防撞墻模板臺車具有集吊裝和作業(yè)平臺一體化、經(jīng)濟實用、安全性好、結(jié)構(gòu)簡單及操作快捷方便的優(yōu)點。和以往的防撞墻施工相比，進一步提高了橋梁防撞墻施工進度和施工質(zhì)量，也確保了橋梁防撞墻施工高處作業(yè)安全，為、、安全的完成橋梁防撞墻施工創(chuàng)造了良好條件。

本產(chǎn)品適應(yīng)于橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸，能夠滿足小半徑彎橋、各種橋梁要求。同樣，在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便。

本產(chǎn)品使用于-20~40℃，無火災(zāi)、無爆炸和無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中工作。

防撞墻模板臺車為了運輸方便和現(xiàn)場安裝，主結(jié)構(gòu)之間采用銷軸和法蘭連接，其結(jié)構(gòu)見總裝示意圖。該防撞墻模板臺車在結(jié)構(gòu)上可以分為主車、電動葫蘆、立柱、懸臂和電氣等幾部分，構(gòu)成一個完整的結(jié)構(gòu)體系。
3.1主車
主車為平面橫梁式結(jié)構(gòu)，采用型鋼和鋼板焊接而成。有結(jié)構(gòu)輕、剛性好、穩(wěn)定性強、抗風(fēng)能力大、安裝方便、外形美觀等優(yōu)點。
主車是防撞墻模板臺車的主要承力構(gòu)件，長 4.5 米，寬 2.1 米。
3.2提升小車
由方管和行走部分焊接而成。
3.3立柱
立柱安裝在主車的兩端，采用型鋼和鋼板焊接而成。
3.4懸臂
懸臂采用型鋼和鋼板焊接而成
3.5電器系統(tǒng)
電器系統(tǒng)主電路采用交流 380V 供電，頻率 50HZ，控制電路采用 380V 電壓控制。本機采用配電柜集中控制，各單機構(gòu)采用手柄控制，整機功率 10KW。應(yīng)設(shè)接地線。

設(shè)備安裝

4.1安裝前的準備
4.1.1應(yīng)將隨機文件如圖紙和有關(guān)技術(shù)資料準備，并以此為依據(jù)擬定有關(guān)施工文件。
4.1.2安裝前，應(yīng)對設(shè)備進行全面檢查、清理，如發(fā)現(xiàn)有損傷、腐蝕或其它缺陷，應(yīng)在安裝前予以處理，合格后方可安裝。
4.2安裝場地
4.2.1安裝場地應(yīng)無障礙物，場地平整。
4.2.2場地不應(yīng)有積水，且應(yīng)有排水設(shè)施。
4.2.3吊車作業(yè)區(qū)域應(yīng)無高壓線及其它電力線通過。
4.3安裝要求
防撞墻模板臺車的安裝應(yīng)有具有安裝經(jīng)驗人員進行安裝。
4.3.1參于安裝人員熟悉本機的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，電器元件的安裝有電工進行安裝。


4.3.2安裝前清點：按編號的序號檢查各部分組件、部件是否，清點包裝并與清單對照， 檢查數(shù)量、種類，檢查各組件、總成及其它各構(gòu)件是否、完好，有無損傷、損壞，重要的安裝面有無損傷。
4.3.3對當(dāng)天、當(dāng)班要拼裝的部件進行清潔，做好安裝所需的工具、機具設(shè)備的準備工作。
4.3.4電器元件的組裝：電器元件的組裝應(yīng)根據(jù)電器接線圖和電器原理圖進行安裝。
4.3.5安裝時嚴禁碰、刮傷安裝面及連接銷、軸等的機械加工面。
4.3.6主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時，應(yīng)以螺栓的對稱（對角）位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)） 逐次按規(guī)定的扭距旋緊螺母。
4.3.7吊運時要嚴格遵守起吊安全操作規(guī)程。
4.3.8待安裝的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵，墊板要放置水平，各支承點支撐牢固，受力平衡。
4.4安裝人員的安排
吊車司機 1 人
裝配 3 人
電工 1 人
合計 5 人
4.5安裝主要機具配備
（1）安裝需要 16 噸吊車 1 臺。
（2）安裝需要工具配備：

