整卷鋼絲繩使用時如需要截?cái)?，端部?yīng)綁扎或熔斷處理。
安裝繩卡時，用正確方法固定。繩卡間距為5-6倍鋼絲繩直徑。

怎么防止港口鋼絲繩生銹呢？
內(nèi)部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側(cè),同時由于鋼絲繩的彎曲

嚴(yán)禁鋼絲繩擠壓變形：鋼絲繩在使用時不能受到強(qiáng)烈擠壓，以免鋼絲繩變形，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞而出現(xiàn)早期斷絲（這時鋼絲表層將出現(xiàn)馬氏體這一脆性層組織）、斷股甚至斷繩，顯著降低鋼絲繩使用壽命并危及作業(yè)安全。

嚴(yán)禁鋼絲繩高速運(yùn)行時和其它物體摩擦：鋼絲繩在高速運(yùn)行時，應(yīng)避免其與非匹配輪槽外的其它物體發(fā)生摩擦。因?yàn)樵诟咚偾闆r下，鋼絲繩與這些物體相互運(yùn)行時所產(chǎn)生的瞬間摩擦熱，可導(dǎo)致鋼絲表層出現(xiàn)馬氏體組織，而這種組織上的變化雖然無法通過肉眼辨別，然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。

鋼絲繩的檢查是一項(xiàng)很細(xì)致、實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，因目前對某些損傷（如銹蝕）還沒有定量標(biāo)準(zhǔn)，檢測手段在許多方面還靠眼觀手摸，因此要在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷鋼絲繩的狀況。

在以下情況下更換新繩：（1）升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)5%，升降物料的達(dá)到10%；（2）提升鋼絲繩直徑縮小達(dá)到10%或外層鋼絲直徑減少3%；