松江工廠蔬菜配送怎么樣

上海永博餐飲企業(yè)有限公司從事蔬菜自產(chǎn)自銷(xiāo),承包飯?zhí)脴I(yè)務(wù)。我們自產(chǎn)自銷(xiāo)，中間銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，成本。食材來(lái)源可追溯，嚴(yán)格把握關(guān)，為食品安全提供強(qiáng)的保障，為客戶提供快捷、實(shí)惠、 安全、周到的服務(wù)。
上海永博餐飲企業(yè)有限公司本著保質(zhì)保量，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)理念。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期開(kāi)拓運(yùn)作,在經(jīng)營(yíng)之中，不斷思考總結(jié)，對(duì)蔬菜配送、食品安全監(jiān)控，具備豐富的，誠(chéng)心為各大中型工廠食堂、學(xué)校、單位等提供、方便、快捷的服務(wù)。

松江工廠蔬菜配送之當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問(wèn)題
（1）配送水平問(wèn)題
1 規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)，安全意識(shí)淡薄。
2 配送企業(yè)水平參差不齊，品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或等，他們對(duì)如何配送的安全意識(shí)普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)。
（2）農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)問(wèn)題
1 采購(gòu)批量小的價(jià)格偏高。
2 采購(gòu)環(huán)節(jié)，倒手過(guò)多價(jià)格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓的浪費(fèi)。
（3）配送效率問(wèn)題
1 貨車(chē)限行。由于城市市內(nèi)限定貨車(chē)通行的時(shí)間，因此了廂式貨車(chē)作為配送車(chē)輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了“客車(chē)貨運(yùn)”的現(xiàn)象。
2.一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通。
（4）農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重
“我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產(chǎn)后損失率超過(guò)8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì)，僅每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤?！?月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展暨第三屆現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投”上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長(zhǎng)張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開(kāi)始關(guān)注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國(guó)等發(fā)達(dá)的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流中，農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售半徑小，很難長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口大宗貿(mào)易，云南的農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，亟需建立一個(gè)高起點(diǎn)、化、化的冷鏈物流服務(wù)?！痹诘诎藢梦锪鞴?jié)舉辦的冷鏈物流專(zhuān)題會(huì)議上，云南星長(zhǎng)征投資控股集團(tuán)有限公司副總裁羅十紅演講時(shí)進(jìn)行分析。
我國(guó)水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果，而發(fā)達(dá)一般在80%左右。
農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國(guó)果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。

松江工廠蔬菜配送之生鮮配送，是什么？
根據(jù)MBA智庫(kù)百科的定義，生鮮配送是指集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，并且以加工活動(dòng)為支撐，通過(guò)這一系列活動(dòng)并的將生鮮產(chǎn)品送達(dá)的目的。
日常生活中，生鮮騎手提著生鮮貨物送到我們手上，這僅僅是生鮮配送的部分。實(shí)際上，整個(gè)配送流程可以追溯到商品的集裝卸，此外像中間的包裝和保管等環(huán)節(jié)，都是消費(fèi)者較少的部分。
因此有些消費(fèi)者將生鮮配送簡(jiǎn)單表述為“將生鮮產(chǎn)品自倉(cāng)儲(chǔ)中心送到目的地”，這種說(shuō)法是不的。

松江工廠蔬菜配送之什么是生鮮配送
生鮮配送是指將新鮮的食品直接從生產(chǎn)地或批發(fā)市場(chǎng)送到消費(fèi)者手中的一種配送。這種配送旨在解決的購(gòu)買(mǎi)生鮮食品的不便和食品難以的問(wèn)題。

松江工廠蔬菜配送之水果配送介紹
的配送
一 免費(fèi)配送 適合飯店賓館食堂餐廳學(xué)校的配送 ，一般都是免費(fèi)配送；
二 收費(fèi)配送 針對(duì)個(gè)人 團(tuán)體的小量配送，收取一定的運(yùn)費(fèi)；
新興的配送
“為“上班族”企事業(yè)單位提供水果天天配送服務(wù)”,這是北京天天樂(lè)水果批發(fā)配送中心提出的，為上班族供應(yīng)水果，是針對(duì)如今白領(lǐng)工作節(jié)奏加快、工作壓力增大，公司每天為員工發(fā)一些水果，在工作之余吃一兩個(gè)水果，不但可以及時(shí)補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，而且可以調(diào)節(jié)一下情緒工作效率。
水果配送另外的一種分類(lèi)：
1、長(zhǎng)期配送 針對(duì)超市飯店食堂的長(zhǎng)期配送，供貨商每天向采購(gòu)商提供水果；
2、短期（臨時(shí)）配送 團(tuán)體事業(yè)單位發(fā)放節(jié)日福利或向友好合作單位表示慰問(wèn)，發(fā)放水果卡，持卡人打電話，水果商按時(shí)間送到。
水果配送的益處: 在很大程度上，解決了客戶的時(shí)間問(wèn)題，省時(shí) 省力 方便快捷。