防撞墻模板施工臺車使用說明

5.1防撞墻模板臺車試車前的檢查
5.1.1檢查同一運行機構(gòu)各電動機轉(zhuǎn)向是否相同。
5.1.2調(diào)整電動葫及錐形電機制動器的制動間隙，確保制動可靠。檢查各減速機內(nèi)的油量是否充足。
5.1.3檢查各個安裝部位是否正確，連接是否牢靠。
5.1.4檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“0”位。
5.1.5檢查有無防礙各機構(gòu)工作的障礙物。
5.1.6檢查操縱手柄、按鈕操作是否靈活。
5.1.7待一切檢查確認無誤后方可試車運轉(zhuǎn)。
5.2空載試驗
5.2.1提升小車空載沿懸臂軌道來回行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動、制動正?？煽?。
5.2.2開動提升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開關(guān)動作靈敏準確。
5.2.3把提升小車開至懸臂端頭，整機在前后行走數(shù)次，啟動、制動正?？煽?，車輪無明顯打滑現(xiàn)象。
5.3靜載試驗
先起升額定載荷，再起升 1.1 倍額定載荷離地面 100 毫米處，懸停 10 分鐘后卸去負荷，檢查防撞墻模板臺車是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，懸臂不再有殘余變形。
5.4動載試驗
以 1 倍額定載荷使起升機構(gòu)和提升小車在范圍內(nèi)慢速反復(fù)運轉(zhuǎn)，各制動機構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準確可靠，懸臂震動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機構(gòu)和主梁無損傷和變形。

防撞墻模板施工臺車維護保養(yǎng)

正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)才能防撞墻模板臺車的安全工作，延長其使用壽命。


6.1金屬結(jié)構(gòu)的維護保養(yǎng)
懸臂是防撞墻模板臺車金屬結(jié)構(gòu)中主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到防撞墻模板臺車的性能、安全和壽命，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。
6.1.1避免急劇的啟動、制動，更不允許使用反車制動。
6.1.2定期檢查懸臂和其它各部分的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即停止使用，實施重焊修復(fù)，經(jīng)檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
6.1.3當(dāng)由于操作不當(dāng)，造成懸臂或其它構(gòu)件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止使用，通知生產(chǎn)廠家查找原因并予以修復(fù)。
6.1.4每年進行一次油漆保養(yǎng)，以防金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。
6.1.5當(dāng)防撞墻模板臺車轉(zhuǎn)場再次拼裝前，進行全面保養(yǎng)和檢測。且須有維修、保養(yǎng)的單位進行，通知當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門或廠家進行協(xié)助。
6.2主要部件的維護保養(yǎng)
6.2.1鋼絲繩應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求定期潤滑，潤滑前應(yīng)清除污垢。
6.2.2軸承始終保持潤滑狀態(tài)，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大，須認真檢查，若有損壞及時更換。
6.2.3當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪磨損超過原厚度的 15%或有崩裂時，應(yīng)更換新輪。提升小車，懸臂的工作直徑在不均勻磨損后所產(chǎn)生的相對偏差，不得超過工程直徑的 1/60，如果超差，允許重新車削， 但不能小于原公稱直徑的 10 毫米。
6.2.4減速機內(nèi)不能缺油，應(yīng)定期更換，發(fā)現(xiàn)異常及噪聲及時檢修。
6.2.5起升機構(gòu)的制動器每天檢查一次，運行機構(gòu)的制動器 2~3 天檢查一次，檢查時注意制動系統(tǒng)各部分的動作是否靈活，瓦塊應(yīng)貼合在制動輪上，表面無損傷，起升機構(gòu)的制動器可靠地額定起重量的 1.25 倍。
6.2.6防撞墻模板臺車部件的連接螺栓及連接焊縫，應(yīng)每周檢查，螺栓松動應(yīng)及時上緊，發(fā)現(xiàn)有焊縫開列等現(xiàn)象應(yīng)停下及時修補。
6.3電器設(shè)備的維護保養(yǎng)
為防撞墻模板臺車的安全工作，熟悉防撞墻模板臺車各種電器故障產(chǎn)生的原因和排除方法。
6.3.1經(jīng)常保持電器設(shè)備的清潔，如電阻器、控制接觸器等，清除內(nèi)外部的灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象的發(fā)生。
6.3.2經(jīng)常觀察電動機轉(zhuǎn)子滑線、電刷接觸是否良好。
6.3.3電動機、電磁鐵、繼電器、電磁開關(guān)的發(fā)出的聲音是否正常。
6.3.4檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時更換，或用砂布磨平后再使用。
6.3.5使用條件惡劣時，應(yīng)定期檢測電動機、電線、絕緣電阻，注意電纜滑線絕緣與各項外殼接地。


