電池回收成機遇
電池被稱為新能源汽車的心臟,其技術進步對電動汽車發(fā)展起關鍵作用。相比燃料消耗,純電動汽車電池污染較大,廢舊電池的處理是關鍵問題。
研究數(shù)據(jù)表明,2016年,中國實際進入拆解回收的動力電池不足1萬噸,超過80%的報廢電池仍然滯留在車企手上。有業(yè)內(nèi)人士分析,由于動力電池回收利用的技術細則以及相應的經(jīng)濟問題尚未得到解決,目前相關進展相當緩慢。
雖然回收利用技術十分復雜,但動力電池回收產(chǎn)業(yè)潛力。業(yè)內(nèi)電池回收的基本思路是梯次利用,將退役動力電池進行儲能再利用,沒有儲能價值的進行拆解,按元素回收。肖瑩說,目前許多車企已經(jīng)開始動力電池回收的布局。
據(jù)時代技術執(zhí)行官博閣仁介紹,時代已具備電池回收、提純原材料循環(huán)利用的核心技術,電芯的回收利用率達到99%。
同時,國家也在積極探索廢舊電池的回收處理問題。今年1月底,工信部、、科技部聯(lián)合印發(fā)《關于加快推進再生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》,將新能源動力電池回收利用問題列入重大試點示范。據(jù)了解,這是國家針對動力電池回收進行試點工作。
生態(tài)優(yōu)勢需堅持
中國在新能源汽車領域更具生態(tài)優(yōu)勢。王水利說,中國新能源汽車企業(yè)的優(yōu)勢在于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力。我們?yōu)榭蛻籼峁┑氖前ㄜ?、充電樁、二手車回購、監(jiān)控系統(tǒng)等整套服務的方案,這是外資企業(yè)比不了的優(yōu)勢。
為鞏固和擴能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢,工信部部長表示,接下來,中國將全面提升新能源汽車的技術、質量和配套。
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氫能源的三大好處:
1、:與其他燃料相比氫燃燒時清潔,除生成水和少量氮化氫外不會產(chǎn)生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、鉛化物和粉塵顆粒等對環(huán)境有害的污染物質,少量的氮化氫經(jīng)過適當處理也不會污染環(huán)境,且燃燒生成的水還可繼續(xù)制氫,反復循環(huán)使用。產(chǎn)物水無腐蝕性,對設備無損。
2、利用形式多:既可以通過燃燒產(chǎn)生熱能,在熱力發(fā)動機中產(chǎn)生機械功,又可以作為能源材料用于燃料電池,或轉換成固態(tài)氫用作結構材料。
3、普遍元色:據(jù)估計它構成了宇宙質量的 75%,除空氣中含有氫氣外,它主要以化合物的形態(tài)貯存于水中,而水是地球上廣泛的物質。據(jù)推算,如把海水中的氫全部提取出來,它所產(chǎn)生的總熱量比地球上所有化石燃料放出的熱量還大9000倍。
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.工作原理
搭載氫燃料電池的車輛使用氫氣經(jīng)氧化反應來產(chǎn)生電能,從而產(chǎn)生動力驅動汽車行駛。同樣的,氫燃料電池在低氧環(huán)境下將氫與空氣中的氧氣發(fā)生化學反應,生成電流傳遞給電機,推動車輛運動。在工業(yè)生產(chǎn)過程中,氫燃燒可以作為燃料替代傳統(tǒng)的石油、燃氣等能源。