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報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收處理途經(jīng)報(bào)廢有三種途徑：一是車主可開車上門報(bào)廢；二是車主電話通知回收公司，由回收公司登門拖走報(bào)廢車；三是交警查扣上路行駛的報(bào)廢車后直接送往回收公司。不過，絕大多數(shù)是車主將車開上門報(bào)廢的，以便很快地改換新車。
在工業(yè)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，汽車的平均使用壽命在7至12年之間。中國(guó)交通系統(tǒng)過去實(shí)行的汽車折舊制度規(guī)定，汽車達(dá)到折舊年限后，需要經(jīng)過技術(shù)鑒定才能報(bào)廢。由于折舊率太低，車輛無法及時(shí)更新，舊車所占比例相對(duì)較大，這使得企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相對(duì)落后，汽車技術(shù)發(fā)展無從談起。
報(bào)廢汽車回收的社會(huì)目標(biāo)是保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源?！盾囕v報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)現(xiàn)是一層。為了購(gòu)買新車，一些單位和個(gè)人提前報(bào)廢未達(dá)到報(bào)廢期限的舊車，這不僅增加了運(yùn)輸成本，也造成了資源浪費(fèi)。同時(shí)，還應(yīng)嚴(yán)格控制報(bào)廢的延誤，因此有必要制定嚴(yán)格的檢查程序和其他有關(guān)報(bào)廢延誤的規(guī)定。否則，將導(dǎo)致車輛的過度使用，嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率。很難車輛的安全，環(huán)境也不會(huì)受到污染。
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