定位銷在模具中應(yīng)用為廣泛。包括沖壓模具，注塑模具等等。他們的精密度都要求的特別高，而如果是僅僅靠螺栓來固定模板的話肯定是不行，所以只有借助定位銷來達(dá)到定位的目的，或是防止安裝位置、方向的錯(cuò)誤等等。

彈簧定位銷由銷軸、彈性環(huán)、彈簧、鋼球組成，彈性環(huán)兩開口端分 別安裝在銷軸一端的兩孔內(nèi)，銷軸另一端的盲孔內(nèi)裝有彈簧和鋼球，鋼球放在彈簧上面，然 后將盲孔孔口鉚小，使鋼球只能往盲孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，而不能脫落。

定位銷簡單可以理解為應(yīng)用于類似分度盤結(jié)構(gòu)定位的銷子，只要是有多個(gè)固需求的線性運(yùn)動(dòng)，以及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，都可以應(yīng)用于分度銷來進(jìn)行定位。 分度銷的結(jié)構(gòu)就是有銷體、銷頭、把手以及內(nèi)置彈簧結(jié)構(gòu)組合而成。隨著市場需求的多元化以及客戶需求的多樣化，現(xiàn)在的定位銷已經(jīng)可以應(yīng)用于更多的行業(yè)領(lǐng)域之中了。

分類
自鎖型：前端通常處于狀態(tài)、拉出旋鈕時(shí)前端收回，如果在保持拉出的狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)九十度則可鎖定前端縮回的狀態(tài)，在解除鎖定狀態(tài)時(shí)只需在保持拉出的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)九十度即可，如果釋放了旋鈕，前端會(huì)通過內(nèi)置彈簧力的作用而恢復(fù)狀態(tài)。


復(fù)位型：前端通常處于狀態(tài)、拉出旋鈕時(shí)前端收回，如果釋放旋鈕前端則會(huì)通過內(nèi)置彈簧力的作用而恢復(fù)狀態(tài)。


緊湊型：全長是普通旋鈕柱塞的三分之一可在狹小空間內(nèi)使用，此類型的分度銷擁有六角平面，銷頭處于縮進(jìn)位置時(shí)可使用六角六角扳手輕松安裝并擰緊螺紋部。


法蘭型：帶有法蘭左右方向可調(diào)，本體無螺紋法蘭部分擁有兩個(gè)安裝孔，使用埋頭螺釘鎖定法蘭便可以固定。


把手型：轉(zhuǎn)動(dòng)把手即可控制銷得進(jìn)出、可在沒有旋鈕拉出空間的地方使用。在將把手旋轉(zhuǎn)一百八十度，則可將銷置于本體內(nèi)并通過凹槽鎖定把手，十分適用于須將銷頭快速縮回的場合。
在機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)零件中，定位銷的應(yīng)用正越來越廣泛，像引導(dǎo)型定位銷、二階型定位銷、定位導(dǎo)銷等系列產(chǎn)品都在多個(gè)領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮著的作用。在未來的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域內(nèi)，定位銷系列產(chǎn)品依舊會(huì)占據(jù)越來越重要的地位。
定位銷是靠圓柱面與工件的定位基準(zhǔn)孔接觸進(jìn)行定位,確保鈑件在裝配夾具中定位準(zhǔn)確的一個(gè)零部件。在汽車車身裝配焊接中，一般都采用兩個(gè)定位銷來限制鈑件的五個(gè)自由度。若鈑件是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，則采用對(duì)稱的兩個(gè)孔定位；若鈑件外形尺寸較大，則采用對(duì)角兩個(gè)孔定位。為定位方便，其中一個(gè)采用圓柱銷，另一個(gè)采用菱形銷（菱形銷的定位面和兩個(gè)定位銷連線的垂直方向一致）。