履帶吊租賃 的技術(shù)維修及保養(yǎng)的措施是什么 履帶吊租賃的吊裝服務(wù)有很多的維修及保養(yǎng)小技巧，下面蘇合盛吊裝就來(lái)給大家普及一下。 塔吊設(shè)備的使用、維修及保養(yǎng)技術(shù)措施有以下幾點(diǎn)： 1、履帶吊設(shè)備司機(jī)指揮和司索人員經(jīng)市以上勞動(dòng)部門(mén)培訓(xùn)合格持證上崗，塔吊指揮使用旗語(yǔ)指揮。 2、塔吊設(shè)備正常工作氣溫為＋40攝氏度，-20攝氏度，風(fēng)速低于20M/sec,如遇雷雨、濃霧、大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)立即停止使用。 3、操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，認(rèn)真作好起重機(jī)工作前，工作中、工作后的安全檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。工作完成后，起重機(jī)臂隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 4、起重吊裝中堅(jiān)決執(zhí)行十不吊 (1)吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊； (2)信號(hào)不清不準(zhǔn)吊； (3)吊物下有人不準(zhǔn)吊； (4)吊物上站人不準(zhǔn)吊； (5)埋在地下物不準(zhǔn)吊； (6)斜拉、斜掛不準(zhǔn)吊； (7)散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊； (8)零雜物無(wú)容器不準(zhǔn)吊； (9)吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊； (10)遇有大雨、大雪、大霧和以上大風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)吊。履帶吊租賃 5、履帶吊設(shè)備應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件經(jīng)常檢查維修更換，對(duì)機(jī)械的螺栓，特別是振動(dòng)部件，檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)及時(shí)擰緊。 6、各機(jī)械制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整，在磨擦面上不應(yīng)污垢。減速箱、變速箱、齒輪等各部的潤(rùn)滑及液壓油均按潤(rùn)滑要求進(jìn)行。 7、要注意檢查各部鋼絲繩有無(wú)斷絲和松股現(xiàn)象，如超過(guò)有關(guān)規(guī)定，立即更換。 8、使用液壓油嚴(yán)格按潤(rùn)滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油和更油，并箱內(nèi)部。經(jīng)常檢查濾油器有無(wú)堵塞，安全閥在使用后調(diào)整值是否變動(dòng)。油泵、油缸和控制閥是否漏油，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)排除。 9、經(jīng)常檢查電線、電纜有無(wú)損傷，如發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)及時(shí)包扎或更換。 10、各控制箱、配電箱應(yīng)保持清潔，各安全裝置的行程開(kāi)關(guān)及開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)靈活可靠，安全。 11、塔吊設(shè)備的維修保養(yǎng)時(shí)間規(guī)定： (1)日常保養(yǎng)(每班進(jìn)行)； (2)塔機(jī)工作1000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修一次； (3)塔機(jī)工作4000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修一次； (4)塔機(jī)工作8000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修一次履帶吊租賃

履帶吊出租 吊車(chē)的安全操作規(guī)程 起重機(jī)安全操作規(guī)定履帶吊出租 一、起重機(jī)應(yīng)由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格取得特種作業(yè)操作證、并經(jīng)安全環(huán)境管理部門(mén)考核合格取得的專職司機(jī)操作，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)操作與操作證相對(duì)應(yīng)的起重機(jī)械。 二、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照工地制訂的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作，每天班前、班后檢查情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、工作內(nèi)容、交接班情況應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)在施工機(jī)械運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)記錄中。 三、新安裝、經(jīng)過(guò)大修或改變重要性能的起重機(jī)械，在使用前按照起重機(jī)性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)合格并辦理相關(guān)手續(xù)和安全準(zhǔn)用證后，方可投入使用。 四、起重機(jī)司機(jī)班前、班后嚴(yán)格按照《起重機(jī)械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進(jìn)行每日檢查，確認(rèn)起重機(jī)無(wú)任何故障和隱患時(shí)方可開(kāi)始工作。 五、起重機(jī)司機(jī)與起重指揮人員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與起重指揮密切配合，服從指揮信號(hào)。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)。 六、司機(jī)在收到指揮人員發(fā)出的起吊信號(hào)后，先鳴信號(hào)后動(dòng)作。