發(fā)電機排量的輸出主要是燃油在缸內點燃，燃油按照噴嘴噴出。這種焦炭沉積在噴嘴上。隨著沉積的增加，噴嘴的噴射量會受到損害。噴嘴點火提前時間不允許，汽油發(fā)電機氣缸噴出的燃油量不均勻。操作過程不穩(wěn)定。因此，及時燃油系統(tǒng)和拆卸發(fā)電機組的過濾器部分可以提供順利的燃料供應，乙炔氣分配系統(tǒng)的點火是均勻的。使用準時汽油發(fā)電車的油箱后，一些礦物質或沉淀物會沉淀在底箱中。如果習慣性的話，會傷害齒輪泵和汽油泵頭的一切正常工作，導致出油時間被禁止，出油不均勻，天然物質霧化不良等。導致精煉油量增加。

汽油發(fā)動機的特點和保護功能： 1.水溫高、油壓低、汽油發(fā)電機超速、充電故障、電池電壓低、傳感器故障、急停保護； 2.發(fā)電機部分：單/三相過壓、欠壓、缺相、過流、逆功率、相序錯誤保護)；測量功能(市電/發(fā)電三相電壓、三相電流、頻率、功率、功率因數(shù)、電池電壓、充電電壓、相序、柴油機水溫、油壓、運行、累計時間等。);各種故障報警功能。

柴油發(fā)電機組在使用中如何安全運行，直接影響到發(fā)電機組的運行安全和財產(chǎn)安全 1.絕熱 柴油發(fā)電機組的高溫部位(不包括消聲器和噴嘴)應采取隔熱措施，以發(fā)電機組工作時附近的設備和設施不被燒毀，隔熱措施的表面溫度不超過140。 2.絕緣介電強度 柴油發(fā)電機組電氣繞組的立回路接地和回路間接地時，試驗頻率為50Hz，試驗電壓為1500V，波形盡可能為實際正弦波。在持續(xù)1分鐘的絕緣介電強度試驗中，沒有擊穿或閃絡現(xiàn)象。 3.絕緣電阻 當柴油發(fā)電機組的環(huán)境溫度為15-35，相對濕度為45%-75%時，各立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻在冷態(tài)時不應低于25m，在熱態(tài)時不應低于5m。