據(jù)杜邦公司介紹，傳統(tǒng)汽車涂料中的揮發(fā)性有機(jī)化合物含量通常達(dá)到85%左右，而水性汽車涂料中的揮發(fā)性有機(jī)化合物僅占10%。2017年，隨著環(huán)保監(jiān)管和供給側(cè)改革的深化，國內(nèi)涂料市場出現(xiàn)了新的變化。

溶劑型涂料和油基涂料的市場份額逐漸壓縮，而以水性涂料為代表的環(huán)保涂料市場的發(fā)展呈現(xiàn)出積極的趨勢。2014年以來，水性涂料年增長率超過8.3%，目前產(chǎn)量可達(dá)到近580萬噸/年。這為植物油叔丁基醚等綠色化工產(chǎn)品帶來了的發(fā)展機(jī)遇。

未來電子化學(xué)品的發(fā)展前景廣闊。此外，近年來，國家先后出臺了一系列政策支持電子化學(xué)品戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并受益于全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的良好機(jī)遇。在兩輪國家政策和市場需求的推動下，電子化學(xué)品有望迎來黃金發(fā)展期，植物油醚的整體需求有望進(jìn)一步增加。

讓我們看看當(dāng)前全球供需形勢2016年，全球植物油丁醚產(chǎn)能約109.3萬噸，其中北美產(chǎn)能相對集中，占比39%，其次是亞洲產(chǎn)能分散，約占比29%，歐洲總產(chǎn)能占比28%。拉丁美洲僅占生產(chǎn)能力的4%。

在全球植物油丁醚制造商中，陶氏、伊士曼和利安德是北美的主要供應(yīng)商，中國的德納天音和韓國的樂天石化在亞洲擁有較大的生產(chǎn)能力，歐洲的英力士和巴斯夫擁有較大的生產(chǎn)能力，其他地區(qū)的生產(chǎn)能力相對較小。

這種所謂的無醇燃料或水基燃料的配方幾乎相同。一般來說，無醇燃料的熱值為4400-6000卡路里，相對5000-5500卡路里的甲醇熱值但由于水性無醇燃料的明火不燃特性，燃油分子活性很低，在實(shí)際使用中不比甲醇節(jié)省多少。而且主要原料是植物油，屬于國家危險(xiǎn)品。