1、升降貨梯安裝拆卸人員取得特種作業(yè)管理部門頒發(fā)的特種設備作業(yè)人員資格證書，并技術人員和安全監(jiān)督員在場監(jiān)控。
2、升降貨梯安裝拆卸針對現(xiàn)場的實際和所采用的升降貨梯說明書中有關簡易家用電梯的構造方法和步驟編制組織設計。
3、作業(yè)前，有關部門人員對全體人員進行安全技術交底。安全技術交底包括采用的升降貨梯構造說明書、作業(yè)環(huán)境和條件等，如需使用汽車吊，場內(nèi)地面承載力滿足吊車工作的要求。
4、應對吊裝繩索、吊裝工具、機械、鋼絲繩等作全面檢查，進行保養(yǎng)、試運轉(zhuǎn)。符合安全要求后升降貨梯方可進行試吊。
5、對升降貨梯的各機構、各部位、重要的螺栓、連接銷、動力系統(tǒng)和受力位置，電氣系統(tǒng)等進行檢查，把安全隱患排除于安裝拆卸作業(yè)前。
6、升降貨梯安裝拆卸作業(yè)區(qū)布好警戒線，掛起警告牌。
7、升降貨梯安裝拆卸作業(yè)時有專人指揮，有專職電工負責照管電源，專人操作控制臺，專人安裝拆卸螺栓。
8、作業(yè)時操作人員之間應密切配合，通訊信號統(tǒng)一、暢通、清晰、明了，需要時配備對講機。
9、安裝拆卸作業(yè)時，風力不大于四級，在作業(yè)中風力突然大達至四級時，立即停止，并緊固標準節(jié)各連接螺栓。如遇六級和以上大風或下雨等惡劣天氣應停止高空作業(yè)。風雨過后應對升降貨梯重新檢查試吊，確認制動器靈敏、可靠后方能恢復作業(yè)。吊桿與吊籠不得同時工作。
10、高空作業(yè)系好安全帶，正確戴上安全帽，穿好防滑鞋，嚴禁酒后作業(yè)。
11、起吊過程中如升降貨梯發(fā)生突然故障，關閉發(fā)動機或切斷電源進行搶修。在突然停電時，應把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關。
12、凡需使用電焊或風焊作業(yè)時，申報動火作業(yè)，做好防火措施，派專人監(jiān)焊，清理附近件，配備滅火工具監(jiān)視，用鐵皮、濕透麻包袋接焊渣，作業(yè)后認真檢查確信無火種隱患方可離開現(xiàn)場。
13、所有特種作業(yè)人員持證上崗。
14、不應進行夜間作業(yè)。如確需夜間作業(yè)的，有充足的照明和制訂相應的安全作業(yè)措施。
15、應升降貨梯的整體穩(wěn)定性，升降貨梯導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較好尺寸。
16、升降貨梯梯籠2.5m范圍內(nèi)應設置穩(wěn)固的防護欄，各樓層出入口應設防護欄桿和防護門。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。

普通工作層間的貨物運輸均需要使用到導軌式升降貨梯，它能夠大大提高輕型貨物的運輸效率。設備還設置了多種保護功能，如防墜以及上下層門互動連鎖等，可保障運輸?shù)陌踩桓鞴ぷ黜椖慷伎梢酝ㄟ^按鈕操作完成，多點控制降低了操作失誤。那么導軌式有哪些優(yōu)勢呢？
結構堅固（承載量較大不易變形）
品質(zhì)好的導軌式升降貨梯采用高厚度、高硬度鋼制作而成，它的結構堅固，臺面主架也采用的槽鋼制作，所以它的承載量大、承重性好，即便在較大的重力壓迫之下也不易發(fā)生變形。
第二動力單元科學（平衡性好）
導軌式升降貨梯的動力單元設計較為特，拉力鏈條的耐用性強，可以使貨物在上下運輸?shù)倪^程中平衡；它的泵站動力也更強，還可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)速度，動力單元中的密封圈品質(zhì)高，高壓下不易漏油。
第三無噪聲（不產(chǎn)生噪聲污染）
導軌式升降貨梯不僅可用于普通的工廠使用，它還可用于對噪音控制要求較高的環(huán)境當中，因為設備在貨物運輸?shù)倪^程當中不會產(chǎn)生過大的噪音，可運輸空間環(huán)境的安靜。
第四安裝維護保養(yǎng)方便
導軌式升降貨梯擁有的安裝說明視圖，可根據(jù)圖片以及文字說明進行安裝即可，可節(jié)約安裝費用，導軌式升降貨梯服務口碑好，產(chǎn)品在設計時充分考慮了保養(yǎng)的便捷性，使保養(yǎng)更加方便，維修也更加簡單。

