復合土工膜與周邊邊界嚴密結合，施工時可在地基和岸坡開挖錨固槽連接，如果地基是淺層砂礫石透水層，則應將砂礫石開挖掉，直至基巖然后澆筑混凝土底座，將土工膜固定在混凝土內，如果地基是不透水粘水層，可開挖深為2m，寬為4m左右的錨固槽，將土工薄膜置于槽內，然后密實回填粘土；如果地基是深厚的砂礫石透水層，可采用土工薄膜鋪蓋的方式進行防滲，其長度根據計算確定，鋪蓋部位整平，并鋪設厚約30cm，大粒徑為20mm的過渡層，同樣膜上也要鋪設過濾層，隨后加設保護層，薄膜周邊應與兩岸岸坡不透水層嚴密結合，防滲薄膜與錨固槽的連接視薄膜與混凝土的允許接觸滲透坡降確定。聚氯乙烯和丁基橡膠類薄膜可用粘合劑或溶化劑很好的粘著于混凝土面上，故嵌入長度適當可短些，因聚乙烯薄膜不能粘著于混凝土面上，故嵌上混凝土的長度至少為0.8m。

設計材料
根據工程性質、類別、應用部位，使用條件、設計要求等來選擇適宜的種類及規(guī)格。

根據工程設計的水壓力要求強度，以及暴露、埋壓、氣候、使用壽命等應用條件，來確定土工膜的厚度。

根據工程實際尺寸、面積、施工條件、施工能力，以施工時接縫少為原則，來確定土工膜的寬度與長度。

當基層為混凝土結構時，宜選擇可直接在水泥基層上直接粘接的長絲無紡布復合土膜。

公路中應用于防滲處理，中央分隔帶下部防滲時一般采用一布一膜200-300g/m。

在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上層土工布采用縫接或熱風焊接，熱風焊接是的長絲土工布的連接方法，即用熱風槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達到融熔狀態(tài)，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起，在潮濕(雨雪天)天氣不能進行熱粘連接的情況下，土工布應采取另一方法一縫合連接法，即用縫紉機進行雙線縫合連接，且采用防化學紫外線的縫合線?？p合時寬度≥10cm，自然搭接時寬度≥20cm，熱風焊接時寬度≥20cm。