氫能巴士通勤應(yīng)用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區(qū)西二旗、朝陽區(qū)望京等多個(gè)區(qū)域投入早晚通勤場景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經(jīng)在京安全運(yùn)營 50 萬公里。

氫能重卡與鐵路聯(lián)運(yùn)5川渝氫航 氫啟未來活動(dòng)中，30 輛氫能重卡在成都青白江區(qū)與重慶九龍坡區(qū)之間同日實(shí)現(xiàn)往返對(duì)開，其中 5 輛氫能重卡承運(yùn)法國郵政跨境電商商品，直接運(yùn)輸至成都國際鐵路港綜保區(qū)，與中歐班列（成渝）實(shí)現(xiàn)快速接軌。

但隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場的成熟，其價(jià)格有望逐漸降低并變得更加親民。同時(shí)，和企業(yè)也在積極推動(dòng)氫能源的發(fā)展和應(yīng)用，未來氫能源燃料有望成為更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的能源選擇之一。

摻氫燃燒的優(yōu)勢(shì)主要包括以下幾點(diǎn)，減少二氧化碳排放：使用摻氫的天然氣可以減少燃燒時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳排放。例如，在國家電投荊門綠動(dòng)能源有限公司的高比例摻氫重型燃機(jī)項(xiàng)目中，摻氫30%的情況下，每年可減少二氧化碳排放量超過1.8萬噸。這有助于實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，應(yīng)對(duì)氣候變化。

氫能源燃料的熱值非常高。具體來說，氫的熱值可達(dá)到120MJ/kg（兆焦耳每千克），這一數(shù)值遠(yuǎn)傳統(tǒng)燃料如甲烷、液化石油氣、汽油和柴油等。例如，汽油和柴油的熱值均略44MJ/kg，而氫的熱值是其兩倍多。


另外，有資料指出氫氣的熱值是1.2×10^6 J/kg，這也驗(yàn)證了其高熱值的特性。 此外，從另一維度來看，燃燒一克氫能釋放出142千焦耳的熱量，這是汽油發(fā)熱量的3倍。