重負(fù)荷齒輪油使用要求：高鐵的動力源于齒輪箱中的軸承，每小時300公里的高鐵，軸承轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘5590轉(zhuǎn)。在如此高轉(zhuǎn)速下，要求潤滑油能夠吸附到軸承表面，才能夠起到潤滑作用，并且起到降溫作用。如果油被甩走了，軸承溫度就會上升，軸承也就燒掉了，這樣就會產(chǎn)生故障，甚至帶來嚴(yán)重的安全事故。

重負(fù)荷工業(yè)齒輪油適用于齒面接觸應(yīng)力大于1100M怕（1100N/mm2）的冶金軋鋼、水泥廠、井下采掘等重負(fù)荷、高溫、有沖擊的工業(yè)閉式齒輪傳動裝置的潤滑

齒輪油的級別分類，按照美國石油學(xué)會(api)的標(biāo)準(zhǔn)，可分為gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等質(zhì)量級別，輪油裝上都有相應(yīng)的質(zhì)量級別標(biāo)識。
齒輪油按100℃運動粘度和表觀黏度為150000mpa.s時使用溫度規(guī)定，分為75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七個粘度等級(牌號)。

齒輪油低溫表觀粘度測定：
齒輪油的低溫表觀粘度是采用布氏粘度計(brookfield)按astmd2983(gb/t11145)方法測定的動力粘度，以mpa.s表示，表觀粘度與后橋齒輪的低溫流動性有關(guān)，通常用表觀粘度為150000mpa.s時使用溫度來確定油品的粘度等級(牌號)。
汽車齒輪油的性質(zhì)：
1、承載性；
2、腐蝕性；
3、流變性。

齒輪油是卡車不可或缺的潤滑介質(zhì),平時在保養(yǎng)時,很難注意齒輪油的性能指數(shù),往往認(rèn)為齒輪油似乎是完全通用的,其實這并不正確。

卡車傳動系統(tǒng)部件中的齒輪，主要分布在變速器與后橋，現(xiàn)今的卡車配置的大扭矩變速器與小速比后橋，對應(yīng)的齒輪端面承受的壓力非常驚人，因此變速器與后橋的齒輪潤滑，所使用的齒輪油也有的性能要求。
齒輪油的使用性能分類是怎樣的?
通常在齒輪油外包裝上，能夠看到的標(biāo)識中，需要注意使用性能的分類標(biāo)準(zhǔn)，國際通用以美國API制定的性能分類，分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。

工業(yè)齒輪油的防銹性能
好的的潤滑油、齒輪油之所以受到信賴，是因為它具備了令人能放心使用的性能，例如工業(yè)齒輪油有很好的防銹性能，下面我們看一下工業(yè)齒輪油怎么做到防銹的。
防銹性是指齒輪油保護齒輪不受銹蝕，從而齒輪的使用性能和延長使用壽命。齒輪在運轉(zhuǎn)過程中，空氣中的水分在齒輪箱中凝結(jié)成水，因此要求齒輪油應(yīng)具有良好的防銹性。為了提高齒輪油的防銹性，一般加有磺酸鹽或脂肪酸鹽等防銹添加劑。加有極壓添加劑的齒輪油，因極壓添加劑中含有硫化物，硫?qū)︺~極易產(chǎn)生腐蝕，因此，在齒輪油中要加入防腐蝕添加劑，它能在金屬表面形成保護膜，防止腐蝕性物質(zhì)侵蝕金屬。
使用工業(yè)齒輪油油溫過高的原因
我們在使用工業(yè)齒輪油時有沒有發(fā)現(xiàn)有時溫度會變得很高，若不考慮機械本身的因素，溫度高的原因。
1、新齒輪機構(gòu)沒有磨合好，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒面溫度升高，此時應(yīng)加強過濾，磨合后換油。
2、負(fù)荷大，油膜破裂，出現(xiàn)磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高，此時應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油，提高粘度等級或選用極壓型齒輪油。
3、油位過高或粘度過大，增加了攪拌熱，散熱困難，油溫與齒面溫度同步上升。此時應(yīng)降低油位，選擇適用的低牌號油。