柴油機(jī)多級(jí)泵技術(shù)參數(shù)：
1、流量：6.3-500m3/h；
2、揚(yáng)程：13-650m；
3、功率：2.2-400KW；
4、轉(zhuǎn)速：1450-2950r/min；
5、口徑：φ50-φ350；
6、溫度范圍：≤105℃；
7、工作壓力：≤3.0Mpa。

柴油機(jī)多級(jí)泵具體由柴油機(jī)單級(jí)雙吸離心泵、柴油機(jī)單級(jí)單吸泵與電器儀表等設(shè)備整套安裝組合而成，整體設(shè)備的性能非常，具體表現(xiàn)為自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，故障自動(dòng)報(bào)警及接受啟動(dòng)信號(hào)等等。

柴油機(jī)多級(jí)泵的裝配程序如下：
1、將止回閥鋼球放人柱塞套的頂部。注意：一定要使所有的配合表面部分清潔并且刺或其他缺陷，否則可能導(dǎo)致流量或轉(zhuǎn)矩不正確。若有則研磨修整；
2、修理多級(jí)泵時(shí)，只有柴油機(jī)多級(jí)泵需要柱塞套和多級(jí)泵體之間的墊圈；
3、握住柱塞套并使止回閥球向上，將新多級(jí)泵體的螺紋銷裝入柱塞套中(圓柱銷已不再使用)；
4、將多級(jí)泵柱塞浸在清潔的多級(jí)泵試驗(yàn)油中，并將其裝到多級(jí)泵體上(不帶彈簧)；
5、轉(zhuǎn)動(dòng)多級(jí)泵和柱塞使柱塞套朝上，將噴嘴頭放到柱塞套上；
6、用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑噴嘴頭緊帽的噴嘴頭凸緣接觸表面，并將它們裝到多級(jí)泵體上用手指擰緊噴嘴頭緊帽，然后再回松1/4圈；
7、升起夾具上的螺柱；
8、將多級(jí)泵插入到此夾具中；
9、將多級(jí)泵卡板套插在多級(jí)泵體的平面上；
10、將多級(jí)泵緊帽扳手套到多級(jí)泵緊帽上；
11、潤(rùn)滑夾具上的螺柱和螺釘?shù)穆菁y，上油高度以足夠擰緊多級(jí)泵為止；
12、將夾具上的螺柱擰至8.5N.m轉(zhuǎn)矩或使夾具上的空汽缸充壓至483kPa，使噴嘴頭與柱塞對(duì)中；
13、用可拆式扳手和緊帽扳手上緊噴嘴頭緊帽，轉(zhuǎn)矩值；
14、從夾具上卸下多級(jí)泵，小心不要讓噴嘴頭碰在螺柱上；
15、用手檢查嘴頭和柱塞的對(duì)中情況。卸下柱塞并在上面涂上燃油或試驗(yàn)油。將工具安裝到柱塞上；
16、垂直握住多級(jí)泵(噴嘴頭向下)，讓柱塞滴幾滴油進(jìn)入噴嘴頭中；
17、將約12.7 mm的柱塞插入到柱塞套中，柱塞順利滑人；
18、用手撐住柱塞接管使柱塞緊壓在噴嘴頭座面中轉(zhuǎn)動(dòng)90°；
19、握住多級(jí)泵使噴嘴頭向上，當(dāng)快速向上提起多級(jí)泵時(shí)，柱塞應(yīng)能從多級(jí)泵中滑出；
20、如果柱塞滑不出來(lái)，可卸下柱塞，在柱塞頂上涂油并重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)；
21、從多級(jí)泵體上卸下柱塞并用試驗(yàn)油潤(rùn)滑柱塞。如果多級(jí)泵是頂部限位形式，應(yīng)將彈簧座裝在柱塞上并將它們插入多級(jí)泵體；
22、另一種檢查噴嘴頭噴孔暢通情況的方法如下：
①卸下柱塞和彈簧；
②向柱塞套和噴嘴頭中注滿燃油；
③將柱塞連同工具，不帶彈簧插入多級(jí)泵中，使燃油從噴孔噴出。警告：在時(shí)候，當(dāng)燃油從噴嘴頭噴孔噴出時(shí)，手和身體一定要避開(kāi)油束以防受傷；
④卸下柱塞裝上彈簧，如有彈簧座則應(yīng)裝上彈簧座；
23、將新的O形圈上油并裝到多級(jí)泵相應(yīng)的槽中口注意：氟橡膠O形圈的識(shí)別標(biāo)記是有一根綠帶;K型發(fā)動(dòng)機(jī)多級(jí)泵需用3個(gè)不同的O形圈；
24、安裝新型的進(jìn)油濾網(wǎng)及固緊圈，裝配好以后，放在一個(gè)干凈的地方以備進(jìn)行滲漏試驗(yàn)。

