瀝青冷補(bǔ)料使用
適應(yīng)溫度范圍廣；通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，即爛即補(bǔ)，不受大型機(jī)械設(shè)備限制、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具，及時(shí)扼制路面病害修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費(fèi)材料。

瀝青冷補(bǔ)料{冷補(bǔ)瀝青料}的特點(diǎn)
全天候型修補(bǔ)材料冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在-30℃至50℃之間適用,無(wú)論雨天,雨雪或晴天均可施工
施工簡(jiǎn)單使用冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無(wú)需粘層油．備料可隨用隨取,不需要重型施工機(jī)械,可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí),人工壓實(shí)或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補(bǔ)料修補(bǔ)過(guò)的區(qū)域無(wú)需封閉交通,可立即通車,大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。

瀝青冷補(bǔ)料施工主要有三個(gè)步驟：
1、在瀝青冷補(bǔ)料施工前，要配齊所要使用的小型機(jī)械以及工具，例如鐵鍬、鐵鎬以及掃帚等，確保在修補(bǔ)坑槽的過(guò)程中這些工具能夠發(fā)揮作用。如果要選用壓路機(jī)，則需要根據(jù)實(shí)際的施工工況決定是否能夠使用。
2、在施工的過(guò)程中，要先設(shè)置一定的安全標(biāo)志，劃定好施工范圍以后才能夠展開(kāi)道路修補(bǔ)的工作。要將坑挖成方坑，并進(jìn)行一定的清理工作，如果坑中存有積水，需要將積水排除，然后將瀝青冷補(bǔ)料填上，填充的時(shí)候注意要將填充的瀝青冷補(bǔ)料高出路面表面 1～2，完成填充工作后，要撒上干石屑，然后對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)。
3、在壓實(shí)的過(guò)程中，如果對(duì)高等級(jí)的公路路面進(jìn)行修補(bǔ)，就可以使用一些小型的壓實(shí)機(jī)具，這樣一來(lái)能夠有效地提高道路的平整度。對(duì)于低等級(jí)的公路進(jìn)行修補(bǔ)的時(shí)候，可以應(yīng)用行車碾壓的方法對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)。

瀝青冷補(bǔ)料注意事項(xiàng)：
1、修補(bǔ)區(qū)域的四周和邊角應(yīng)充分地壓實(shí)，修補(bǔ)完后比四周路面略高1cm左右，待后期行車碾壓后可以使修補(bǔ)面
變的更加密實(shí);
2、在施工過(guò)程中，將涂乳化瀝青改為現(xiàn)場(chǎng)將瀝青加熱后涂在坑槽內(nèi)可以減少等待乳化瀝青破乳的時(shí)間提高修補(bǔ)工作效率。增加修補(bǔ)層與基層的粘接性，延長(zhǎng)使用壽命;
3、修補(bǔ)完后在坑槽的四周用瀝青或?yàn)r青砂灌縫防水;
4、修補(bǔ)完后在修補(bǔ)表面撒一層石硝，可以防止水分下滲。

填滿坑槽并壓實(shí)
把適量的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽中間應(yīng)四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以 4cm為一層，分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選擇是當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：人工夯實(shí)、震動(dòng)板夯實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等方式。壓實(shí)完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細(xì)砂，使用清掃工具來(lái)回清掃，以使細(xì)砂填滿表面空隙。修補(bǔ)玩的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無(wú)輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實(shí)、無(wú)松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上。高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。

以實(shí)踐施工的方式對(duì)冷補(bǔ)瀝青混凝料在市政道路養(yǎng)護(hù)特別是冬季市政道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用問(wèn)題做詳細(xì)分析與說(shuō)明。在應(yīng)用冷補(bǔ)料之前想將其放置于恒溫室當(dāng)中，確保24h之后應(yīng)用時(shí)其施工性能能夠表現(xiàn)明顯。