機架式負(fù)載應(yīng)用:
機架式負(fù)載主要用于電力、電信等部門及生產(chǎn)廠家的在線大功率UPS、逆變器、開關(guān)電源及柴油發(fā)電機組的性能檢測、老化等場臺。統(tǒng)-分段式功率投入,能耗式工作模式,強制風(fēng)冷式散熱,大大了恒功率放電的可靠性;內(nèi)部散熱元件采用干式電阻,強制風(fēng)冷式散熱。用新功耗元件自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn),具有功率密度高,無紅熱現(xiàn)象,過熱自動保護(hù)功能,在風(fēng)機不轉(zhuǎn)的情況下,也不會發(fā)生過熱、燒損的情況,安全壽命長;整機采用模塊化設(shè)計,操作簡單,維護(hù)方便;可根據(jù)客戶要求測試電壓、電流等參數(shù),為大功率交流電源設(shè)備提供了科學(xué)的檢測手段。
產(chǎn)品簡介
FX-6KW-AC220V-DC270V系列為小功率恒阻機架式負(fù)載,采用標(biāo)準(zhǔn)的機柜柜體尺寸( 4U或6∪) , 可放到標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)機柜中聯(lián)機使用。控制電源直接使用測試電源，無需額外供電,方便連接使用?？蓱?yīng)用于實驗室測試、車載電源測試、電池放電測試、電源產(chǎn)品壽命測試、數(shù)據(jù)中心測試、機房帶載能力測試等。
適合第三方檢測機構(gòu)、檢測中心用于租賃、測試等。

智能負(fù)載箱有哪些特點
智能負(fù)載箱特點
測試數(shù)據(jù)精度高:智能交流負(fù)載箱(電阻柜)頏載儀表-體化,詮脫離電壓表電流表功率表頻率表等外置儀表,實時采彩集數(shù)據(jù),計算機自動生成數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)度可達(dá)到99.99%。
便攜性:智能交流負(fù)載箱(電阻柜)體積,地面積小姐便于運輸;負(fù)載箱采用輪動式,移動方便。
負(fù)載功率恒定:智能交流負(fù)載箱(電阻柜)采固態(tài)繼電器控制負(fù)載的功耗元件,高速功率采樣調(diào)整模塊采集對比數(shù)據(jù)。根據(jù)系統(tǒng)所設(shè)定的負(fù)載功率,利用實時采樣,反饋功率與設(shè)定功率進(jìn)行比較,實現(xiàn)閉環(huán)控制,進(jìn)行功率校正。
安全性:智能交流負(fù)載箱(電阻柜)通過固態(tài)繼電器,接通/斷開無觸研關(guān)控制,負(fù)載功率為無式,不鏟電弧,操作人員通過鍵盤輸入,微機發(fā)出指令,固態(tài)繼電器無觸點控制,測試人員不用接觸任何開關(guān),安全性達(dá)到。

數(shù)據(jù)中心服務(wù)器都為容性性質(zhì)，當(dāng)前用于數(shù)據(jù)中心電源檢測的負(fù)載設(shè)備大多為阻性負(fù)載，不能完全模擬數(shù)據(jù)中心工作，無法對發(fā)電機組后備電源進(jìn)行所有數(shù)據(jù)檢測，那么，檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性就相對較低;或者部分商家已經(jīng)意識到問題的存在，采用RLC負(fù)載進(jìn)行檢測。然而專i ]針對容性設(shè)備檢測的負(fù)載卻。
眾所周知柴油發(fā)電機組在數(shù)據(jù)中心行業(yè)的特性應(yīng)用場景下，容性帶載能力及突加重載能力一直 是行業(yè)研究和的應(yīng)用難題。當(dāng)我們采用柴油發(fā)電機來帶整流濾波型負(fù)載(例如:計算機和通訊設(shè)備、日光燈、各種可控硅相移調(diào)速和調(diào)控設(shè)備)時，這些非線性負(fù)載會向柴油發(fā)電機組反射大童的高次諧波電流，輕則導(dǎo)致柴油發(fā)電機帶載異常，重則甚至?xí)p傷到柴油發(fā)電機。為了減少諧波對柴油發(fā)電機的影響，目前行業(yè)通常解決辦法是采用濾波器，比如有采用價格昂貴的有源濾波器，或者采用價格較低的電容補償柜等辦法。
然而，用電容補償也會出現(xiàn)帶載瞬間因電容越并越大而惡化柴油發(fā)電機的帶載能力，負(fù)載大電流沖擊容易直接拉跨柴油發(fā)電機，導(dǎo)致柴油發(fā)電機帶不起負(fù)載，后級開關(guān)失壓輸出脫扣，從而電池放電直到設(shè)備掉電。
由此看來，容性負(fù)載是數(shù)據(jù)中心柴油機后備電源檢測所的，但是如果容性負(fù)載使用不當(dāng)也會對柴油機造成損害，依舊會導(dǎo)致其無法運行，我司生產(chǎn)的容性負(fù)載針對這一狀況進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，通過大童實驗改進(jìn)，獲得既能夠?qū)?shù)據(jù)中心發(fā)電機進(jìn)行容性帶載檢則，又解決了柴油發(fā)電機在運行過程中非線性負(fù)載向其反射高次諧波問題，以及普通容性負(fù)載在柴油發(fā)電機啟動過程中過大電流沖擊拉夸發(fā)電機的問題，是數(shù)據(jù)中心用高壓容性負(fù)載上的一大重要突破。