提供申報資料 提前7個工作日提供貨物的申報相關資料正本

1、危險品包裝使用鑒定結果單，注：不同品名應一一對應；

2、包裝危險貨物技術說明書；有時候也是不需要的。

備注一： 根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進行貨申報，

然后再根據(jù)貨申報單和裝箱證明書等送船公司進行船申報。

備注二： 對于循環(huán)使用的裝運桶，需在貨申報前辦理暫時進出口申請，

需提供用途說明(為什么要用進口桶)，提供貨物的CLASS類別和UN編號，數(shù)量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請。


提供報關資料 提前3天提供出口報關相關資料正本

1、報關單；

2、發(fā)票；

3、裝箱單；

4、報關委托單；

5、申報要素；

6、貨物的情況說明書(出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等)；

備注一： 根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報單、箱封號等進行報關。

備注二： 暫時進出口的辦理，除以上單據(jù)外，還需提供針對暫時進出口貨物的情況說明，如有金收據(jù)也需提供。

危險品出口主要流程有訂艙，提箱，拖車內(nèi)裝，危申報，報關進港等。

危險品海運訂艙：委托書，危包證，MSDS，危險品申報表格

提箱：艙單下來，就可以去安排放單提箱，但是需要注意船公司一般只有7天免用箱，超過了是有超期費的。

拖車內(nèi)裝：集裝箱提了以后，有兩個選擇，去工廠做箱也就是拖車，或者拉到的倉庫去，工廠把貨送到的倉庫，在倉庫里面裝箱也可以。

危申報：這是危險品重要的部分，危險品不做危申報是無法進港的，也就無法出口了。危申報需要在規(guī)定的時間內(nèi)去完成，這就是我們說的截危申報時間，在截至時間之前做好，正本送到船代去。

報關進港：危險品不是港區(qū)開港就可以去進的，危險品需要車隊單排進港計劃，等計劃受理才可以進港。并且進港計劃分為船邊直裝和直接進港兩種，操作流程也不一樣。

危險品海運出口注意事項：

1.危險品訂艙需要人工審核，比較慢，一般需要提天到兩周的樣子訂艙，不然來不及操作。

2.倉位下來，注意截止危申報的時間，在截止時間之前需要把危申報做好。

3.危險品進港需要排計劃，計劃沒受理之前無法進港，無論港區(qū)是否開港。

4.外港進港前后都可以報關，洋山報關才可以進港。

5.2類，3類部分4類，5類，部分6類危險品需要船邊直裝。

6.危險品無論是海運費還是內(nèi)裝費或者拖車費都比普貨要高一些。

危險品能和普貨拼一個柜子嗎？

總是有客戶問我，整柜，危險品和普貨能拼一個柜子嗎？危險品拼箱，危險品能和普貨一起按一票貨出嗎？答案當然是肯定可以的。整柜的話，有的船公司會限制危險品的類別和品名的數(shù)量！拼箱的話，我們走危險品拼箱的時候，客戶總是有一點普貨想和危險品一起出，價格肯定是按照危險品的價格來的。危險品拼箱一般都是2個方起，部分港口三個方起。如果一次出口的貨物，危險品超過港口要求的方數(shù)，普貨不多的情況下就直接按照危險品走就行了，如果普貨和危險品一樣多的話，建議是分兩票走。。。

比如阿巴斯港口，這個點普貨拼箱是可以到的，但是危拼是做不了的。整柜的話，品名不能超過5個，危險品類別不一樣也拼不了一個柜，一個類別不同UN還要另外收費。正常的船公司，一個柜子可以接受少數(shù)混拼，只要貨物性質(zhì)不沖突就行。

危險品拼箱的話，是可以和普貨一起拼著走一票的，普貨拼箱和危險品拼箱價格是不一樣的。只要價格核實好，是走一票還是分兩票都是由客戶自己來決定的。