微量添加劑的添加量很少，一般為萬分之幾或十萬分之幾，但是作用非常的顯著，例如清潔劑、防腐劑、金屬鈍化劑、降凝劑、增效劑、抗爆劑、火焰著色劑，特征氣味劑等。常量添加劑添加量一般為燃料的百分之幾，或者更多一些，主要用于增加熱值和改良性能，例如增熱輔料、增氧輔料。另外，助溶劑也有微量、也有常量。

新能源環(huán)保植物油燃料好做嗎不能一概而論、任何事物都有自己的兩面性，要想把一件事物做成功、產(chǎn)品或項目本身固然重要，但不是的。比如說我們的新能源植物油燃料項目：競爭小也就意味著市場接受度小、市場需求小、缺少用戶對產(chǎn)品的認(rèn)識。競爭大也就意味著市場接近飽和、市場競爭激烈、利潤空間有限等現(xiàn)實問題。

我國油氣資源短缺的現(xiàn)實無法改變，我們不得不在新的領(lǐng)域持續(xù)探索，新能源植物油燃料的出現(xiàn)無疑是一個很好的解決方案。20世紀(jì)80年代我國針對新能源植物油燃料升入的研究，并取得階段性的成果。自進(jìn)入21世紀(jì)以來我國正處于一個工業(yè)化、信息化、市場化和社會化的交替變革和加快發(fā)展的過程，產(chǎn)業(yè)化升級、生態(tài)環(huán)境、生產(chǎn)制造急需新鮮的血液注入。不僅我國如此，已然將新能源、新技術(shù)列入戰(zhàn)略規(guī)劃范疇。

新能源液體植物油燃料的著火特性燃料在設(shè)備中燃燒的基本要是溫度、壓力、濃度、始燃時刻和燃燒持續(xù)時間（燃燒速度）等。這要涉及燃料的揮發(fā)性、沸點、汽化熱、著火溫度、活化能、辛烷值、十六烷值、蒸氣壓、比熱容、液體與氣態(tài)粘度、液體表面張力、液體和氣態(tài)的導(dǎo)熱率等系列的物化特性。

低碳醇燃料的揮發(fā)性較好，這是它們能作為內(nèi)燃機(jī)代用燃料的重要條件之一。但是，隨著醇中含碳量的遞增，其揮發(fā)性能逐漸變差。所以，從這一角度看出，能作為內(nèi)燃機(jī)代用燃料的主要是甲醇和乙醇。

今天，新能源植物油燃料在學(xué)校食堂、商業(yè)餐館和工業(yè)鍋爐有了更加廣泛的應(yīng)用，作為每一從業(yè)者、消費者都應(yīng)該慶幸時代賦予我們無限的創(chuàng)造力，甲醇作為一種普通的化工原料，應(yīng)用于民用燃料市場就是一種創(chuàng)舉，不僅改變了現(xiàn)有液化氣為主導(dǎo)的民用燃料結(jié)構(gòu)，還很大程度上迫使液化氣降低售價，從而讓廣大的消費者獲得經(jīng)濟(jì)效益。