起吊重物時(shí)應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。 七、起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)，禁止起重機(jī)移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 八、重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長(zhǎng)、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩，防止因重物擺動(dòng)，造成事故。 九、起重機(jī)工作時(shí)，與起重作業(yè)無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁在起重機(jī)上逗留。 十、起重機(jī)司機(jī)在操作過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持“十不吊”原則：履帶吊出租 1、超過(guò)起重機(jī)械額定負(fù)荷不吊； 2、照明不足、指揮信號(hào)不明或非指揮人員指揮不吊； 3、吊索和附件不牢，不符合安全要求不吊。 4、起重機(jī)懸吊重物直接進(jìn)行加工不吊； 5、歪拉斜拽不吊； 6、易燃、易爆危險(xiǎn)品、無(wú)安全作業(yè)票、無(wú)安全措施不吊； 7、工件上站人或工件上浮有活動(dòng)物不吊； 8、棱角、刃口未采取防止鋼絲繩磨損措施不吊； 9、埋在地下的物體或者重量不明的物體不吊； 10、野外作業(yè)遇到大雪、雷雨、以上大風(fēng)不吊。 十一、起重機(jī)司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)遵守下列技術(shù)要求： 1、不得利用極限位置限制器停車(chē)； 2、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器； 3、吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人； 4、起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修； 5、所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)； 6、無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鉤在工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)； 7、起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的小距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定。履帶吊出租

履帶吊出租 隨車(chē)吊勁增4成汽車(chē)吊履帶吊增長(zhǎng)平 據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),今年上半年在工程起重機(jī)市場(chǎng),隨車(chē)起重機(jī)增幅年夜,到達(dá)42.62%;其次是汽車(chē)起重機(jī),同比增幅到達(dá)15.00%;履帶起重機(jī)同比增幅在三類(lèi)中小,為12.92%。 汽車(chē)吊增長(zhǎng)15%,三一增速翻倍。 上半年汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售23365臺(tái),同比增長(zhǎng)15.00%,3月份觸及上半年高點(diǎn)后,連續(xù)數(shù)月下滑,配合季節(jié)因素,8月份很可能出現(xiàn)此波調(diào)整低點(diǎn)。履帶吊出租 徐工銷(xiāo)售11666臺(tái),同比增長(zhǎng)18.26%,市場(chǎng)占有率49.93%。增幅較年夜的為三一重工和撫挖錦重,增幅分別為106.09%與24.38%。四川長(zhǎng)起在上半年表現(xiàn)較差,同比降幅到達(dá)50.24%,安徽柳工與馬尼托瓦克同樣出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。從趨勢(shì)上看,行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng),眾多二、三線被邊緣化。根據(jù)蘭查斯特戰(zhàn)略模式的射程間隔理論,目前中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局為占型,徐工重型將走向占地位,中聯(lián)重科短期內(nèi)遭到的挑戰(zhàn)為強(qiáng)烈,市場(chǎng)份額遭到三一與徐工的雙重?cái)D壓。 履帶吊增長(zhǎng)12.9%,三一衰退明顯。履帶吊出租 題的專題演講。河南百靈機(jī)器有限公司張經(jīng)理等先后向大家介紹了礦山破碎機(jī)、球磨機(jī)等具有發(fā)展前景的礦山系列設(shè)備。接下來(lái)就是以分組形式進(jìn)行的維修評(píng)審。 此次,參加評(píng)審的有來(lái)自全國(guó)各地工程機(jī)械行業(yè),共計(jì)41名維修工參與了評(píng)審。機(jī)種涉及破碎機(jī)、球磨機(jī)、烘干機(jī)、回轉(zhuǎn)窯等工程機(jī)械,詳細(xì)內(nèi)容主要集中在礦山設(shè)備等。 評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)氣氛慣常熱烈,被評(píng)審人的演講剛剛講完,就有人立即提出自己的疑問(wèn)。與2010年不同的是,問(wèn)題不是評(píng)審組提出的,而是由現(xiàn)場(chǎng)的聽(tīng)眾提出的。 由于這些問(wèn)題都是他們?cè)诠ぷ饕痪€遇到的實(shí)際問(wèn)題,往往隨著解答的不斷深入,一問(wèn)一答的形式也逐漸變成了討論。由于會(huì)議日程十分緊湊,主持人不能不一次次將提問(wèn)打斷,那些意猶未盡的人還不時(shí)的鄙人面低聲議論。 這正是此次會(huì)議想到達(dá)的效果,通過(guò)彼此間的交流,在交流中提升維修人員的技術(shù)水平。履帶吊出租