冬季應(yīng)對(duì)柴油機(jī)多級(jí)泵進(jìn)行特殊的保養(yǎng) 柴油機(jī)多級(jí)泵是由柴油機(jī)和多級(jí)泵組成，泵組形式為臥式、單吸多級(jí)、分段式離心泵。具有、性能范圍廣、運(yùn)行安全平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)、安裝維修方便等特點(diǎn)。供輸送清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于水的其它液體。也可以通過(guò)改變泵過(guò)流部件材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油類、腐蝕性或含磨粒的介質(zhì)。 隨著我國(guó)各個(gè)地區(qū)逐步進(jìn)入冬季，對(duì)于柴油機(jī)多級(jí)泵的冬季保養(yǎng)話題越來(lái)越被大家所關(guān)注，我們知道，由于冬季氣溫低，對(duì)柴油機(jī)多級(jí)泵的保養(yǎng)也不能像其他季節(jié)那樣，而應(yīng)該采取一些特殊的保養(yǎng)方法。

冬季應(yīng)對(duì)柴油機(jī)多級(jí)泵進(jìn)行特殊的保養(yǎng)，保養(yǎng)方法如下：
1、柴油機(jī)多級(jí)泵停用后，要放盡水泵和管路內(nèi)的剩水，并把外部泥土清洗干凈，以免上凍后積水結(jié)冰把泵體和水管脹裂；
2、柴油機(jī)多級(jí)泵的底閥、彎管等鑄鐵件，應(yīng)當(dāng)用鋼絲刷把鐵銹刷凈，然后先涂上防銹漆后再涂上油漆，待干燥后再放入機(jī)房或貯存室通風(fēng)干燥的地方保存；
3、檢查滾珠軸承，如內(nèi)外套磨損、曠動(dòng)、滾珠磨損或表面有斑點(diǎn)都要更換。對(duì)不需要更換的可用汽油或煤油將軸承清洗干凈，涂上黃油，重新裝好；
4、對(duì)彎曲或磨損嚴(yán)重的泵軸，應(yīng)當(dāng)修復(fù)或更換，否則會(huì)引起轉(zhuǎn)子的不平衡和有關(guān)部件的磨損；
5、卸下來(lái)的螺絲浸泡在柴油里用鋼絲刷刷洗干凈，并涂上機(jī)油或黃油，重新安裝起來(lái)或者用塑料布包好后放好，以免銹蝕或丟失；
6、用皮帶傳動(dòng)的，皮帶卸下來(lái)后用溫水清洗擦干后掛在干燥、沒(méi)有陽(yáng)光直接照射的地方，也不要存放在有油污、腐蝕物及煙霧的地方。無(wú)論在何種情況下，都不要使皮帶沾上機(jī)油、柴油或汽油等油類物質(zhì)，不要涂松香和其他粘性的物質(zhì)。

