康明斯柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：
1、康明斯柴油發(fā)電機(jī)PT泵是在較低壓力下工作的，其出口壓力約為0.8～1.2MPa，并取消了高壓油管，不存在因柱塞油泵高壓系統(tǒng)的壓力波動(dòng)所產(chǎn)生的各種故障。這樣，PT燃油系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)很高的噴射壓力，使噴霧質(zhì)量和高速性能得以改善；
2、而在康明斯柴油發(fā)電機(jī)PT燃油供給系統(tǒng)中，從PT噴油器噴射的柴油只占PT泵供油量的20％左右，絕大部分（80％左右）柴油經(jīng)PT噴油器回流，這部分柴油可對(duì)PT噴油器進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑，并把可能存在與油路中的氣泡帶走?；亓鞯娜加瓦€可以把噴油器中的直接帶回浮子油箱，在氣溫比較低時(shí)，可起到加熱油箱中燃油的作用；
3、由于康明斯柴油發(fā)電機(jī)PT泵的調(diào)速器及供油量的均勻靠油壓調(diào)節(jié)，因此在磨損到一定的程度內(nèi)可以通過(guò)減小旁通油量來(lái)自動(dòng)補(bǔ)償漏油量，使PT泵的供油量不致下降，從而減少檢修的次數(shù)；
4、在康明斯柴油發(fā)電機(jī)PT燃油系統(tǒng)中，所有PT噴油器的供油均有一個(gè)PT泵來(lái)完成而且PT噴油器可單更換。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。

柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。
(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。
(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無(wú)線(xiàn)電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機(jī)組安裝要求：
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶(hù)可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶(hù)在建造機(jī)房時(shí)，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后維修用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過(guò)3個(gè)，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障會(huì)有以下前兆
對(duì)于發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)產(chǎn)生故障時(shí)很正常的，但是只要保持日常的維護(hù)舊可以保持機(jī)器的長(zhǎng)久使用，但是對(duì)于一些重大的故障究竟應(yīng)該如何去避免呢，本文今天就圍繞這些話(huà)題為大家詳細(xì)的介紹一下：
粘缸的前兆
粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，水溫表指示超過(guò)100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降低車(chē)溫，若立即熄火，會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
燒瓦的前兆:
柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展，軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
氣門(mén)落缸的前兆
氣門(mén)落入氣缸，一般是由于氣門(mén)桿折斷、氣門(mén)彈簧折斷、氣門(mén)彈簧座開(kāi)裂，氣門(mén)鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門(mén))，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門(mén))或伴有其它不正常響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，往往是氣門(mén)落缸的前兆，這時(shí)應(yīng)立即停車(chē)熄火，否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸。
搗缸的前兆
搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門(mén)落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機(jī)體及有關(guān)零件。

柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障及處理方法
故障一：不能啟動(dòng)
產(chǎn)生原因：電路工作不正常
蓄電池電力不足
蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動(dòng)
電纜連接不良或充電器或蓄電池故障
啟動(dòng)馬達(dá)故障
控制屏之啟動(dòng)電路故障
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：檢查電路
給蓄電池充電，必要時(shí)更換電池
檢查電纜之接線(xiàn)柱，擰緊螺母，更換腐蝕嚴(yán)重的連接
子及螺母
檢查充電器與蓄電池之間的連接
尋求幫助
檢查控制屏之啟動(dòng)/停止控制電路
產(chǎn)生原因：發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油不足
燃油油路中有空氣
燃油濾清器堵塞
燃油系統(tǒng)工作不正常
空氣濾清器堵塞
環(huán)境溫度低
調(diào)速器工作不正常
處理方法：檢查燃油箱并注滿(mǎn)油
排除燃油系統(tǒng)中之空氣
更換燃油濾清器
更換空氣濾清器
故障二：轉(zhuǎn)速低或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
產(chǎn)生原因：燃油濾清器堵塞
燃油系統(tǒng)工作不正常
調(diào)速器工作不正常
環(huán)境溫度低或未預(yù)熱
AVR/DVR工作不正常
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：更換燃油濾清器
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)之預(yù)熱系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行并使之達(dá)到運(yùn)
行溫度
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器
故障三：電壓頻率低或指示為零
產(chǎn)生原因：燃油濾清器堵塞
燃油系統(tǒng)工作不正常
調(diào)速器工作不正常
AVR/DVR工作不正常
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低
指示儀表故障
儀表連接故障
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：更換燃油濾清器
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器
檢查儀表，必要時(shí)更換儀表
檢查儀表連接回路
故障四：附加裝置不工作
產(chǎn)生原因：過(guò)載跳閘
短路或過(guò)載跳閘
附加裝置工作不正常
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：降低機(jī)組負(fù)荷并測(cè)量環(huán)境溫度是否過(guò)高
檢查發(fā)電機(jī)組輸出口設(shè)備及回路
故障五：發(fā)電機(jī)組無(wú)輸出
產(chǎn)生原因：AVR/DVR工作不正常
儀表連接故障
過(guò)載跳閘
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：檢查儀表，必要時(shí)更換儀表
降低機(jī)組負(fù)荷并測(cè)量環(huán)境溫度是否過(guò)高
故障六：機(jī)油壓力低
產(chǎn)生原因：機(jī)油油位高
缺少機(jī)油
機(jī)油濾清器堵塞
機(jī)油泵工作量不正常
傳感器、控制屏或連線(xiàn)故障
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：放出多余之機(jī)油
向油底殼添加機(jī)油并檢查是否有泄漏
更換機(jī)油濾清器
檢查傳感器與控制屏及接地之連接線(xiàn)是否松動(dòng)或斷開(kāi)，
檢查傳感器是否需要更換
故障七：水溫高
產(chǎn)生原因：過(guò)載
缺少冷卻水
水泵故障
傳感器、控制屏或連線(xiàn)故障
水箱/中冷器堵塞或太臟
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：降低機(jī)組負(fù)荷
待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后檢查水箱冷卻液液位及是否有泄漏現(xiàn)
象，必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)充
檢查傳感器與控制屏接地之連接是否松動(dòng)或斷開(kāi)，檢查
傳感器是否需要更換
檢查并清潔水箱/中冷器，檢查水箱前后是否有雜物阻
礙空氣流通
故障八：超速
產(chǎn)生原因：儀表連接故障
傳感器、控制屏或連線(xiàn)故障
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：檢查儀表連接回路
檢查傳感器與控制屏接地之連接是否松動(dòng)或斷開(kāi)，檢查
傳感器是否需要更換
故障九：蓄電池報(bào)警
產(chǎn)生原因：電纜連接不良或充電器或蓄電池故障
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：檢查充電器與蓄電池之間的連接
故障十：發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙
產(chǎn)生原因：調(diào)速器工作不正常
控制屏之啟動(dòng)電路故障
過(guò)載
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：檢查控制屏之啟動(dòng)/停止控制電路
降低機(jī)組負(fù)載
故障十一：發(fā)動(dòng)機(jī)有異常響聲
產(chǎn)生原因：調(diào)速器工作不正常
電源消失
其他可能出現(xiàn)之故障