纜索起重機(jī)是指以柔性鋼索作為大跨距架空承載構(gòu)件，供懸吊重物的載重小車在承載索上往返運(yùn)行，具有垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸功能。
用于在較大空間范圍內(nèi)，對(duì)貨物進(jìn)行起重、運(yùn)輸和裝卸作業(yè)。

纜索起重機(jī)是指掛有取物裝置的起重小車沿著架空的承載索運(yùn)行的一類工程起重機(jī)。同其他起重機(jī)械相比，它具有跨度大、速度快、、總體結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)，并且不受氣候和地形條件的限制，在特定的條件下能發(fā)揮其他起重機(jī)械和起重技術(shù)所不能發(fā)揮的作用。因而它被廣泛應(yīng)用于采礦工業(yè)、森林工業(yè)、工業(yè)原料場、碼頭、渡口以及橋梁、水電建筑工程的起重和施工作業(yè)中。

纜索起重機(jī)又叫走線滑車，是掛有取物裝置的起重小車沿架空承載索運(yùn)行的起重機(jī)，常用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場合。纜索起重機(jī)具有起升高度大、起重作業(yè)跨度大、作業(yè)范圍廣、在特定條件下可發(fā)揮其他起重機(jī)械所不能發(fā)揮的作用等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于水電站建設(shè)、公路鐵路橋梁建設(shè)、港口搬運(yùn)和渡槽架設(shè)等方面的施工。

繩索安裝門架圖總體工藝流程
1）主纜架設(shè)完成后安裝纜索起重機(jī)，同步搭設(shè)無索區(qū)支架；
2）纜索起重機(jī)蕩移安裝中、邊塔無索區(qū)鋼桁梁；
3）纜索起重機(jī)依次從中塔向兩側(cè)同步吊裝鋼桁梁，邊跨無索區(qū)鋼桁梁采用倒提升裝置吊裝滑移至安裝位置；
4）纜索起重機(jī)繼續(xù)同步吊裝跨中鋼桁梁，邊跨鋼桁梁采用倒提升裝置同步安裝；
5）先中塔、后邊塔順序吊裝合攏段；
6）鋼桁梁栓焊，支架、纜索吊拆除。

起重機(jī)電纜，起重機(jī)行車電纜適用交流額定電壓450V/70V及以下的移動(dòng)式電氣設(shè)備中，電纜結(jié)構(gòu)適用于頻繁彎曲的場合，不扭結(jié)，折疊整齊，如行車隨行電纜，起重機(jī)門機(jī)等，滿足各種移動(dòng)彎曲場合的需要。適用于發(fā)電、冶金、化工、等惡劣環(huán)境下移動(dòng)電器設(shè)備之間電器連接。

現(xiàn)在起重機(jī)設(shè)備是比較普遍的裝卸搬運(yùn)的設(shè)備，在人力無法辦到的時(shí)候采用起重機(jī)設(shè)備，也就是說起重機(jī)是人們的好幫手，在工作生活中非常重要，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。促進(jìn)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，有時(shí)候需要加固來使用壽命，提全性能。 加固方案 底盤為梁式結(jié)構(gòu)，以受彎曲應(yīng)力為主，應(yīng)力集中在距支腿遠(yuǎn)端與中心回轉(zhuǎn)結(jié)合的部位，并且該底盤的橫截面為箱式結(jié)構(gòu)。根據(jù)這些實(shí)際情況，同時(shí)結(jié)合施工要求，我們決定采用分別對(duì)立板，橫板進(jìn)行貼板加固，并且把兩塊貼板用一塊斜拉板焊接成一體的方案，這樣，三塊板形成了穩(wěn)固的三角架結(jié)構(gòu)，通過理論計(jì)算，強(qiáng)度提高超過15％，滿足了實(shí)際的使用要求。 材質(zhì)質(zhì)量 材質(zhì)與起重機(jī)材質(zhì)接近，焊接效果，材質(zhì)的性能要符合強(qiáng)度的要求。選擇好材料以后，把母材和新材質(zhì)分別取樣然后焊接在一起，進(jìn)行破壞試驗(yàn)，結(jié)果為母材斷裂，表明新材質(zhì)和焊接部分強(qiáng)度都大于母材，了施工質(zhì)量和強(qiáng)度要求。