在主塔和副塔之間，張設一根承載索，作為載重小車的軌道，牽引機構(gòu)牽引載重小車在承載索上來回行駛，運送物料。主副塔架的行走機構(gòu)，使主副塔架沿地面軌道同步行走。工作機構(gòu)由主塔架上的司機室進行控制。為了避免起升索和牽引索相互干擾，每隔一定距離以騎夾予以承托。

纜索起重機是指以柔性鋼索作為大跨距架空承載構(gòu)件，供懸吊重物的載重小車在承載索上往返運行，具有垂直運輸和水平運輸功能。
用于在較大空間范圍內(nèi)，對貨物進行起重、運輸和裝卸作業(yè)。

繩索安裝門架圖總體工藝流程
1）主纜架設完成后安裝纜索起重機，同步搭設無索區(qū)支架；
2）纜索起重機蕩移安裝中、邊塔無索區(qū)鋼桁梁；
3）纜索起重機依次從中塔向兩側(cè)同步吊裝鋼桁梁，邊跨無索區(qū)鋼桁梁采用倒提升裝置吊裝滑移至安裝位置；
4）纜索起重機繼續(xù)同步吊裝跨中鋼桁梁，邊跨鋼桁梁采用倒提升裝置同步安裝；
5）先中塔、后邊塔順序吊裝合攏段；
6）鋼桁梁栓焊，支架、纜索吊拆除。

現(xiàn)在起重機設備是比較普遍的裝卸搬運的設備，在人力無法辦到的時候采用起重機設備，也就是說起重機是人們的好幫手，在工作生活中非常重要，促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。促進的經(jīng)濟貿(mào)易，有時候需要加固來使用壽命，提全性能。 加固方案 底盤為梁式結(jié)構(gòu)，以受彎曲應力為主，應力集中在距支腿遠端與中心回轉(zhuǎn)結(jié)合的部位，并且該底盤的橫截面為箱式結(jié)構(gòu)。根據(jù)這些實際情況，同時結(jié)合施工要求，我們決定采用分別對立板，橫板進行貼板加固，并且把兩塊貼板用一塊斜拉板焊接成一體的方案，這樣，三塊板形成了穩(wěn)固的三角架結(jié)構(gòu)，通過理論計算，強度提高超過15％，滿足了實際的使用要求。 材質(zhì)質(zhì)量 材質(zhì)與起重機材質(zhì)接近，焊接效果，材質(zhì)的性能要符合強度的要求。選擇好材料以后，把母材和新材質(zhì)分別取樣然后焊接在一起，進行破壞試驗，結(jié)果為母材斷裂，表明新材質(zhì)和焊接部分強度都大于母材，了施工質(zhì)量和強度要求。

科學技術(shù)的發(fā)展推動了現(xiàn)代設計和制造能力的生產(chǎn)，在激烈的國際市場的競爭越來越依賴于技術(shù)的競爭，這促使國內(nèi)外各種起重機制造企業(yè)不斷改進和起重機的發(fā)展，提高勞動生產(chǎn)率，增強市場競爭力。起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中實現(xiàn)機械化和自我完善的重要機械設備，提高材料特殊處理的前提下，提高勞動生產(chǎn)率。它在國民經(jīng)濟發(fā)展中起著重要的作用，人們的事物和文化生活需求的提高，隨著經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，機械化和自我完善的程度也提高。起重機的能力適應它也在高速發(fā)展，產(chǎn)品種類不斷增加，使用范圍越來越廣泛。

起重機的現(xiàn)代設計和制造能力不斷提高 起重機是搬運物料的重要機械，減輕了人工，提高了效率，是符合社會發(fā)展的重要機械設備。隨著生產(chǎn)規(guī)模的增加和自動化、智能化程度進一步提高，起重機的作用將在企業(yè)生產(chǎn)更加明顯。同時，起重機的不斷發(fā)展在性能滿足吊裝要求的需要。起重機的現(xiàn)代設計和制造能力不斷提高，發(fā)展趨勢明顯。 發(fā)展大型、裝卸機械適應發(fā)展需要大規(guī)模的運輸，散貨的裝卸、集裝箱運輸。例如，大型岸邊集裝箱起重機，輪胎起重機、正面吊、高生產(chǎn)率的抓斗卸船機等。對新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新的傳輸機制的需求較大，機械技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合，與單臺設計與機械化操作系統(tǒng)結(jié)合的微機控制、光纖技術(shù)、液壓技術(shù)應用到機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，提高了起重機的工作性能