報廢汽車對環(huán)境污染
汽車生產(chǎn)過程中含有大量有害物質(zhì)，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采中，砷、硒等也存在于汽車中。汽車報廢后被非正確處理過程中，所產(chǎn)生廢氣、廢油、廢電瓶以及報廢零部件，對環(huán)境的污染十分嚴重。車內(nèi)存留的廢機油、報廢的舊電瓶以及報廢的零部件處理不當，將對周圍的環(huán)境造成很大的污染和破壞。此外空調(diào)的制冷劑——氯氟烴(CFC，俗稱氟里昂)泄漏時的直接排放，會造成對大氣臭氧層的破壞。由于汽車生產(chǎn)過程中，使用大量的橡膠，汽車報廢后會被大量遺棄或燒毀，嚴重污染大氣環(huán)境，橡膠中的硫化物更會給人體健康帶來嚴重威脅。
金屬及污染是報廢汽車的另一個污染物質(zhì)，汽車除大量使用鋼鐵、鋁合金之外，還使用汞、水銀、鎘、鉛、六價鉻等重金屬，這些重金屬或重金屬化合物在汽車被非正確處理后，會對土地、水源造成污染。非金屬污染也是報廢汽車對環(huán)境的危害，汽車中含有砷、有禁不止有硒等物質(zhì)，如果對報廢汽車處理不當，也會對環(huán)境產(chǎn)生重大破壞

報廢汽車零部件回流社會危害
報廢汽車重新回流進入社會，危害，由于報廢車輛本身已不符合道路行駛條件，被再次被改裝后進入路面行駛，其車本身性能大變，安全系數(shù)大大降低。報廢車重流社會一個重要途徑就是“非法拼裝”，近年來，由報廢汽車總成拼裝上路行駛造成的交通事故時有發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定造成嚴重危害。有資料顯示，在國內(nèi)近3年的交通事故中，有13%是因為使用偽劣和報廢汽車配件所致，非法拼裝車的安全性能完全得不到，是造成交通事故的主要原因之一。

汽車長時間停放會有什么問題
1、如果汽車停放了很長時間，機油問題就會變得明顯，可能會發(fā)展成腐爛的狀況。如果出現(xiàn)這種情況，光滑度和磨損會出現(xiàn)問題，甚至會凝固。此外，冷卻液的變化就像機油一樣，這可能會損壞發(fā)動機！
2、如果車不運行一個月，會對電池造成損害，比如一個月就用完了，舊車更差，半個月就沒電了。我們的車在行駛過程中會充電，所以如果您想維護電池，您可以啟動汽車，開一圈或取下電池，以便保管和良好的維護。
3、電子元器件在車輛的長期停放過程中可能會受到濕氣的影響，這對這些設(shè)備的損壞非常嚴重。橡膠在靜態(tài)環(huán)境中也更容易老化，使汽車失去隔音和耐水性。如果有長期停車要求，那么好買車衣來保護車，然后把車停在相對封閉干燥的環(huán)境中。
4、在靜止停車的過程中，手剎肯定是被拉起來的，在這種情況下，手剎處于緊繃的情況下，簡直降低了手剎的使用壽命，停車在不平坦的路面上損失更大。所以盡量選擇平坦的、沒有坑洞的地方停放汽車，如果在這個地方，手剎拉不那么緊，或者干脆不拉是安全的。

車輛報廢流程
申請車輛報廢時，車主需攜帶行駛證、登記證、單位車輛還需攜帶代碼證，客運車輛則攜帶道路運輸證和農(nóng)村客運證明去報廢中心申請，申請成功之后報廢中心可以免費拖車，脫審的車不能報廢。
　　辦理車輛報廢手續(xù)時，車主務(wù)必提前查詢車輛違章記錄，如出現(xiàn)違章，需及早繳納，否則無法開具相關(guān)證明，單位車輛需要報廢，還需攜帶單位公章。

若機動車因故不在我國境內(nèi)使用的、或因質(zhì)量問題退車的、以及注銷后需保留原機動車號牌的，應(yīng)當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。此外，被依法查封、扣押或?qū)儆诒槐I搶，以及在抵押登記、質(zhì)押備案期間等這些狀態(tài)下的車輛，無法辦理報廢。

報廢車拆解預(yù)處理
a） 拆除蓄電池，拆除液化氣罐；
b） 直接引爆安全氣囊或者拆除安全氣囊組件后引爆；
c） 在室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺使用工具和容器排空和收集車內(nèi)的廢液；
d） 用設(shè)備回收汽車空調(diào)制冷劑。

汽車報廢流程： 1、根據(jù)車主供應(yīng)的證件和材料，錄入報廢汽車干系信息、托運哀求、代理人、銀行賬戶; 2、計算機比擬報廢汽車車輛信息可否符合哀求; 3、根據(jù)自己實際情況，決定預(yù)約免費拖車還是自行將所要報廢車輛送至報廢地點; 4、車輛進廠后，由檢驗人員及干系民警對所需報廢汽車停止驗車確認，同樣平凡主如果驗證車輛完整性和確認車架號; 5、車輛稽核完成后，打印出單證由客戶蓋章，簽字確認; 6、簽字確認后，進入車輛拆解流程，往后辦理機動車注銷手續(xù); 7、辦理停止后，由客戶付出干系手續(xù)及車輛殘值;

根據(jù)報廢車輛新標準，登記在冊機動車有下列情形之一的，強制報廢：修理調(diào)整后仍不符合在用車機動車安全技術(shù)國家標準相關(guān)要求；維修、調(diào)整或者采用控制技術(shù)后向大氣排放污染物或噪聲不符合在用車國家標準相關(guān)要求；檢驗有效期滿后連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得合格機動車檢驗標志的。由于報廢車輛機械性能差，零部件陳舊，加之駕駛員載客、載貨和賺錢，擅自對車輛結(jié)構(gòu)進行重裝、改裝、破壞、平衡和穩(wěn)定，如果車輛技術(shù)條件不符合要求繼續(xù)使用，會導(dǎo)致各種故障，并直接影響駕駛安全，造成交通事故。

在我們國家，大部分車主處理車輛不外乎三種方式
種二手車轉(zhuǎn)讓，一般是賣給二手車行或者朋友，這也是比較多人選擇的方式；
第二種則是以舊換新，得益于目前的汽車商家推出的以舊換新服務(wù)，也有不少人選擇這種方式。
第三種則是開到報廢場后報廢處理，一般開去報廢還有幾百來塊的報廢補貼。