JCT的靴子已經(jīng)落地，總的效果是：只聽腳步響，不見人下來。

日本海關(guān)習(xí)慣了慢速運轉(zhuǎn)，政策龜速落實；日本報關(guān)單位正是“皇上不急太監(jiān)急”，伸長了脖子，側(cè)著耳朵，終聽不到一丁點值得泄露的新聞。

整個國際物流界充滿了疑惑：客戶沒反應(yīng)，不見人申請JCT，也不見人綁定ACP?？蛻粢彩秦Ｗ约{悶：物流的小伙伴們怎么就沒有提供應(yīng)對方案，給我提示一下？而且吧，像天極星這樣的物流公司，所有日本業(yè)務(wù)四平八穩(wěn)，外甥打燈籠，一切照舊。

物流公司，提供的是服務(wù)，左邊是海關(guān)，右邊是客戶，哪個都得罪不起，當(dāng)然不敢私自作主?？上驳氖牵焊鳁l道路，都還暢通。輕車熟路，大可不必摸著石頭過河。



當(dāng)前的推薦的服務(wù)還是：

換個標(biāo)更安全：走固稅海運。

想更加簡便些，走空派包稅。無非是貴一點，但是省事，輕松。

你要是已經(jīng)找到了日本進(jìn)口商（或者成立了日本的實體貿(mào)易公司），那就是走我們善長的：商業(yè)快遞渠道?？旖葜苯佑直阋?。

直發(fā)到日本終端客戶，請選擇：電商小包。





還是要提醒一下：

1 風(fēng)云變幻，找個有實力的身邊的物流公司為好。

2 不要貪便宜，以免雞飛蛋打。類似的事情，近幾個月物流界多的是了。錢付了，貨物也沒有下落，豈不悲哉？



TSE/LSD的實力將凸現(xiàn)

TSE（天極星）是一家具有20年商業(yè)快件運營的團(tuán)隊作為班底，具有快遞基因的以日本物流為主營業(yè)務(wù)的國際物流公司。

1 TSE的時效承諾將有地面服務(wù)實力的支撐。

依靠LSD在福建地區(qū)的強(qiáng)大的航空運力，能夠在

福建地區(qū)主要城市提供地面服務(wù)。這是一般企業(yè)無法具備的。值得說明的是，此部分貨物不得不轉(zhuǎn)往其它口岸，這一優(yōu)勢并不顯得特別重要。但此后以廈門直航東京/大坂的商業(yè)快件，利用晚上時間，將福州、莆田、泉州以及漳州轉(zhuǎn)運到廈門，在廈門機(jī)場海關(guān)早上報關(guān)出口，當(dāng)天傍晚貨物即可到達(dá)日本。這種時效完全可以與國際一較高下。

2 TSE的穩(wěn)定可靠上的合理價格有LSD背書。

穩(wěn)定可靠需要大量的航班服務(wù)。簽訂許多航空公司的合約意味著需要大量的押金和資金成本。有了大量的航班及運力，特別是在貨量足夠大，才能夠形成規(guī)模效應(yīng)，為客戶提供合理的價格。

想一想，如果是一家買貨賣貨的小公司，如何為完全提供？他除了把你的包裝割了又割，還能有什么辦法？

3 TSE能夠提供商業(yè)快遞的量身訂做的多樣性服務(wù)。

電商貨物在轉(zhuǎn)化為商業(yè)件后，我們?yōu)樾∝浱峁┱５纳虡I(yè)快遞價格（雖然派送地址為倉庫）；為大貨提供經(jīng)濟(jì)快遞價格（市場上所說的“門到門。空運”）；為派送到私人地址的小包裹提供電商小包服務(wù)；為小規(guī)模的電商，特別是百貨商品的賣家提供“空運包稅”服務(wù)。

對于特別的超長貨物，我們有特殊的服務(wù)渠道；

對于時效不高的商業(yè)件，我有海運商業(yè)件服務(wù)。每公斤副產(chǎn)品費有可能接近個位數(shù)。

4 TSE使用快遞信息處理系統(tǒng)處理電商貨物，仍將堅持“一單到底，全程跟蹤”。通過天極星的網(wǎng)站即隨時知道您的貨物信息。

物流企業(yè)與電商賣家休戚與共，同聲共氣，讓我們一起探討，共同面對任何可能的變化。