售后服務(wù)
本公司所有設(shè)備：一年保修、終生維護（人為因素及易損件除外）
接到客戶書面設(shè)備維修通知書后，廣東省內(nèi)36小時響應(yīng)到場維修，廣東省外72小響應(yīng)到場維修。

崗位冷氣機（移動冷風(fēng)空調(diào)機） 1、長射程設(shè)計，與同類產(chǎn)品相比具有，送風(fēng)距離遠的特點；2、多種融霜方式可供選擇，融霜時間短、效果好，雙壓縮轉(zhuǎn)換不影響長期低溫使用問題；3、采用電熱化霜型帶雙重過熱保護，因化霜失控導(dǎo)致冷庫溫度升高和發(fā)生火災(zāi)的隱患；4、盤管以新穎方式布置，以減小風(fēng)側(cè)阻力，接觸熱阻小，傳熱；5、采用的風(fēng)機電機，防潮濕、耐低濕、風(fēng)量大、噪聲低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠；6、出風(fēng)溫度在-20℃---+20℃，風(fēng)/循環(huán)風(fēng)等方式可根據(jù)客戶要求選型；

3.2 焊接收縮對合龍段的影響
合龍段與相鄰節(jié)段安裝對接時，對接處焊縫間隙預(yù)留焊縫收縮對安裝長度的影響。
為消除鋼橋焊接變形的累積收縮量，全橋的順利合龍，合龍段長度預(yù)留足夠的配切余量，確保梁段的長度和相鄰間距精度。相鄰吊裝段間縱距=理論尺寸+焊接收縮量+工藝間隙，根據(jù)實測數(shù)據(jù)進行L2、L6、L10合龍段長度方向余量的配切[2]。

3.3 溫差對合龍段的影響
溫度的變化將對箱形變截面鋼橋的性能產(chǎn)生很大影響，每天日出、日落都會產(chǎn)生氣溫的變化。合龍段安裝過程中，如果溫差過大，全橋長度方向?qū)a(chǎn)生變形，從而導(dǎo)致合龍段無法正常安裝。
多跨連續(xù)鋼箱梁橋合龍段安裝過程中，合龍溫度的選擇很關(guān)鍵。合龍段溫度較高，與合龍段相鄰節(jié)段鋼箱梁會隨著溫度的下降產(chǎn)生收縮，在對接口處可能會產(chǎn)生裂縫；若合龍溫度較低，隨著溫度升高，其他已安裝節(jié)段伸長，合龍段承受較大壓應(yīng)力，影響其強度。
為滿足主橋鋼箱梁的安裝精度要求，減小溫差造成的影響，使主橋鋼箱梁結(jié)構(gòu)體系升溫和降溫的幅度相同，根據(jù)天津市近些年氣溫實際變化，選擇年高氣溫和低氣溫的平均值作為結(jié)構(gòu)合龍時的溫度。設(shè)定現(xiàn)場安裝合龍段的溫度在8～18 ℃范圍內(nèi)，進行安裝焊接施工。

1、系統(tǒng)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計而成，設(shè)備具有高能效比，出風(fēng)長射程設(shè)計，與同類產(chǎn)品相比具有低能耗，送風(fēng)距離遠的特點；
2、多種融霜方式可供選擇，融霜時間短、效果好，采用電熱化霜型帶雙重過熱保護，可以減少化霜引起的溫度回升和節(jié)省化霜的能耗；
3、全防水防腐殼體設(shè)計，采用防氧化氣體保護焊接工藝，系統(tǒng)內(nèi)清潔度高，熱交換器合理布置，以減小風(fēng)側(cè)阻力，接觸熱阻小，傳熱；
4、采用的風(fēng)機電機，防潮濕、耐低溫、風(fēng)量大、噪聲低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，出風(fēng)溫度在-25℃～+10℃，適用范圍廣。
5、全智能溫控系統(tǒng)，機組設(shè)計24小時不停機運行。

本套機組采用空氣循環(huán)處理方式，即:未經(jīng)處理空氣吸入機組空氣處理段，進行降溫、除濕處理后，再由糧倉進風(fēng)口進入地籠由下部送入糧堆底部，由于負壓的作用，低溫空氣逐步向上部流動和擴散，使糧食溫度降低，后空氣穿過一定厚度的糧層，從糧倉排風(fēng)口再回到機組進風(fēng)口。經(jīng)過如此循環(huán)的過程，一定時間之后糧層逐步被處理到預(yù)定溫度。
谷物處理能力，以SJA-85VCF（風(fēng)冷一體式）移動式谷物冷風(fēng)機組為例：
名義制冷量(環(huán)境溫度27℃，相對濕度81％RH)：85KW。
谷物冷卻至平均溫度為12℃時的處理能力見下表：
環(huán)境溫度 環(huán)境濕度 糧食水分 糧食處理量
17℃ 70% 18% 300~600
22℃ 70% 18% 200~400
25℃ 70% 18% 100~250