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錫磷青銅是一種合金銅，具有良好的導(dǎo)電性能，不易發(fā)熱、確保安全同時(shí)具備很強(qiáng)的抗疲勞性。
　錫磷青銅的插孔簧片硬連線電氣結(jié)構(gòu)，無鉚釘連接或無摩擦觸點(diǎn)，可接觸良好，彈力好，撥插平穩(wěn)。
　該合金具有優(yōu)良機(jī)械加工性能及成屑性能，可迅速縮短零件加工時(shí)間。

錫磷青銅有更高的耐蝕性，耐磨損，沖擊時(shí)不發(fā)生火花。用于中速、重載荷軸承，工作高溫度250℃。具有自動(dòng)調(diào)心，對(duì)偏斜不敏感，軸承受力均勻承載力高，可同時(shí)受徑向載荷，自潤滑無需維護(hù)等特性。 錫磷青銅是一種合金銅，具有良好的導(dǎo)電性能，不易發(fā)熱、確保安全同時(shí)具備很強(qiáng)的抗疲勞性。 錫磷青銅的插孔簧片硬連線電氣結(jié)構(gòu)，無鉚釘連接或無摩擦觸點(diǎn)，可接觸良好，彈力好，撥插平穩(wěn)。 該合金具有優(yōu)良機(jī)械加工性能及成屑性能，可迅速縮短零件加工時(shí)間。磷銅作為中間合金廣泛用于銅鑄造、焊料等領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占有重要的一席之地。

鐵路的電氣化對(duì)銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導(dǎo)線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強(qiáng)度，往往加入少量的銅（約1%）或銀 （約of％）。此外，列車上的電機(jī)、整流器、以及控制、制動(dòng)、電氣和信 號(hào)系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來工作。

磷銅，磷和銅的合金。代替純磷用于還原黃銅和青銅合金，在制造磷青銅時(shí)作為加磷用。它分為5%，10%和15%的級(jí)別，并可直接加入熔化的金屬中。其作用是強(qiáng)還原劑，而且磷使青銅變硬。即使在銅或青銅中加入少量的磷也能提高其疲勞強(qiáng)度。制造磷銅，需把磷塊壓入熔化的銅里，直到反應(yīng)停止。磷在銅中的比例在8.27%之內(nèi)時(shí)可溶，形成Cu3P，其熔點(diǎn)為707℃。含10%磷的磷銅熔點(diǎn)為850℃，含15%磷的熔點(diǎn)為1022℃。超過15%時(shí)，合金不穩(wěn)定。磷銅以刻槽的片或粒狀出售。在德國，為了節(jié)省銅用磷鋅（phosphor zinc）替代磷銅。金屬磷（metaIlophos）是含20～30%磷的德國磷鋅的名稱。用磷還原的商品銅，且其中含磷量達(dá)0.50%以下的也叫磷銅。雖然電導(dǎo)率下降了約30%，但硬度和強(qiáng)度卻增加了。磷錫（phosphor tin）是錫和磷的母合金，用在熔化青銅中以制造磷青銅。磷錫通常含5%以上的磷，但不含鉛。其外觀象銻，為較大的晶體，閃閃發(fā)亮。以片狀出售。按美國聯(lián)邦規(guī)范要求含3.5%磷，雜質(zhì)低于0.50%。

磷銅(磷青銅)(錫磷青銅)由青銅添加脫氣劑磷P含量0.03~0.35%，錫含量5~8%，及其它微量元素如鐵Fe，鋅Zn等組成延展性，耐疲勞性均佳可用于電氣及機(jī)械材料，可靠度一般銅合金制品.。
錫磷青銅有更高的耐蝕性，耐磨損，沖出時(shí)不發(fā)生火花。用于、中速、重載荷有軸承，工作高溫度250℃。具有自動(dòng)調(diào)心對(duì)偏斜不敏感，軸承受力均勻承載力高，可同時(shí)受徑向載荷，自潤滑無需維護(hù)等特性。