對(duì)于汽缸壓縮壓力的測(cè)量來說，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力。由于汽缸的壓力以及機(jī)油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素，所以，在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓力時(shí)，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環(huán)、氣門、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就要適當(dāng)。

汽車零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢(shì)：開發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢(shì)；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。　在一定時(shí)期內(nèi)中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足，諸如產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差、結(jié)構(gòu)不合理以及研發(fā)不足和缺乏等等，綜合說來都是一些老生常談的問題。十一五期間，國家發(fā)改委把全面提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導(dǎo)行業(yè)的主要目標(biāo)。如今十二五規(guī)劃出臺(tái)在即，汽配企業(yè)需進(jìn)一步提高核心競爭力。

中車拆車件、廠里工業(yè)貨，下線件：金氣大燈、汽車電腦、方向機(jī)、 ABS 泵、氣囊、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、差速器分動(dòng)箱、鋼體閥體、元寶梁、三元催化、減振器、鋼圈、汽車大線、功放、電瓶、馬達(dá)、發(fā)電機(jī)。主要車型包抬奔馳、寶馬、保時(shí)捷、途銳、奧迪、陸虎、豐田、本公年回收汽車舊件、拆車件，金氣大燈、汽車電腦方向機(jī) ABS 泵氣囊變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、差這器分動(dòng)箱鋼體閥體、元寶梁、三元催化、減振器、鋼圈、功放、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、電腦板、中缸、缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿、電子扇，三元催化，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板，氣囊電腦，空氣氣囊等一切汽車舊件，價(jià)格合理，隨叫隨到，我們以快的速度，給您同行高的價(jià)格