車牌識(shí)別的技術(shù)特點(diǎn)
車牌識(shí)別相機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
工作方式：采用視頻實(shí)時(shí)觸發(fā)方式進(jìn)行檢測(cè)抓拍，自動(dòng)偵測(cè)、準(zhǔn)確識(shí)別及驗(yàn)證行駛或停泊中車輛的整車車牌號(hào)碼，還采用圖像自動(dòng)觸發(fā)方式，不需要其他外在觸發(fā)機(jī)制。
圖像處理能力強(qiáng)：采用的模糊圖像處理技術(shù)，能處理車牌的整體傾斜、文字傾斜、污損和模糊等情況，可識(shí)別出人眼都很難辨別的車牌號(hào)3。
識(shí)別能力出色：能準(zhǔn)確識(shí)別不同地區(qū)及各種類型的車牌號(hào)碼，可對(duì)已抓拍圖像與數(shù)據(jù)庫(kù)資料及時(shí)進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)應(yīng)攔截車輛時(shí)能在本地機(jī)和中心機(jī)上及時(shí)報(bào)警。
通用技術(shù)特點(diǎn)
涉及多種技術(shù)處理：包括去噪、濾波、二值化、圖像分割、形狀特征的提取與轉(zhuǎn)換、仿射變換等。其中形狀特征提取是通過(guò)特征篩選所需區(qū)域，轉(zhuǎn)換一般是將區(qū)域轉(zhuǎn)換成矩形或圓形以方便圖像處理；仿射變換可對(duì)圖像區(qū)域進(jìn)行平移、旋轉(zhuǎn)等操作，并通過(guò)反色圖像減少環(huán)境干擾。

車牌識(shí)別主要設(shè)備安裝
車牌識(shí)別一體機(jī)
確定其安裝位置，一般一條車道安裝一臺(tái)相機(jī)。若車駛?cè)胲嚨罆r(shí)方向不固定，角度太大影響識(shí)別，需考慮安裝副相機(jī)，車頭不管偏向哪邊都能識(shí)別。
抓拍識(shí)別相關(guān)
若使用抓拍識(shí)別，需確定相機(jī)和線圈的安裝位置。相機(jī)距線圈來(lái)車方向一側(cè)佳距離4 - 4.5米。線圈位置應(yīng)車輛觸發(fā)車檢器時(shí)車頭方向盡量偏向相機(jī)一側(cè)，使相機(jī)拍到清晰、完整的圖片。單通道（進(jìn)口和出口是同一車道）需使用雙路車檢器。若使用視頻識(shí)別模式，則無(wú)需安裝地感線圈和車檢器。
道閘和防砸線圈
道閘一般安裝在相機(jī)同側(cè)，位于相機(jī)后面，與相機(jī)立桿距離30cm安裝，道閘門方便開(kāi)啟。防砸線圈位置在道閘桿正下方居中，要車頭觸發(fā)線圈時(shí)道閘正常工作。

小區(qū)車牌識(shí)別安裝步驟要點(diǎn)
確定設(shè)備安裝位置
根據(jù)車輛行走方向確定，合理位置確保設(shè)備準(zhǔn)確捕捉車輛信息。
確定線路方向，開(kāi)地槽，切地感線圈
線路走向規(guī)劃要考慮美觀、安全和便捷，減少對(duì)小區(qū)環(huán)境和日常通行的干擾。地槽深度和寬度要符合標(biāo)準(zhǔn)，地感線圈切割質(zhì)量影響系統(tǒng)感應(yīng)靈敏度。
固定設(shè)備
設(shè)備橫平豎直，關(guān)乎系統(tǒng)美觀、穩(wěn)定性和識(shí)別效果，設(shè)備安裝歪斜可能導(dǎo)致攝像頭拍攝角度偏差，影響車牌識(shí)別準(zhǔn)確性。
穿線管，布線
穿線管保護(hù)線路，防止外界破壞，延長(zhǎng)線路使用壽命。布線嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，做好線路標(biāo)識(shí)，方便日后維護(hù)和檢修。
接線，測(cè)試線路
接線嚴(yán)格按設(shè)備說(shuō)明書(shū)操作，確保線路連接正確。接線完成后測(cè)試線路，檢查是否有短路、斷路等問(wèn)題。
安裝道閘桿
其能平穩(wěn)升降，且與車輛進(jìn)出方向相匹配。
設(shè)備上電，調(diào)試道閘
確定道閘落桿方向和水平度，落桿方向與車輛行駛方向適應(yīng)，避免碰撞，道閘桿在水平狀態(tài)下運(yùn)行，需調(diào)整道閘機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣參數(shù)。