在循環(huán)利用和環(huán)?？沙掷m(xù)的社會大浪潮下，廢橡膠綜合利用企業(yè)大多都保持了健康、穩(wěn)健的發(fā)展，廢橡膠循環(huán)利用產(chǎn)品。

熱能利用
美國、歐洲及日本的不少水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠及 冶煉廠等采用廢舊橡膠作燃料。由于其燃燒值較高(比煤約高5 ％～10％)，成本低，能消耗大量的廢舊輪胎，因此，此種利用方式目前大量存在。

對水泥廠來說，由于廢胎中的鋼絲簾線和胎田鋼絲可代替制造水泥所需的鐵礦石成分，從而降低原材料成本而更樂于用它作燃料。由于燃燒會造成一定程度的大氣污染，限制了此種方式的利用。

廢舊輪胎熱解可產(chǎn)生液態(tài)、氣態(tài)碳?xì)浠衔锖吞繗堅?，這些產(chǎn)品經(jīng)進(jìn)一步加工處理能被轉(zhuǎn)化成具有各種用途的值產(chǎn)品， 如炭黑轉(zhuǎn)化成活性炭，液態(tài)產(chǎn)品被轉(zhuǎn)化成值9t燃料油和重 要化工產(chǎn)品，氣態(tài)產(chǎn)品被直接作為燃料等等。據(jù)報道，采用此法可從每噸廢胎中回收利用燃油550kg，炭黑350kg和鋼絲 150kg，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。但目前存在設(shè)備投資大、運(yùn)行費(fèi)用高、熱解產(chǎn)品的質(zhì)量難以和廢氣處理難等問題。

廢輪胎在常溫時為韌性材料，粉碎功耗大，難以達(dá)到40目以下的粉粒，常規(guī)粉碎時大量生熱使膠粉老化變形，品質(zhì)變差。為解決此問題，利用橡膠等高分子材料處在玻璃化溫度以下時， 本身脆化，此時受機(jī)械作用很容易被粉碎成粉末狀物質(zhì)的性質(zhì)，可采用低溫粉碎的方式。

膠粉主要應(yīng)用于輪胎、膠鞋和其他的橡膠制品的行業(yè)，混入瀝青或水泥中做成道路等鋪裝材料，制造各種新型建筑和工業(yè)材料。