福特救護(hù)車安全配置豐富，為用戶提供大的安全保障。

1、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),實(shí)時(shí)地收集當(dāng)前車輛所處的位置信息。無論目前身處何處，助您快捷準(zhǔn)確的到達(dá)目的地。

2、座椅材質(zhì),透氣式座椅，采用一體式人體工學(xué)設(shè)計(jì)，并將椅背升高至人體舒適的高度，壓力全然釋出，渾然不覺旅途疲憊，隨時(shí)隨地坐享其“程”。

3、NVH靜音工程,低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)，高車身密閉性，霍奇斯基后懸系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)正時(shí)系統(tǒng)鏈條傳動(dòng)，雙電子風(fēng)扇降低高速時(shí)噪聲，形成NVH靜音工程，減噪可達(dá)40%以上，媲美轎車。

福特v348監(jiān)護(hù)型救護(hù)車除了我們的標(biāo)準(zhǔn)配置外可選裝的配置詳情有：

1、除顫儀

2、呼吸機(jī)

3、吸引器

4、監(jiān)護(hù)型

5、負(fù)壓凈化裝置

6、進(jìn)口擔(dān)架（分離式）

7、航空頂內(nèi)飾

8、電動(dòng)樓梯椅

福特全順新世代V348監(jiān)護(hù)救護(hù)車介紹：全順救護(hù)車系列救護(hù)車品牌“新世代全順V348”，采用江鈴汽車與福特汽車合資品牌（江鈴福特牌）輕客改裝而成。原廠配置豪華，中控鎖，前排電動(dòng)窗，集成式后踏板，倒車?yán)走_(dá)，駕駛座安全氣囊+預(yù)緊式安全帶，四輪碟剎，ABS 8.0+EBD，電子防盜系統(tǒng)，高位剎車燈，,駕駛員座椅八向調(diào)節(jié)，大功率冷暖空調(diào)，數(shù)字調(diào)頻收音機(jī)，中控臺(tái)集成式換檔桿，遙控鑰匙（兩把），多功能置物板，大容量儲(chǔ)物盒。

抗擊，守護(hù)生命防線
福特全順新世代V348負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車
以福特新世代全順作為改裝平臺(tái)，醫(yī)務(wù)人員擁有寬敞舒適的車內(nèi)緊急救治環(huán)境；雙安全氣囊采用低溫氮?dú)馓畛?，容積更大更安全；搭載福特PUMA2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，爭分奪秒、有需必達(dá)。守護(hù)生命，使命在肩，福特全順全力為抗擊做出自己的一份貢獻(xiàn)。
負(fù)壓艙內(nèi)負(fù)壓空氣凈化空調(diào)采用流體力學(xué)的設(shè)計(jì)原則，通過空氣過濾器的平衡氣流壓力，使負(fù)壓艙內(nèi)形成一個(gè)固定的空氣流場(chǎng)區(qū)域。空氣由清潔區(qū)(醫(yī)務(wù)人員區(qū))流向感染源區(qū)(病人區(qū))，負(fù)壓艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa～-120Pa之間，使得空氣流的死角和漩渦流小。
設(shè)置新風(fēng)功能，醫(yī)療艙內(nèi)進(jìn)入空氣永遠(yuǎn)是新鮮空氣，使病源體因定向氣流和壓力梯度而無法在艙內(nèi)“立足”和“藏身”，可大限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的幾率。并且負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置將醫(yī)療艙內(nèi)空氣進(jìn)行無害化處理后排出，有效避免更多的人感染，對(duì)傳染病源起到良好的控制作用。

