隧道防護門是針對現(xiàn)有的隧道橫向通道內(nèi)的防護隔斷門結(jié)構(gòu)笨重,開啟復(fù)雜,在隧道內(nèi)發(fā)生災(zāi)情時,嚴(yán)重影響救援效率的技術(shù)缺陷,提供隧道防護隔斷門結(jié)構(gòu),即能搞滿足抗壓防腐的性能,又能夠快速開啟,實現(xiàn)救援的目的。
隧道防護門與洞口內(nèi)側(cè)采用鋼質(zhì)膨脹螺栓、外側(cè)采用化學(xué)螺栓連接,使隧道防護隔斷與洞口墻體聯(lián)接更牢固,整個防護隔斷采用模塊化設(shè)計,使運輸安裝更方便??贡T上安裝有逃生鎖等五金配件,發(fā)生危險時,人員可以通過抗爆門順利進入隧道橫通道內(nèi)避險,或通過橫通道進入另一側(cè)隧道內(nèi)。
新型隧道防護門新型提供的一種隧道防護隔斷門安裝結(jié)構(gòu),由于采用抗爆板和防火隔熱材料,采用模塊化設(shè)計能夠方便運輸,不但能有效抗腐蝕還能當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時快速的開啟抗爆門,提高救援效率。
隧道防護門說明:
1、圖中尺寸以mm計。
2、防護門門框外形尺寸按洞口實際尺寸測量后制作,現(xiàn)場安裝時需核對設(shè)備廠家提供的安裝圖紙及技術(shù)要求無誤后進行。
3、防護門整體性能(包括門鎖、合頁以及各個連接部位)需滿足《鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范》(TB10063-2016)要求,即:耐火極限不小于3小時,抗爆載荷不小于0.05MPa;抗疲勞極限30年,每年20萬次,大正負(fù)氣壓為+12~-12kPa。
4、防護門所有材料都需經(jīng)過防潮防銹處理。防護門安裝完成后,門框與洞壁結(jié)合部需進行密封處理,并應(yīng)滿足耐火3h要求。
注意事項
(1)采購安裝的防護門滿足《鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范》(TB10063-2007)有關(guān)要求,符合防護門有關(guān)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,獲得有關(guān)資質(zhì)和質(zhì)量認(rèn)證,設(shè)備產(chǎn)品名稱應(yīng)明確“鐵路隧道防護門”。
(2)生產(chǎn)廠家需提供詳細(xì)安裝圖供審核。門框與門洞間采用不小于M16*250mm錨栓安裝,錨栓間距不大于350mm。
(3)防護門生產(chǎn)前,需現(xiàn)場核查尺寸后生產(chǎn),以現(xiàn)場實際尺寸為準(zhǔn)。
防護門設(shè)備應(yīng)全面滿足標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求,尤其應(yīng)滿足:
(1)防護門設(shè)備各組成部分應(yīng)具備防松措施,滿足隧道內(nèi)活塞風(fēng)荷載要求(-12kPa~+12kPa),并滿足抗疲勞性能要求(不低于 20 萬次/年,設(shè)計壽命 30年),耐火極限不小于 3.0h,抗爆荷載不小于 0.05MPa。
(2)防護門所有的部件需進行防銹處理,滿足隧道內(nèi)潮濕的工作環(huán)境,門框、門扇骨架及面板的所有鍍鋅材料鍍鋅層厚度不小于 80μm,并且外表面均噴防銹底漆,應(yīng)符合 SL105 的規(guī)定。
(3)防護門采用槽鋼做門檻,門檻頂面應(yīng)與地面平齊。
(4)待設(shè)備洞室內(nèi)設(shè)備安裝完畢后方可進行防護門的安裝。
(5)設(shè)備洞室防護門應(yīng)配以防火鉸鏈、拉手、外把手、聯(lián)動插銷和鎖等部件。各隧道的同類型防護門鎖鑰匙應(yīng)相同,且不同類型防護門鎖鑰匙應(yīng)不同。電力變壓器洞室防護門為雙開門,應(yīng)設(shè)置順位器,以按順序關(guān)門。
(6)全部防護門門扇開啟角度≥90°;在關(guān)閉狀態(tài)下不會因為風(fēng)力作用開啟,可手動輕松開啟,開啟力不大于 80N。
防護門安裝施工應(yīng)全面滿足《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB
10301-2009)與《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB 10304-2009)要求,
尤其應(yīng)滿足:
(1)施工方應(yīng)設(shè)置安全管理機構(gòu),配備安全管理人員,制訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
(2)施工方人員熟悉和遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)程要求,經(jīng)培訓(xùn)合格后方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)并考核合格后持證上崗。
