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柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格是一種環(huán)保的柴油發(fā)電機(jī)新類別,是社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的新興產(chǎn)物,此類發(fā)電機(jī)組從柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)等相關(guān)環(huán)節(jié)做了特殊的消音處理,大大降低了發(fā)電機(jī)在工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音,廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、場(chǎng)所、、商場(chǎng)、工礦企業(yè)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所,作為常用或備用電源
柴油柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):
1、顯著的低噪聲性能,機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處)。
2、機(jī)組總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型新穎美觀。
3、多層阻抗錯(cuò)配式隔聲罩。
4、降噪型多路進(jìn)排氣,進(jìn)排風(fēng)通道,機(jī)組充足的動(dòng)力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式消音器。
6、大容量燃油器。
7、特設(shè)快速開(kāi)啟蓋板,維護(hù)保養(yǎng)方便。
噴技術(shù)即內(nèi)燃機(jī)燃料系統(tǒng)的電子噴射供給技術(shù),為了嚴(yán)格控制發(fā)電機(jī)組尾氣對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染,要求汽車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施電噴技術(shù),對(duì)非電噴汽車采取了非準(zhǔn)入的措施。
柴油機(jī)由于燃料供給系統(tǒng)的特殊性,即燃料在供給氣缸時(shí)是采取高壓(10~120MPa)噴射的方式,技術(shù)上改變?cè)械墓┯头绞脚c汽油機(jī)相比具有較大的難度。實(shí)際上,柴油機(jī)的污染有時(shí)比汽油機(jī)更嚴(yán)重,特別是排煙、碳氧化合物等。

發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì):
(1)油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
(2)工作可靠、 耐久,因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低。
(3)使用范圍廣
(4)有害排放物較低
(5)防火安全性好。

柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)技巧
1、發(fā)電機(jī)組一般每工作100h,清洗柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的柴油濾芯一次;
2、工作500h,清洗油箱及各管路,清除噴油器偶件上的積炭,校準(zhǔn)噴油壓力,檢查噴油霧化質(zhì)量;
3、油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏;
4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱;
5、拆裝后或長(zhǎng)期閑置的柴油機(jī)初次使用時(shí),要放出油路中的空氣。放氣方法:打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān),松開(kāi)噴油泵上的放 氣螺釘。如果油路中有空氣,這有氣泡冒出,待氣泡冒盡正常流油時(shí),說(shuō)明氣已放盡,再擰緊放氣螺釘
6、不論發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)工作還是閑置,都要蓋好油箱加油口蓋,以免贓物和灰塵落入油箱

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