負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車通過負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置使醫(yī)療艙內(nèi)氣壓低于外界大氣壓。將生物安全領(lǐng)域的定向氣流和壓力梯度技術(shù)成功運(yùn)用，降低了氣流死角和渦流指數(shù)。醫(yī)療艙內(nèi)設(shè)置新風(fēng)功能，醫(yī)療艙內(nèi)進(jìn)入空氣永遠(yuǎn)是新鮮空氣，無循環(huán)空氣，使病源體因定向氣流和壓力梯度而無法在艙內(nèi)“立足”和“藏身”，可以大限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的幾率。并且負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置將醫(yī)療艙內(nèi)空氣進(jìn)行無害化處理后排出，有效避免更多的人感染，對(duì)傳染病源起到良好的控制作用。
1.外觀部分
1.1 整車外觀貼車身彩條，并在左右尾門，左右前門及前引擎蓋上貼國際救護(hù)標(biāo)識(shí)，在車頂兩側(cè)貼“Ambulance”及前頂上貼“120”字符。外觀彩條、標(biāo)識(shí)及字符可按客戶要求定制。
1. 2 整車采用新世代福星3型頂蓋，在頂蓋前部兩側(cè)設(shè)計(jì)有嵌入式LED警燈，在中部設(shè)計(jì)有尊貴型的鉆石型LED警示燈，在駕駛內(nèi)安裝有警報(bào)器系統(tǒng)，兩側(cè)安裝有橢圓型LED及照明燈，美觀大方，警示效果更明顯；警燈符合GB/T 13954 特種車輛標(biāo)志燈具的技術(shù)要求，警報(bào)器符合GB8108車用電子警報(bào)器的要求。
1. 3 車輛頂蓋尾部兩角設(shè)計(jì)有嵌入式LED警示暴閃燈，可增大多角度的警示效果，增加對(duì)行人及車輛的警示效果。
1. 4 車輛頂蓋后部布置有頂置換氣扇，可滿足醫(yī)療艙內(nèi)換氣25次/小時(shí)頻率。
1. 5 除駕駛艙玻璃窗外，其他車窗均貼有整玻璃茶色太陽膜。
1.6駕駛艙玻璃及后艙玻璃窗均貼有深褐色太陽紙；
2.1 車廂前部為駕駛艙、后部為負(fù)壓艙，兩艙中間用隔板將其隔開，并完全密封；
2.2 駕駛艙：駕駛員座椅和雙人副駕駛員座椅，均配三點(diǎn)式安全帶，并在操縱盤右側(cè)的儀表盤上安裝有警報(bào)器主機(jī)及喊話筒，便于人員使用。
2.3 負(fù)壓艙為醫(yī)護(hù)人員護(hù)理病員及轉(zhuǎn)運(yùn)病人的工作區(qū)，總體為左右對(duì)稱布置，前緊后松格局，中部為擔(dān)架區(qū)，醫(yī)療艙頂部為輸液支架；
2.4醫(yī)療艙前部：醫(yī)療艙前部負(fù)壓柜，內(nèi)部安裝負(fù)壓系統(tǒng)，負(fù)壓柜頂部為負(fù)壓艙空調(diào)系統(tǒng)；在負(fù)壓柜上方設(shè)有萬向吸氣臂，萬向吸氣臂可達(dá)到病人的頭上部。病人呼吸出來的空氣直接通過萬向吸氣臂進(jìn)入負(fù)壓過濾系統(tǒng)。
2.5 醫(yī)療艙左側(cè):在醫(yī)療艙左側(cè)設(shè)計(jì)有左側(cè)壁柜及輪轂柜。左側(cè)壁柜內(nèi)可放置4只10L氧氣瓶及防護(hù)用品。在醫(yī)療艙側(cè)左側(cè)壁柜上設(shè)有匯流排式氧氣控制系統(tǒng)及供氧系統(tǒng)。在左側(cè)車身壁上設(shè)有醫(yī)療設(shè)備固定導(dǎo)軌，醫(yī)療設(shè)備可固定在導(dǎo)軌上，可前后移動(dòng)，拆卸方便。
2.6 醫(yī)療艙右側(cè)設(shè)有朝前單人座椅1只及2只側(cè)向座椅。座椅采用吸塑成型座椅，易清洗。座椅后設(shè)有醫(yī)療廢物桶，可放置已污染的防護(hù)用品。
2.7 負(fù)壓艙頂部設(shè)有滑軌式輸液支架、四只照明燈、輸液射燈及扶手桿
2.8 對(duì)講機(jī)系統(tǒng)：駕駛室與負(fù)壓艙完全密封前后通過對(duì)講裝置及視頻系統(tǒng)進(jìn)行語言溝通。
1.通過負(fù)壓廂體頂置式立空調(diào)（與駕駛室空調(diào)立），空調(diào)將外面新鮮空氣吸入變成冷空氣進(jìn)入負(fù)壓醫(yī)療艙內(nèi)，以進(jìn)入醫(yī)療艙內(nèi)為的全新鮮干凈空氣
2.運(yùn)用流體力學(xué)原理，從醫(yī)護(hù)人員一側(cè)到患者一側(cè)產(chǎn)生階梯壓力、形成均勻、持續(xù)的定向氣流，并終經(jīng)消毒過濾后排出車外，從而大限度保護(hù)醫(yī)護(hù)人員
3.負(fù)壓廂體內(nèi)采用流體力學(xué)原理形成從潔凈區(qū)（醫(yī)護(hù)人員區(qū)）到傳染源區(qū)（病員區(qū)）的定向氣流，使負(fù)壓廂體內(nèi)氣流死角和渦流降至小程度。負(fù)壓廂體內(nèi)空氣壓力為-50Pa至-30Pa
4.負(fù)壓廂體內(nèi)定向流動(dòng)排出的氣體應(yīng)經(jīng)過過濾器消毒后排入大氣，絕不能進(jìn)入負(fù)壓廂體內(nèi)再循環(huán)。對(duì)粒徑0.3微米氣溶膠濾出率大于99.95%。
5.負(fù)壓系統(tǒng)配有報(bào)警裝置，低于設(shè)定的負(fù)壓值時(shí)，會(huì)產(chǎn)生報(bào)警；
6.負(fù)壓艙內(nèi)滅菌裝置采用臭氧發(fā)生器，確保醫(yī)療艙內(nèi)病菌消滅。并設(shè)有臭氧濃度監(jiān)測(cè)，防止臭氧濃度過高，對(duì)人體產(chǎn)生危害。
7.負(fù)壓救護(hù)車，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能由車外流入車內(nèi)，而且車載負(fù)壓系統(tǒng)還將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理排除，避免更多人交叉感染，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)可以大限度的減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。
按防護(hù)等級(jí)分為：單一防護(hù)單元（車載負(fù)壓防護(hù)）；雙層防護(hù)單元（車載負(fù)壓防護(hù)+擔(dān)架式負(fù)壓隔離艙）。