黃油是升降貨梯使用中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。但是不正當?shù)厥褂镁蜁斐刹涣嫉挠绊懀旅嫖覀兘o大家總結一下升降貨梯哪些地方不能涂黃油？
升降貨梯車輪胎螺母不能涂黃油，為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
其次汽缸墊上不能涂黃油，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)，因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

導軌式升降貨梯的安全開關都是根據(jù)安全需要設計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。
導軌式升降貨梯油氣壓力的高低，壓力循環(huán)周期變化的長短，對密封件損壞（如擠出）有很大的影響。壓力越高，其它的因素對密封件的性能影響越大，如溫度，速度，密封件的材料，活塞和缸筒之間的間隙，活塞和缸頭之間的間隙。對一種密封件材料的高使用溫度和低使用溫度進行描述是比較困難的，因為這是一系列因素綜合影響的結果。對于活塞和活塞桿的工作溫度都不同，要對它們進行區(qū)別選擇。
導軌式升降貨梯密封件和密封表面的摩擦力取決于很多因素：表面粗糙度，表面的特性升降平臺，壓力，介質(zhì)，溫度，密封件的材料，密封件的型式和運動速度。油缸活塞和活塞桿表面的特性對密封件的壽命有著非常大的影響，表面特性常用表面粗糙度Ra的值來定義，Ra是表面形狀偏離中心線值的算術平均值。但些數(shù)值并不能完全表示表面情況對密封件的影響，這是因為即使在同樣的粗糙度下，不同的表面形狀特征可以導致對密封件不同程度的密封件磨損。

固定式升降貨梯在使用過程中如果出現(xiàn)油缸漏油、油管破裂、電線短路、配件磨損等問題時，都是一些可以通過維修、更換修好的問題，為防止升降貨梯過早過快損壞，大家需要選擇，進口配件。一旦升降貨梯損壞嚴重，維修難度大，維修費用，不如就選擇另換設備，為安全期間，選擇報廢處理。
固定式升降貨梯的主要受力構件失去整體穩(wěn)定性時作報廢處理。液壓升降貨梯的主要受力構件發(fā)生腐蝕時，應進行檢查和測量。當其承載能力降低至原設計承載能力的87%時，或者當主要受力構件斷面腐蝕達到原厚度的10%時，如不能修復，作報廢處理。
固定式升降貨梯的主要受力構件發(fā)生裂紋時，如果裂紋情況呈現(xiàn)繼續(xù)擴展的趨勢，我們就需要采取加強或改變應力分布的措施，否則報廢。液壓升降貨梯的主要受力構件發(fā)生塑形變形，使液壓升降貨梯不能正常地安全運行時，如不能修復，作報廢處理。

液壓升降貨梯的液壓油屬于化學類產(chǎn)品油類，可能會對身體健康造成不良的影響直接與皮膚與眼睛接觸，會可能引起的傷害，請嚴格按照設備以及液壓油的安全使用手冊進行儲備。
在啟動，運行，維護，調(diào)試或者排氣以及更新各類閥門以及控制元件的時候,有可能會發(fā)生液壓油濺出，其溫度有可能會灼傷皮膚，應該仔細的更換各類部件。液壓油會對環(huán)境造成嚴重的污染，更換液壓升降貨梯液壓油的時候應該回收到容器，并需要采取相應的防漏以及吸油措施。
液壓升降貨梯的液壓油如何正確使用和更換?產(chǎn)品啟用6個月后應更換液壓油，以后視使用次數(shù)和液壓油污染程度做不定期的更換。在更換液壓升降貨梯液壓油時應清理油箱內(nèi)壁，不能讓金屬微粒,棉紗,纖維等異物進入油箱。