履帶吊出租遭遇松軟地面履帶吊如何順利通行 履帶吊可以看作是一種將履帶裝置替代了輪胎的吊車(chē)，因此，在地面適應(yīng)能力上，履帶吊是具有一定優(yōu)勢(shì)的，尤其是對(duì)于松軟地面的適應(yīng)。但這并不表示，面對(duì)松軟地面，履帶吊可以橫行無(wú)忌。履帶吊出租 在履帶吊安全操作規(guī)程中，對(duì)于履帶吊遭遇松軟地面時(shí)的應(yīng)對(duì)提出了明確的要求：在松軟地面上工作的履帶吊，應(yīng)在使用前將地面墊平、壓實(shí)。機(jī)身固定平穩(wěn)，支撐安放牢固，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有足夠的空間和場(chǎng)地。這就意味著，當(dāng)履帶吊遭遇松軟地面時(shí)，也仍然需要采取措施來(lái)確保整機(jī)的平穩(wěn)，就如上述墊平、壓實(shí)松軟地面一樣。不過(guò)，這僅僅適用于當(dāng)履帶吊停駐在松軟地面上進(jìn)行起重作業(yè)的情況。如果是履帶吊行進(jìn)途中遭遇松軟地面，如沼澤地帶，墊平、壓實(shí)地面的做法就會(huì)有局限了。因此，如果道路區(qū)域許可、時(shí)間許可、駕駛技能許可的話，司機(jī)是駕駛履帶吊避開(kāi)松軟地面通過(guò)該區(qū)域或直接繞道行駛。 當(dāng)然，如果通過(guò)某種方式試探了該處松軟地面區(qū)域足以承受履帶吊整機(jī)的重量的話，司機(jī)也還是能直接駕駛履帶吊通過(guò)該區(qū)域的。但在這個(gè)時(shí)候，司機(jī)要注意，履帶吊應(yīng)當(dāng)盡量避免在該路段停留，尤其是不要長(zhǎng)時(shí)間停留在松軟地面上，以免陷入泥淖。在通過(guò)松軟地面區(qū)域時(shí)，履帶吊也應(yīng)當(dāng)盡量直線行駛，避免轉(zhuǎn)彎行車(chē)。履帶吊出租

關(guān)于地方接到報(bào)告后的應(yīng)急處置要求 事故發(fā)接到事故報(bào)告，應(yīng)當(dāng)依法啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)急處置措施，組織應(yīng)急救援。 關(guān)于事故調(diào)查主體和事故調(diào)查組基本工作要求的規(guī)定 特種設(shè)備發(fā)生特別重大事故，由或者授權(quán)有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。發(fā)生重大事故，由負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。發(fā)生較大事故，由省、自治區(qū)、直轄 市負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。發(fā)生一般事故，由設(shè)區(qū)的市級(jí)負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。 事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)依法、立、公正開(kāi)展調(diào)查，提出事故調(diào)查報(bào)告。 注：“依法”主要是指依照本法和其他有關(guān)法律，以及有關(guān)行政法規(guī)，《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》(國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第115號(hào))和TSG03-2015《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理導(dǎo)則》等。 “立”主要強(qiáng)調(diào)的是事故調(diào)查組不應(yīng)受、負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)及有關(guān)部門(mén)或事故可能涉及責(zé)任方的干預(yù)，避免事故調(diào)查工作偏離科學(xué)、公正軌道。 “公正”主要強(qiáng)調(diào)的是不偏不倚，對(duì)事故發(fā)生責(zé)任可能涉及的特種設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修、改造、檢驗(yàn)等單位均能依法平等對(duì)待等。 、關(guān)于事故調(diào)查報(bào)告 組織事故調(diào)查的部門(mén)應(yīng)當(dāng)將事故調(diào)查報(bào)告報(bào)本級(jí)，并報(bào)上負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)備案。有關(guān)部門(mén)和單位應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，追究事故責(zé)任單位和人員的責(zé)任。 事故責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)依法落實(shí)整改措施，預(yù)防同類(lèi)事故發(fā)生。事故造成損害的，事故責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 注：事故處理“四不放過(guò)原則為：事故原因分析不清不放過(guò)、事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)、沒(méi)有采取措施不放過(guò)、事故責(zé)任者沒(méi)有受到處理不放過(guò)。 起重機(jī)的工作級(jí)別： 起重機(jī)工作級(jí)別是按起重機(jī)的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)來(lái)劃分的。劃分原則是在荷載不同、作用頻次不同的情況下，具有相同壽命的起重機(jī)分在同別。劃分工作級(jí)別的目的是為設(shè)計(jì)、制造和用戶的選用提供合理、統(tǒng)一的技術(shù)基礎(chǔ) 和參考標(biāo)準(zhǔn)，以取得較好的安全、經(jīng)濟(jì)效果，使起重機(jī)的工作狀態(tài)得到比較準(zhǔn)確的反映。 它還可提高起重機(jī)零部件的通用化水平，實(shí)現(xiàn)不同起重量起重機(jī)的零部件在相同工作級(jí)別的起重機(jī)上通用。起重機(jī)工作級(jí)別是起重機(jī)各組成部分的零、部、構(gòu)件設(shè)計(jì)的重要依據(jù),也是安全檢查、事故分析計(jì)算和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)確定的依據(jù) 。

