臨汾隰縣發(fā)電機租賃面向本地區(qū)出租
京電時代電力設(shè)備有限公司， 發(fā)電機功率范圍從10---10000kw和大型發(fā)電機組并網(wǎng)設(shè)施，品種多，規(guī)格全，可供客戶隨意選擇；您的成功，我永遠為您發(fā)電，價格面議，感謝合作！
本公司常年對外出租100到2000kw大型進口發(fā)電機組，應(yīng)急發(fā)電車，低壓升高壓，我們以較低的價格較好的進口品牌24小時服務(wù)新老客戶.
發(fā)電機租賃維修場地的準備:
(1)電力發(fā)電機的維修場地應(yīng)與運行場地,場地應(yīng)寬敞、干凈、整潔,以便安全、方便地進行檢查工作。周圍不能有污染。
(2)檢查發(fā)電機的芯體應(yīng)盡可能在室內(nèi)進行,室內(nèi)應(yīng)保持干燥清潔,防止雨雪和灰塵落入。如果不得已而在室外檢查時,應(yīng)注意灰塵和雨雪不要落在變壓器上,檢查110kVA及以上的變壓器時,須筑臨時_工棚或安設(shè)帳篷。芯體在空氣中暴露的時間,不應(yīng)超過下列規(guī)定:
①空氣相對濕度不超過65%時,不應(yīng)超過16h;
②空氣相對濕度不超過75%時,不應(yīng)超過12h;
其時間按下述辦法計算:對帶油運輸?shù)陌l(fā)電機，由開始放油時算起;對不帶油運輸?shù)陌l(fā)電機,由揭開頂蓋或打開任一堵蓋算起,至注油開始或大蓋及孔板均已封上為止。
發(fā)電車租賃時出現(xiàn)故障怎么辦
一般干我們這行的都會多多少少的遇到山東發(fā)電車租賃時出現(xiàn)故障，但是有些經(jīng)驗的就能當(dāng)時解決，除非壞的零件太不好找，
一般該保持頭腦冷靜，有步驟有目的地進行檢查與分析，切不可手忙腳亂盲目檢查，胡亂拆卸，
應(yīng)根據(jù)故障的異常征兆、跡象、響聲、出現(xiàn)時機、變化規(guī)律來尋找故障產(chǎn)生部位，
從原理與結(jié)構(gòu)層面進行細致的分析推理，作出正確判斷來尋找產(chǎn)生故障原因。
查找故障的步驟應(yīng)從簡到繁，由表及里,按系統(tǒng)部位分段進行。
在不具備檢測設(shè)備的情況下,山東出租發(fā)電機一般采用直接感覺診斷法來進行故障診斷,概括起來可分為:問、看、聽、嗅、摸、試。
問：是為了摸清情況。如故障先兆跡象，屬突然變化還是逐漸變化等。
看：觀察。如看排氣的顏色，機組的振動等。
聽：聽響聲，根據(jù)異響的性質(zhì)、部位來判斷故障所在。
嗅：憑借故障部位發(fā)出的氣味來診斷。
摸：用手摸試。如油管的脈動，機組的震抖等。
試：試驗驗證。如用單缸斷火等診斷發(fā)動機異響等。
沼氣發(fā)電機和燃氣發(fā)電機有哪些好處
燃氣發(fā)電機組和沼氣發(fā)電機組是我國新進投入研發(fā)的發(fā)電機類型，這種發(fā)電機的好處是節(jié)約發(fā)電機用油和對環(huán)境污染小。
燃氣發(fā)電機組并聯(lián)（并網(wǎng)或并車）運行的必要條件：待并機組投入并聯(lián)運行滿足下列條件：待并機組的波形與電網(wǎng)的波形相同，即都是三相正弦交流電。待并機組的相序或電網(wǎng)的相序一燃氣發(fā)電機組致。待并機組的頻率和電網(wǎng)的頻率相同。并機組的電壓和電網(wǎng)的電壓相同。待并機組的相位或電網(wǎng)的相位相同。
沼氣發(fā)電機一般是由柴油機或汽油機改制而成，分為壓燃式和點燃式兩種。壓燃式發(fā)動機采用柴油-沼氣雙燃料，通過壓燃少量的柴油以點燃沼氣進行燃燒做天然氣發(fā)電機組功。這種發(fā)動機的特點是可調(diào)節(jié)柴油/沼氣燃料比，當(dāng)沼氣不足甚至停氣時，發(fā)動機仍能正常工作。缺點在于系統(tǒng)復(fù)雜，所以大型沼氣發(fā)電工程往往不采用這種發(fā)動機，而多采用點燃式沼氣發(fā)動機。點燃式沼氣發(fā)動機也稱全燒式沼氣發(fā)動機，其特點是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，而且無需輔助燃料，適合在城市的大、中型沼氣工程條件下工作，所以這種發(fā)動機已成為沼氣發(fā)電技術(shù)實施中的主流機組。
廠家直接供貨價格優(yōu)勢明顯價格優(yōu)惠,誠實守信全心服務(wù)!耗油低,運行安全穩(wěn)定可靠。立足華南地區(qū)面向全國從事柴油發(fā)電機組銷售、租賃、 提供發(fā)電機維修、零配件銷售,產(chǎn)品范圍: 30KW柴油發(fā)電機組, 50KW柴油發(fā)電機組, 100KW柴油發(fā)電機組, 120KW柴油發(fā)電機組, 150KW柴油發(fā)電機組, 200KW柴油發(fā)電機組, 250KW柴油起初階段對高速鐵路沒有明文規(guī)定。