柴油機(jī)多級(jí)泵當(dāng)多級(jí)泵用來(lái)泵送液體中含大，中，小尺寸的物料的泥漿流時(shí)，將液體沿切面向噴入筒形室，從而形成渦流，并且將一部分該液體沿切向從該室排除；將該泥漿軸向噴入該室，該渦流將大尺寸物料與其余該泥漿和液體分離;將該其余泥漿及液體沿軸向從該室排除，并將其噴入多級(jí)泵的進(jìn)口；利用從該多級(jí)泵出來(lái)的物料作為形成該渦流的噴射液體，從而降低多級(jí)泵葉輪的磨損并提高柴油機(jī)多級(jí)泵效率。

面積比優(yōu)化設(shè)計(jì)仿真Ato在65m2，70m2內(nèi)取某一具體值進(jìn)行面積比優(yōu)化。保持Are為初始設(shè)計(jì)值不變，考察Ato=70m2時(shí)不同的面積比對(duì)COP的影響，如所示。由a可知，COP和Qc隨面積比的變化趨勢(shì)相反，在面積比為1左右時(shí)，系統(tǒng)獲得大的Qc，而對(duì)應(yīng)的COP值很小；面積比在1.5左右時(shí)，由b和c可知，在優(yōu)化面積比范圍內(nèi)，兩器內(nèi)水的流速及其壓降均滿足設(shè)計(jì)要求（pew超出了約束范圍，但幅度不大）。b和c中水流速和阻力在面積比接近1時(shí)的突然升高，是由于換熱器型號(hào)的變化引起的，進(jìn)而引起了管程長(zhǎng)度的突變。
回?zé)崞髋c兩器面積配比優(yōu)化設(shè)計(jì)仿真根據(jù)上述仿真結(jié)果，本文所研究的礦用臥式多級(jí)泵系統(tǒng)總面積優(yōu)化區(qū)間為65m2，70m2、兩器面積比優(yōu)化區(qū)間為1.1，1.6.分析表明，回?zé)崞髅娣e變化對(duì)壓縮機(jī)排氣溫度影響很大，也影響系統(tǒng)COP的大小，因此，還應(yīng)研究回?zé)崞髋c兩器面積配比問(wèn)題。為兩器不同面積比下回?zé)崞髅娣e變化對(duì)系統(tǒng)性能影響仿真結(jié)果。由a可知，在Are不變時(shí)，面積比越小，Qc越大；在同一面積比下，Are越大，Qc越?。辉诒姸喙r點(diǎn)上，滿足設(shè)計(jì)供熱量要求的有工況14.但由b可知，在工況14中，工況4的排氣溫度已超過(guò)系統(tǒng)排氣溫度限值；由c可知，在工況13中，工況3具有高的COP.于是，取Are=7.0m2，面積比為1.4.
按照設(shè)計(jì)條件所完成的高溫臥式多級(jí)泵單一部件（如壓縮機(jī)、兩器、回?zé)崞?、?jié)流機(jī)構(gòu)等）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在組成系統(tǒng)后，高溫臥式多級(jí)泵系統(tǒng)的制熱量、壓縮機(jī)吸氣量、中間吸氣溫度、冷凝器和蒸發(fā)器水側(cè)阻力等主要性能參數(shù)與設(shè)計(jì)值相比都發(fā)生了較大變化，即單一部件的初始設(shè)計(jì)結(jié)果之間存在不匹配性。在壓縮機(jī)型號(hào)已確定的前提下，優(yōu)化設(shè)計(jì)換熱器的換熱面積是解決該問(wèn)題的有效途徑。
高溫礦用臥式多級(jí)泵COP隨兩器總面積的增加而增加，但COP對(duì)總面積的相對(duì)增加幅度較小，即通過(guò)增加換熱器總面積的方法來(lái)提高系統(tǒng)COP的意義不大，反而增加了設(shè)備的造價(jià)。在兩器總面積優(yōu)化過(guò)程中，系統(tǒng)設(shè)計(jì)供熱量是一關(guān)鍵性約束參數(shù)，根據(jù)該參數(shù)即可確定總面積合理取值區(qū)間，在此基礎(chǔ)上再考察其他約束條件的合理性。

