wù)員控制面板。
9、燈光照明
9.1客艙照明與真實(shí)A320飛機(jī)布局和功能保持一致。
9.2客艙的照明可以通過(guò)乘務(wù)員控制面板或者教員臺(tái)同時(shí)控制。
9.3客艙的照明系統(tǒng)使用LED光源。

聲音模擬
11.1客艙內(nèi)的聲音與飛行階段和飛行特征保持一致，并滿(mǎn)足訓(xùn)練
目標(biāo)所規(guī)定的要求，并且與視景保持一致。
11.2聲音系統(tǒng)使用安裝在不同位置的多通道、高保真揚(yáng)聲器，艙
內(nèi)人員可以輕松辨別聲音的來(lái)源方向（例如機(jī)頭、機(jī)尾，機(jī)腹，
頭頂，左側(cè)或右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)）。

可以在教員臺(tái)頁(yè)面對(duì)各個(gè)通道揚(yáng)聲器進(jìn)行單測(cè)試。
11.4模擬與飛機(jī)狀態(tài)有關(guān)正常、非正常聲響、
發(fā)動(dòng)機(jī)、客艙和環(huán)境聲音，包括且不限于：
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；
（2）推出；
（3）滑行；
（4）地面慢車(chē)；

1：1乘務(wù)航空模擬艙里面可以進(jìn)多少錢(qián)培訓(xùn)課程？
答：100人