(3)進入現(xiàn)場的所有人員,按規(guī)定配備和使用防護用品。
(4)隧道施工應(yīng)對每一作業(yè)人員供應(yīng)新鮮空氣不小于 3m3/min,采用內(nèi)燃機械作業(yè)時,供風(fēng)量不應(yīng)小于 3m3/(min.kw)。
(5)建設(shè)各方應(yīng)根據(jù)工程特點和施工環(huán)境進行危險源辨識,對重大危險源應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急組織,配備應(yīng)急物資,并按規(guī)定組織培訓(xùn)和演練。
1.防護門主要技術(shù)要求
1.1隧道防護門具備兩種工作狀態(tài),全閉合時為與墻體同一平面上,開啟時處于垂直于墻體狀態(tài),可實現(xiàn)輕巧開啟。電力和通信洞室防護門均朝內(nèi)開啟。
1.2防護門耐火極限不小于3.0h,隧道防護門的抗爆荷載不小于0.05Mpa。
1.3鐵路隧道防護門的抗爆、耐火性能的檢驗應(yīng)由具備國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理依法認(rèn)定的檢驗機構(gòu)出具技術(shù)鑒定證書(或檢驗報告、實驗報告、試驗報告),相關(guān)鑒定或檢驗報告應(yīng)具有CMA或CAL、CNAS、ilac-MRA檢驗資質(zhì)標(biāo)志。
1.4防護門部件及連接件均應(yīng)符合抗剪力、抗拉力、和抗彎矩、抗變形的要求。
1.5防護門組成及技術(shù)參數(shù)
防護門采用的碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)符合GB/T 700的規(guī)定,其力學(xué)性能不應(yīng)低于 Q235B鋼的指標(biāo)值;采用的合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)符合GB/T 1591的規(guī)定,其力學(xué)性能不應(yīng)低于Q345B鋼的指標(biāo)值。
1.5.1防護門門框、門扇、門體及其內(nèi)部連接零件以及用于固定墻體和門體的錨栓均應(yīng)滿足鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范要求,即應(yīng)同時具備抗沖擊(抗爆、抗風(fēng)壓)和防火功能,滿足不少于3個小時耐火極限,同時抗爆載荷不小于0.05MPa。
草稿)中未涉及本
1.5.2 門框:門框上沿及門框左邊右邊均采用不小于140x80x4mm鍍鋅鋼管制作,門框下沿用不小于140ax56x6mm鍍鋅槽鋼制作。
行防護門的工藝設(shè)
1.5.3 門扇骨架:用≥70x50x4鍍鋅鋼管焊接為整體鋼骨架,焊接完成后,打磨平整,進行二次防銹處理;內(nèi)填充環(huán)保耐火珍珠巖板。
1.5.4 面板:采用不小于2mm厚鍍鋅鋼板,固定在門扇骨架上,并在門扇骨架兩面采用8M高強防松螺栓對穿緊固。
1.5.5門體,連接門體與混凝土墻的鐵鏈和連接件等,以及暴露在外的金屬部件噴涂防銹、防腐涂料。門框、門扇骨架及面板的所有鍍鋅材料鍍鋅層厚度不小于80μm,并且外表面均噴涂防銹底漆,應(yīng)符合SL105的規(guī)定。
1.5.6 合頁:采用高強度合頁,規(guī)格不小于130*155mm,中軸規(guī)格不小于Φ16,能負(fù)載≥60kN/個,每側(cè)不少于3個。
1.5.7 鎖具:采用經(jīng)國家主管部門認(rèn)證企業(yè)的防火鎖具及五金件,鎖栓材質(zhì)中碳鋼,直徑≥25mm,鎖頭伸向門框內(nèi)不小于26mm,表面處理熱鍍鋅,門鎖未完成鎖閉動作時應(yīng)能發(fā)出聲光報警。
1.5.8 每樘防護門上安裝防護門安全裝置一套,即聲光報警裝置,聲光報警裝置在防護門未關(guān)緊的情況下發(fā)出聲光報警。
1.5.9 隧道防護門門框與門框的上、下、左、右之間間隙用防火材料進行密封,滿足氣密性及防火要求。
1.5.10 門框通過化學(xué)螺栓與墻體緊密連接,在隧道內(nèi)長時間活塞風(fēng)作用下防護門保持正常狀態(tài)。
隧道防護門施工注意事項
1、隧道防護門門體設(shè)備的外形尺寸,需按設(shè)備洞室防護門安裝門洞的實際測量尺寸進行門體設(shè)計與制造。施工時需注意現(xiàn)場基礎(chǔ)條件是否滿足設(shè)計圖紙要求如有不符請通知相關(guān)單位處理。應(yīng)盡量減少在隧道內(nèi)的工作量,應(yīng)建立詳實的安全施工措施,施工安全及減少對運營于擾。隧道內(nèi)進行的焊接、安裝、高處作業(yè)等 工作工作應(yīng)做好質(zhì)量、安全、進度控制方案。
隧道防護門應(yīng)用場合:一般用在鐵路隧道,如橫通道、直放站、變電站等洞室。是為阻隔氣壓沖擊波源危害的安全需要而設(shè)置的特殊用途的門.
四、隧道防護門性能特點:防護門的重量輕,易開啟關(guān)閉,可以滿足項目的輕質(zhì)荷載要求,同時起到很好的防火效果需要防火3個小時