6.3.6各電器設(shè)備安裝是否牢靠，是否有松動現(xiàn)象，活動部位是否轉(zhuǎn)動靈活，做到經(jīng)常檢查， 消除不良因素。

防撞墻模板施工臺車注意事項及故障排除

7.1注意事項
7.1.1防撞墻模板臺車應(yīng)有專人操縱，操作者應(yīng)了解防撞墻模板臺車的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全操作規(guī)程。
7.1.2不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止機件變形及其它事故。
7.1.3防撞墻模板臺車安裝使用前，應(yīng)按電動葫蘆上的要求加油，減速機按使用要求加油。
7.1.4工作完畢后，應(yīng)切斷總電源，并將防撞墻模板臺車固定在橋面上。
7.1.5防撞墻模板臺車應(yīng)有專人指揮，沒有指揮信號不得進行操作。
7.1.6鋼絲繩的使用與報廢
（1）為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應(yīng)始終處于潤滑狀態(tài)。
（2）定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。
（3）從卷筒上抽出的鋼絲繩，應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。
（4）按照國標 GB5972-1986《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》的規(guī)定，若出現(xiàn)以下情況之一時，鋼絲繩應(yīng)報廢：
a.如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報廢。b.如果整根股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報廢。
c.當(dāng)外層鋼絲繩磨損達到其直徑的 2%時，鋼絲繩應(yīng)報廢。
d.當(dāng)鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小達到 2%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報廢。e.外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時應(yīng)報廢。
f.籠狀畸變的繩股擠出的和嚴重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
g.彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
7.2常見故障及排除方法





故
障
主
要
原
因
處
理
辦
法






1、啟動后電動葫蘆電動機不運轉(zhuǎn)，不能提起重物。
（1）過度超載
（2）電壓比額定電壓低 10%以上
（3）電器有故障
（4）制動器過緊
（5）電機掃膛
不允許超載使用等電壓恢復(fù)正常檢修電器與線路調(diào)整制動器
檢修電動機


2、電動葫蘆制動不可靠， 吊重下滑
（1）制動器過松
（2）制動瓦磨損過度
（3）制動瓦與制動輪面有油污
調(diào)整制動器 更換制動瓦塊拆下清洗



3、電動機溫度升高
（1）超載使用
（2）作業(yè)過于頻繁
（3）制動間隙太小，運轉(zhuǎn)時制動未完全脫開，相當(dāng)于附加荷載
不允許
按 FC30%工作制從新調(diào)整間隙



4、減速機響聲過大
（1）潤滑不良
（2）齒輪過度磨損，齒間間隙過大
（3）齒輪損壞
（4）軸承損壞



拆卸檢修

5、啟動時電動機發(fā)出嗡嗡響
（1）電源及電機少相
（2）交流接觸器接觸不良
檢修或更換接觸器

6、重物升至半空中，停車后不能啟動
電壓過低或波動大
等電壓恢復(fù)正常再啟動


7、減速機漏油
（1）箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞
（2）連接螺釘未擰緊
拆下檢修或更換密封圈


擰緊螺釘


8、啟動后不能停車
（1）交流接觸器觸頭溶焊


（2）限位器失靈
迅速切斷電源，檢修或更換交流接觸器
檢修或更換限位器

9、啟動不起來
（1）各個操縱機構(gòu)手柄沒有恢復(fù)零位
（2）熱繼電器未復(fù)位
將各個操作手柄恢復(fù)零位


調(diào)整熱繼電器復(fù)位

10、提升小車開不動
（1）電壓過低
（2）限位開關(guān)未復(fù)位
等電壓恢復(fù)正常 調(diào)整限位開關(guān)復(fù)位



8、安全操作規(guī)程（要求操作人員認真閱讀）