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混凝處理中的絮凝劑一般都可以在此時(shí)應(yīng)用，常用的絮凝劑有聚合氯化鋁、聚合氯化鐵等無(wú)機(jī)絮凝劑和聚等有機(jī)高分子絮凝劑。絮凝劑可加在曝氣池的進(jìn)口，也可投在曝氣池的出口，但投加量不可太多，否則有可能破壞細(xì)菌的生物活性降低處理效果。使用絮凝劑時(shí)，藥劑投加量折合三氧化二鋁為lmg/L左右即可。殺菌法是指向發(fā)生膨脹的曝氣池中投加化學(xué)藥劑，殺死或絲狀菌的繁殖。從而達(dá)到控制絲狀菌污泥膨脹的目的。常用的殺菌劑如液氯、化氯、次氯酸鈉、漂、化氫等都可以使用。增加水體的自凈能力，消除或減輕水體污染；生態(tài)修復(fù)區(qū)域在城鎮(zhèn)和風(fēng)景區(qū)附近，應(yīng)具有良好的景觀作用，生態(tài)修復(fù)具有美學(xué)價(jià)值，可以創(chuàng)造城市優(yōu)水生態(tài)景觀。濕地的水生態(tài)修復(fù)一般需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)一段時(shí)間才能趨于穩(wěn)定并發(fā)揮其作用。種植水面植物（含生態(tài)浮床和浮游水面植物）能在較短時(shí)間發(fā)揮作用，可作為技術(shù)采用；水生態(tài)修復(fù)一般需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)一段時(shí)間才能發(fā)揮作用，3-5年可初步發(fā)揮作用，1-2年才能發(fā)揮的作用。

MPT炬管的內(nèi)管和中管是相連通的終端短路活塞的存在使其成為一個(gè)同軸微波諧振腔，同軸諧振腔有三種耦合方式：直接耦合，電容耦合和電感耦合。直接耦合又稱為電導(dǎo)耦合，其方法是在同軸腔外導(dǎo)體上開(kāi)孔，將同軸傳輸線(天線)的內(nèi)導(dǎo)體直接連接導(dǎo)同軸腔的內(nèi)導(dǎo)體上，MPT炬管就是采用的這種方式。當(dāng)炬管到調(diào)諧活塞端面的距離是/4的奇數(shù)倍時(shí)(一般為3/4)，的電場(chǎng)為強(qiáng)，就可在形成和維持等離子體。是電子科技大學(xué)高能所的微波等離子體火炬系統(tǒng)，微波的工作頻率為2.45GHz，磁控管產(chǎn)生的微波通過(guò)波導(dǎo)系統(tǒng)、三端調(diào)配和短路活塞耦合到同軸傳輸線(天線)，并在離內(nèi)管端口幾厘米的地方形成特定的電磁場(chǎng)分布，從而使空氣等工作氣體電離形成等離子體火炬，圖中的等離子體火炬的火焰長(zhǎng)度只要幾厘米，它的主要應(yīng)用是金剛石薄膜、材料的表面改性、化學(xué)分析、納米材料制備、廢物處理等。

電力行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，為其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供動(dòng)力和保障，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中的和產(chǎn)業(yè)。從電力行業(yè)固定資產(chǎn)投資額來(lái)看，投資規(guī)模逐年增加.從電力生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系來(lái)看，往往在經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的年份，電力生產(chǎn)的增長(zhǎng)超過(guò)了GDP的增長(zhǎng)。“九五”期間，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，電力生產(chǎn)的增長(zhǎng)速度開(kāi)始下滑，并且低于GDP的增長(zhǎng)，但在國(guó)家積極的財(cái)政政策的作用下，自1999年開(kāi)始，電力生產(chǎn)的增長(zhǎng)速度又開(kāi)始大幅回升。2000年以來(lái)，我國(guó)電力生產(chǎn)增長(zhǎng)速度持續(xù)大于GDP增長(zhǎng)速度。

在氣候變化和整個(gè)能源和交通系統(tǒng)快速、持續(xù)脫碳的需要下，歐洲正在考慮更換柴油動(dòng)力列車的方案。作為鐵路運(yùn)輸中的一種多功能零排放技術(shù)，燃料電池和氫能（FCH）列車完全具有能力幫助歐洲實(shí)現(xiàn)其溫室氣體、空氣污染和降噪目標(biāo)。從動(dòng)車開(kāi)始，特別是在遠(yuǎn)距離和高功率要求的用例中，預(yù)計(jì)FCH技術(shù)將在鐵路部門發(fā)揮越來(lái)越大的作用。到23年，歐洲新購(gòu)買的火車中每5輛就有1輛可以用氫提供動(dòng)力。德國(guó)和法國(guó)的發(fā)展表明這項(xiàng)技術(shù)將補(bǔ)充歐洲的電氣化，并以其為火車運(yùn)營(yíng)商提供的靈活性，實(shí)現(xiàn)鐵路的完全脫碳改造。
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