GK3三臂多功能拱架臺(tái)車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)
1.?三臂三機(jī)械手形式，每個(gè)機(jī)械手可實(shí)現(xiàn)地面自動(dòng)抓取與機(jī)械手端部微調(diào)。
2.立拱高度可達(dá)13m，寬度可達(dá)16m，施工范圍更廣。
3. ?特的行走機(jī)構(gòu)：具備四輪轉(zhuǎn)向功能，操控性能更好。
4.?環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)：采用柴、電雙動(dòng)力系統(tǒng)，隧道適應(yīng)能力強(qiáng)，既能隧道內(nèi)環(huán)保要求，又能滿(mǎn)足設(shè)備靈活移動(dòng)及轉(zhuǎn)場(chǎng)，使得任何場(chǎng)合都能可靠、地完成工作

鑫通機(jī)械GK3三臂拱架臺(tái)車(chē)在某鐵路某隧道施工五個(gè)循環(huán)，主洞地質(zhì)情況為四級(jí)圍巖，臺(tái)階法開(kāi)挖，上臺(tái)階高7.2米，寬12米，使用220工字鋼拱架，每個(gè)循環(huán)立拱三榀，每榀五節(jié)，長(zhǎng)5.4米，兩側(cè)底拱稍短。從測(cè)量放線(xiàn)結(jié)束到后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束，約在三個(gè)半小時(shí)之內(nèi)。與人工立拱所需時(shí)間相比，，安全性好，減少工人人數(shù)，勞動(dòng)力強(qiáng)度大幅降低。

國(guó)內(nèi)隧道修建安裝拱架普遍由人工作業(yè)比較多，即靠人工將拱架安放于巖層邊上，然后用錨桿固定，依次連接形成環(huán)狀。拱架單件質(zhì)量為200公斤以上，需勞動(dòng)班組人員10余人，且隧道施工環(huán)境復(fù)雜多變，安全性相對(duì)較低。該設(shè)備是我國(guó)隧道支護(hù)作業(yè)施工的創(chuàng)新型設(shè)備，只需4名工人操作，機(jī)械上臂長(zhǎng)可延伸至12.5米，完成拱架安裝只需30分鐘左右。