（車身）：采用正規(guī)的汽車用鋼性車架，比傳統的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。
（配件）：各部配件都是產品，質量達到國內高水平，更換零部件的時候更容易在當地區(qū)及時買到。
（底盤）：公司用的前后鑄造車橋，比傳統的焊接車橋更堅固，長久。底盤加固，符合礦用高標準。
（工藝）：整車更突破傳統工藝，車輛分體式生產，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。
（材質）：鋼材和各部螺絲件均采用國標鋼號，自科研、生產、組裝過程中，公司嚴格把關，質量達到國內高水平。
（售后）：聯保，為您提供足夠的售后。建立集銷售、服務、配件為一體的服務市場體系。

車廂
車廂也為全焊接結構，鏟斗型地板后部翹起，一般坡角為12度，無后攔板；底板由高強度、高硬度、抗沖擊的鋼板焊接而成以適應非公路惡劣工礦的運輸和工程工地上粗暴的石料裝載方式，并其使用壽命一般達到10年以上。
)。

其它特征
這類車在國際上有的名詞術語(稱為off-highwaytrucks或off-roadtrucks)，屬于土方機械類(TC127標準組織