汽修行業(yè)危廢大檢
主要危險固廢：機動車維修、拆解行業(yè)產(chǎn)生的危險廢物除了廢鉛酸蓄電池外，還有廢發(fā)動機油、制動器油、自動變速器油、齒輪油等廢潤滑油、廢礦物油和油泥。噴漆過程中產(chǎn)生的廢漆渣。廢汽車尾氣凈化催化劑等。
而廢棄的含油抹布、勞保用品則屬于被列入豁免名錄的危險廢物，混入生活垃圾的全過程不按危險廢物管理。

廢機油、廢鉛酸蓄電池等廢物有哪些危害？
廢機油中含有致、致突變、致畸形物質(zhì)及廢酸、重金屬等物質(zhì)，對人體危害，其中有機化合物如芳香族類很多對身體有毒害作用，這些物質(zhì)不但會停留在肺，還會進入血液運行全身，會干擾人的造血系統(tǒng)、系統(tǒng)等，導致血液病。
一次換油產(chǎn)生的廢機油看起來像污水般無害，但事實并非如此。一升廢機油可以污染100萬升清水，相當于供應14個人一年的用水量。
廢棄鉛酸蓄電池含有大量重金屬，對環(huán)境和人體健康產(chǎn)生持久性危害。不少回收人員將含有鉛成分的廢液直接向河流、坑塘中傾倒，沉淀在土地中的鉛對人畜健康構成危害。

汽修危險廢物收集、貯存要求
1、建立的危險廢物的貯存設施或貯存區(qū)域，做到危險廢物分類收集、分區(qū)存放，并設置危險廢物警示標志。
2、貯存設施應符合相關消防、安全規(guī)定。
3、貯存房間應有防滲的硬化地面、有泄漏液體收集裝置。廢鉛酸電池存放區(qū)域，地面須采取防腐、防滲處理。
4、危險廢物貯存期不得超過一年。

印刷行業(yè)危險廢物管理工作流程
危險廢物污染防治的技術路線應該是從危險廢物產(chǎn)生收集、貯存、運輸、綜合利用、處理，到終處置的全過程控制。在執(zhí)行該技術路線的過程中，印刷企業(yè)作為責任主體單位承擔危廢收集、貯存的責任，承擔危廢運輸及為處置的費用，并將危廢交給有危廢的單位為處置，以確保終實現(xiàn)危險廢物的安全處置。印刷企業(yè)和危廢經(jīng)營單位在具體操作過程中，需要滿足相應的標準、遵循相應的管理政策要求。另外，在危廢轉(zhuǎn)移、綜合利用及處理處置的每一個環(huán)節(jié)，都伴隨有危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單作為危廢去向的。

印刷行業(yè)危險廢物的產(chǎn)生、收集和貯存
印刷行業(yè)危廢產(chǎn)生的種類和特性與生產(chǎn)工藝、管理水平息息相關。印刷行業(yè)，可從源頭削減和廢棄物循環(huán)利用兩方面展開，應在企業(yè)內(nèi)部積極開展清潔生產(chǎn)。膠片沖洗過程、制版過程、印刷準備過程、印刷過程等都可以開展清潔生產(chǎn)工作。
印刷行業(yè)產(chǎn)生的危廢主要來源于印前工藝和印刷過程。印前工藝產(chǎn)生的危廢包括感光材料廢物、表面處理廢物、精餾渣、有機樹脂類廢物，印刷過程產(chǎn)生的危廢包括染料涂料廢物、廢、廢礦物油等。具體到單個印刷企業(yè)，應該結合企業(yè)生產(chǎn)工藝辨識企業(yè)產(chǎn)生危險廢物的種類，并對所產(chǎn)生的危廢分類收集后臨時貯存，并做好標識。貯存周期、貯存量由企業(yè)靈活掌握，可隨時通過危廢轉(zhuǎn)移聯(lián)單的形式上報給有危廢的危廢處置單位。 印刷行業(yè)產(chǎn)生的7類危險廢物中以感光材料廢物、染料涂料廢物的產(chǎn)生量。
另外，每類危險廢物也往往含有多種污染物，表現(xiàn)出不同的污染特性。以感光材料廢物為例，其中就包括廢顯影液、廢定影液、廢膠片等。為此，需要印刷企業(yè)正確識別企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物，提高管理水平，避免將危廢和其他垃圾混合存放，也避免將不同危險廢物混合存放。 產(chǎn)生危險廢物的印刷企業(yè)需要設置危廢的貯存場所和危廢分類貯存容器，制定危險廢物管理計劃，明確所產(chǎn)生危險廢物的種類、產(chǎn)生量、流向、貯存、處置等有關資料并定期申報。

線路板的構造，線路板金屬材料主要是銅，還有一些都是延長性材料，都是韌性比較高的。非金屬材料主要是玻璃纖維和樹脂。廢印刷電路板屬危廢，其處理需排放達標的電路板回收設備處理，經(jīng)破碎后通過重力和靜電分離方式可實現(xiàn)銅及其他金屬材料與非金屬材料的有效分離。
環(huán)保電路板回收設備處理廢棄線路板流程：由輸送機把電路板送入撕碎破碎一體機，把電路板進行撕碎至3-5公分，再直接落入破碎機；破碎過的顆粒達到1-2公分，再由送料螺旋送入磨粉機進行磨粉；磨粉機屬于一體式水冷卻磨粉，在機器正常溫度的情況下進行磨粉，目數(shù)達到50-80目；磨粉機自帶分級篩分機，在磨粉過程中達到要求目數(shù)的線路板粉進入下一環(huán)節(jié)，達不到要求的再次循環(huán)。50-80目的線路板粉料進入下一環(huán)節(jié)風力比重分離機，按照銅粉與樹脂纖維粉的比重進行初級分離，可以分離出70%左右的金屬粉末；比重分離機分離出的粉料及上抽風抽走的粉料進入脈沖除塵器，脈沖除塵器卸出的粉料里面含有少量銅粉，再由風力上料機送入高壓靜電分離設備進行一步分離。