新安裝的D型臥式多級(jí)泵不出水的原因及處理方法？
1、安裝不當(dāng)，軸轉(zhuǎn)、葉輪不轉(zhuǎn)，是出廠時(shí)葉輪軸鍵沒(méi)安裝，應(yīng)配鍵裝好。

2、水泵轉(zhuǎn)向不對(duì)，將三相電源線其中任意兩根線互相調(diào)換一下位置即可。

3、水泵安裝位置太高，吸水管路超過(guò)出廠所規(guī)定的吸程大允許值，應(yīng)降低水泵安裝位置，縮短吸程管路。

4、水泵雖然沒(méi)有超過(guò)實(shí)際揚(yáng)程，但爬坡管路太長(zhǎng)、或管路中彎頭過(guò)多，以致造成損失揚(yáng)程太大，泵的總揚(yáng)程不夠，應(yīng)更換水泵型號(hào)。

5、吸水管龍頭被水淹沒(méi)太淺，一開(kāi)車龍頭露出水面而進(jìn)入空氣。應(yīng)接長(zhǎng)吸水管路或下降水泵位置。

6、進(jìn)水管阻力太大或底閥被淤塞未打開(kāi)，應(yīng)減小進(jìn)水管損失，清除淤泥。

7、水泵轉(zhuǎn)速太低，應(yīng)檢查電路，是否電壓太低。

8、吸水管路和填料有漏氣，應(yīng)擰緊法蘭螺絲或更換皮墊，更換填料或擰緊壓蓋。
以上資料由的長(zhǎng)沙多級(jí)泵廠家----長(zhǎng)沙東方工業(yè)泵廠 技術(shù)部整理提供。



多級(jí)泵的構(gòu)造及原理
多級(jí)泵主要由定子、轉(zhuǎn)子、軸承和軸封部分組成：
1、多級(jí)泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和導(dǎo)葉等組成，有拉緊螺栓將各段夾緊，構(gòu)成工作室。D型泵一般水平吸入，垂直向上吐出；用于是油田注水時(shí)，泵進(jìn)出口均垂直向上。DG型多級(jí)泵出、均垂直向上。 　
2、多級(jí)泵轉(zhuǎn)子部分主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。 　　
3、多級(jí)泵軸承主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成，軸承用油脂或稀油潤(rùn)滑。 　　
4、多級(jí)泵軸封采用軟填料密封，主要由進(jìn)水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。D型泵水封水來(lái)源于泵內(nèi)的壓力水。DG型泵水封水來(lái)源于外部供水。 　
5、多級(jí)泵轉(zhuǎn)動(dòng)，泵通過(guò)彈性聯(lián)軸器由原動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。從原動(dòng)機(jī)端看泵，泵為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。D、DG 型泵是臥式單吸多級(jí)節(jié)段式離心泵。供輸送清水（含雜質(zhì)量小于 1% ，顆粒度小于 0.1mm ）或物理化學(xué)性質(zhì)類似于水的其它液體。D型泵輸送介質(zhì)溫度小于 80℃ ，適用于礦山排水、油田注水、工廠和城市給、排水等場(chǎng)合。油田注水泵根據(jù)介質(zhì)的腐蝕性，泵采用不同的材質(zhì)。DG型泵輸送介質(zhì)溫度小于 105℃ ，適用于各種鍋爐給水。

二、工作原理：
　　多級(jí)泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。
　　在多級(jí)泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個(gè)決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部?jī)?nèi)表面剛好與葉片接觸（實(shí)際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度）。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。 　　如果以葉輪的下部0°為起點(diǎn)，那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時(shí)氣體被吸入，當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕；當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí)，氣體便被排出泵外。