履帶吊 履帶吊是履帶式起重機(jī)的俗稱，是指具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)動(dòng)臂架式起重機(jī)。起重量大，可以吊重行走。具有較強(qiáng)的吊裝能力。拆裝麻煩，適合大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。 中文名 履帶吊 外文名 crawler crane 別 稱履帶式起重機(jī) 組 成 動(dòng)力裝置、工作機(jī)構(gòu)以及動(dòng)臂等 定 義 具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)動(dòng)臂架式起重機(jī) 特 點(diǎn) 起重量大，可以吊重行走，有較強(qiáng)的吊裝能力 簡(jiǎn)介 履帶吊是履帶起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，是一種下車(chē)地盤(pán)是履帶行走機(jī)構(gòu)，靠履帶行走的吊車(chē)。起重量大，可以吊重行走。具有較強(qiáng)的吊裝能力。拆裝麻煩，適合大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。英文名crawler crane。一般履帶吊根據(jù)操作結(jié)構(gòu)可劃分為履帶行走(travel)，回轉(zhuǎn)盤(pán)(slewing),提升(hoist),變幅(luffing)幾個(gè)功能，履帶吊場(chǎng)地作業(yè)性能好，超出汽車(chē)吊，影響其主要安全的危險(xiǎn)因素是地基的穩(wěn)定性,是否超載或突發(fā)陣風(fēng)等，其安全裝置要求具備力矩限制器,重量限制器，吊鉤高度或深度限制器等。 優(yōu)缺點(diǎn) 履帶吊優(yōu)點(diǎn)： 穩(wěn)定性好、載重能力大、防滑性能好、對(duì)路面要求低。 履帶吊缺點(diǎn)： 靈活性差、行駛速度慢、耗油高。 組成 履帶吊由動(dòng)力裝置、工作機(jī)構(gòu)以及動(dòng)臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、底盤(pán)等組成。 ①動(dòng)臂 為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長(zhǎng)度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺(tái)前部，用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。 也有在動(dòng)臂加裝副臂的，副臂與動(dòng)臂成一定夾角。起升機(jī)構(gòu)有主、副兩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)，主卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)用于動(dòng)臂吊重，副卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)用于副臂吊重。 ②轉(zhuǎn)臺(tái) 通過(guò)回轉(zhuǎn)支承裝在底盤(pán)上，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤(pán)，其上裝有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、平衡重和機(jī)棚等。動(dòng)力裝置通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可使轉(zhuǎn)臺(tái)作360°回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承由上、下滾盤(pán)和其間的滾動(dòng)件(滾球、滾柱)組成，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤(pán)，并轉(zhuǎn)臺(tái)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 ③底盤(pán) 包括行走機(jī)構(gòu)和行走裝置：前者使起重機(jī)作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎；后者由履帶架、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動(dòng)力裝置通過(guò)垂直軸、水平軸和鏈條傳動(dòng)使驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)導(dǎo)向輪和支重輪，使整機(jī)沿履帶滾動(dòng)而行走。 設(shè)計(jì)外包 定義 履帶吊設(shè)計(jì)外包服務(wù)：是指企業(yè)客戶聘請(qǐng)的履帶吊設(shè)計(jì)服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供的CMD技術(shù)服務(wù)，來(lái)增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、降低開(kāi)發(fā)成本的行為。 分類(lèi) 開(kāi)發(fā)性設(shè)計(jì) ：應(yīng)用成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計(jì)新型履帶吊，主要包括功能設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。 升級(jí)性設(shè)計(jì)：根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)發(fā)展對(duì)已有的履帶吊設(shè)計(jì)更新升級(jí)，以提、降造成本或減少運(yùn)行費(fèi)用。 性設(shè)計(jì)：為適應(yīng)新的需要對(duì)已有的履帶吊作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的產(chǎn)品。 系列化設(shè)計(jì)：以一種履帶吊為母本，設(shè)計(jì)出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。 開(kāi)發(fā)流程 一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說(shuō)明書(shū)，進(jìn)而確定開(kāi)發(fā)目標(biāo)。 二、初步方案設(shè)計(jì)。根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。 三、詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽(tīng)取初審意見(jiàn)，實(shí)施方案設(shè)計(jì)。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。 四、終方案確定及圖紙繪制。聽(tīng)取二審意見(jiàn)，修改方案設(shè)計(jì)。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。 五、制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。