擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍拍門，其阻攔體(閘擺)的形狀是具有必定面積的平面，垂直于地上，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)搖擺完成阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特別的柔性資料(削減碰擊行人的傷害)。從機芯操控方式上分為機械式、全自動式。從形狀上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功用受到約束;橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功用較強，安保性更高。

在現(xiàn)代商業(yè)、地產(chǎn)的物業(yè)管理工作中，由于建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、出入口多、人員素質(zhì)差異大、設(shè)備設(shè)施及貴重資產(chǎn)多，所以存在著諸多安全隱患。尤其在一些區(qū)域，如高鐵站，機場，酒店等人員聚集區(qū)，一般需要采用通道閘系統(tǒng)，來維持社會秩序，人員安全。擺閘作為智能通道閘產(chǎn)品，可以更好的滿足多種需求的通行，被廣泛應(yīng)用于機場、地鐵站、車站、小區(qū)、單位人行通道等，還可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理。

對于擺閘，它的攔阻體，也就是閘擺的形態(tài)大多是與地面相垂直的，并且是具有一定面積的平面，它們通常會采用有機玻璃、鋼化玻璃或者不銹鋼作為材質(zhì)，有少數(shù)的擺閘，為了讓其對行人撞擊傷害有所降低，還會選擇在其金屬板外包有特殊物質(zhì)的柔性材料。而總的來說，擺閘主要應(yīng)用領(lǐng)域包括學(xué)校、小區(qū)、企事業(yè)單位、會所、賓館以及工廠、影院和圖書館等地方。