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東南亞大件物流整車運輸,東南亞食品商貿(mào)倉儲物流港

更新時間:2025-10-02 [舉報]

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上海樂穎國際貨運代理有限公司

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FILO: FREE IN LINER OUT (船東不管裝管卸)

LIFO: LIINER IN FREE OUT (船東管裝不管卸)

FIO: FREE IN AND OUT (船東不管裝卸)

FIOST: FREE IN AND OUT AND STOWED AND TRIMMED (船東不管裝卸,理貨和平艙)

LINER TERMS (班輪條款,船東負責裝卸)

BROKER (船舶經(jīng)紀人)

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常見國際貿(mào)易條款:
1. 出廠價——EXW 條款
賣方工廠只負責出廠前的所有運雜費,風險時限以工廠為限,責任劃分以出廠為限。實際業(yè)務(wù)中,工廠有義務(wù)提供完整出口報關(guān)單證。但不負責出口清關(guān)手續(xù)辦理及費用。
2. 地點貨交承運人——FCA條款
在出口國地點,賣方工廠貨交承運人,賣方工廠負責運輸?shù)降攸c的運費,風險時限、責任劃分劃分以該地點為限。成功交貨后,劃歸到買方。工廠負責提供完整出口報關(guān)單證并辦理出口清關(guān)手續(xù)。

3. 離岸價——FOB條款
起運港的運雜費由賣方工廠承擔,貨越過船舷貨到甲板并辦理出口清關(guān)手續(xù)。FOB條款也俗稱FREE ON BOARD。

4. 到岸價——C&F或 CFR,和CIF條款
C&F 和CFR, 都是指cost and freight,成本加運費,CFR有目的港。負責運輸?shù)劫I方目的港前的所有費用、風險、責任。CIF,即是Cost Insurance and Freight的縮寫。成本+運保費,賣方負責購買運輸?shù)谋kU到進口國目的港。但不辦理進口清關(guān)手續(xù),也不負責目的港Local 雜費。

5. 到門價——DDU(DAP),DDP條款。
兩者都是到門的交貨價格,DDU由賣方將貨物直接運至進口國國內(nèi)地點, 而且須承擔貨物運至地點的一切費用和風險(不包括關(guān)稅、捐稅及進口時應支付的其他費用)。DDP則在DDU的基礎(chǔ)上,付清關(guān)稅。TAX& DUTY PAID,即是DDP。

中老鐵路是推進中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,為老撾乃至東南亞國家搭建起“富裕路”“幸福路”,是倡議的有效延伸。中老鐵路項目建成后,為東南亞經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。中老鐵路帶動老撾經(jīng)濟社會發(fā)展,提高當?shù)剡\輸效率和水平,給東南亞地區(qū)帶去了新的經(jīng)濟增長點,為地區(qū)合作發(fā)展提供了新思路和新機遇。
上海樂穎國際貨運代理有限公司代理中老鐵路貨運業(yè)務(wù)

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